ຂົວ Krymsky ໃນ Moscow

ຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ຈໍານວນຫຼາຍຂອງນະຄອນຫຼວງ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຂົວ Crimean ເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງ arcs ຂອງວົງການສວນໃນການສື່ສານການຂົນສົ່ງດຽວ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະການອອກແບບຖາປັດຕິຍະຂອງຕົນແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະຖານະການປະຫວັດສາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ. ເບິ່ງຢ່າງລະອຽດສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ຈາກປະຫວັດສາດ

ກູແມ່ນ້ໍາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມີຄວາມເລິກພຽງເລັກນ້ອຍ, ມັນສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ wading ຂອງຕົນ. ford Crimean ເອີ້ນຕາມພຣະນາມຢູ່ທີ່ນີ້ຕາງຫນ້າ ຂອງ Crimean Khanat ໃນ Moscow. ສະຖານທີ່ນີ້ເປັນຈຸດລິເລີ່ມຂອງເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງຂອງລັດລັດເຊຍທີ່ມີອານາເຂດພາກໃຕ້. ໃນປັດຈຸບັນຂົວ Crimean ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ - ເປັນສີ່ຕິດຕໍ່ກັນ. ສະພານສາຍທໍາອິດໃນນ້ໍາກູມາທີ່ນີ້ໃນທ້າຍສະຕະວັດ eighteenth ໄດ້. ມັນແມ່ນໄມ້, ແລະເພາະສະນັ້ນດໍາລົງຊີວິດ. ໃນປີ 1870 ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງຂົວໂລຫະ, ທີ່ຖືກລິຂິດຢືນຢູ່ທີ່ນີ້ສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງສະຕະວັດ. The ຂົວໄດ້ປະກອບຄືນໃຫມ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ໂດຍສາມສິບຕົ້ນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຍົກລະດັບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່.

ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງແຜນການຟື້ນຟູບູລະກູ

ແນ່ນອນວ່າ, ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້, ເປັນ overhaul ຮາກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂົວ Crimean. ກູບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ດໍາລົງຊີວິດແລະການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ, ທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເກືອບໃນອາຍຸກາງຂອງ. ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນະຄອນຫຼວງເປັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ທັນສະໄຫມແລະໄດ້ອຸທິດໃຫ້ໄດ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ແຜນການຟື້ນຟູບູລະ Stalin ຂອງກູ." ຂົວ Crimean ໃຫມ່, ຕັ້ງຢູ່ເກືອບໃນໃຈກາງຂອງນະຄອນດັ່ງກ່າວ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວັດຖຸທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັບປະກັນອົງການຈັດຕັ້ງຂອງໃຫມ່ຮູບແບບການຈະລາຈອນສົມເຫດສົມຜົນ. ມັນລວມການສ້າງເຄືອຂ່າຍທາງຫລວງຕົ້ນຕໍດັ່ງກ່າວເພື່ອຮັບປະກັນການສື່ສານກ້ຽງແລະມີພາກສ່ວນສູນກາງຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງພາກພື້ນ peripheral ຂອງຕົນ. ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອ demolish ແລະກໍານົດເວລາໄຕມາດຈໍານວນຫຼາຍຂອງສູນກາງປະຫວັດສາດຂອງກູ.

ຄຸນນະສົມບັດຖາປັດຕິຍະຂອງຂົວ Crimean ໃຫມ່

ຕ້ອງການຕົ້ນຕໍໃນສະຖານຂົວໃນວົງສວນແມ່ນເພື່ອສະຫນອງກະແສການຈະລາຈອນວາງຂອງສັນຍານທີ່ສໍາຄັນໃນທິດທາງທັງສອງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຂົວຢູ່ໃຈກາງຂອງນະຄອນຫຼວງໂຊວຽດໄດ້ໄດ້ມີຄໍາວ່າສະຖານະພາບຂອງສະຖານທີ່ໃນການສະແດງອອກສະຖາປັດຕະ. ຂົວ Crimean ໃຫມ່ດັ່ງກ່າວເຊິ່ງມີການດໍາເນີນພຶດສະພາ 1, 1938, ເພື່ອຢ່າງເຕັມສ່ວນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດທີ່ກໍານົດໄວ້. ໃນການແກ້ໄຂບັນວິສະວະກໍາຂອງຕົນສະຖານທີ່ສະພານທີ່ໃຫ້ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນແມ່ນເປັນເອກະລັກໃນຫລາຍວິທີທາງ. ກ່ຽວກັບປະເພດຂອງການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກໂຈະ trohprolotny ຂົວມີຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງ 688 ແມັດ. ມັນສະຫນອງ passage ຂອງການຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ການ span ຕົ້ນຕໍ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ເບື້ອງກວມເອົາພື້ນທີ່ທັງສອງດ້ານຂອງເຂື່ອນດັ່ງກ່າວ. ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນພື້ນຖານມີສອງລະດັບຄວາມສູງສະຫນັບສະຫນູນ pylon ແຍກຕ່າງຫາກຈາກທັງຫມົດ 28 ແມັດ. ການສະແດງອອກສາຍຕາພິເສດເຮັດໃຫ້ຂົວດັ່ງກ່າວບົບກັນສະເທືອນສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເຊືອກຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ໃນແບບສະພານ Crimean ເປັນວຽກງານທີ່ຍອດຢ້ຽມທີ່ສຸດຂອງ Constructivism. ນີ້ມີທ່າອ່ຽງສະຖາປັດຕະໄດ້ເປັນຫນຶ່ງໃນສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນສະຫະພາບໂຊວຽດກ່ອນສົງຄາມ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຈໍານວນຫຼາຍປະເທດເອີຣົບ.

ຟື້ນຟູບູລະຂົວ

ບັນຫາທົ່ວໄປເພາະການຈະລາຈອນໃນກູຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຫັດສະຫວັດທີສາມ, ບໍ່ໄດ້ຜ່ານການໂດຍຂົວ Crimean. ກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງສະຖານຂົວບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາ. ທັງຫມົດຂອງການອອກແບບຂອງຕົນສໍາລັບການທົດສະວັດໃນການໃຊ້ວຽກໃນຮູບແບບຂອງການໂຫຼດສຸດທ້າຍ. ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ອັນເນື່ອງມາຈາກການຟື້ນຟູຂອງສະພານ Crimean, ເຊິ່ງໄດ້ດໍາເນີນໃນໄລຍະຫຼາຍເດືອນໃນປີ 2001. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ການເຄືອບໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍມີຖະຫນົນແລະ pavement ຖືກແທນ waterproofing, corrosion ປິດແລະແທນທີ່ດ້ວຍຈໍານວນຂອງອຸປະກອນແລະໂຄງສ້າງເຫຼັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຊຸກຍູ້ສົ່ງເສີມປະລິມານຂອງການເຮັດວຽກໃນການທົດແທນແລະການຟື້ນຟູຂອງໃບຫນ້າ granite ຂອງຂັ້ນໃດແລະອົງປະກອບຖາປັດຕິຍະວິທີການກ່ຽວກັບຂົວ. ການຟື້ນຟູບູລະວຽກງານທີ່ໄດ້ປະຕິບັດໃນເວລາສັ້ນ.

ຂົວ Crimean. Boat Quay ຢູ່ໃຈກາງຕົວເມືອງ

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນຫຼວງສະຖານທີ່ນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງນ້ໍາພ້ອມນ້ໍາກູ. ຈາກຂັ້ນຕອນນີ້ປະຫັດຖະກໍາມີຄວາມສຸກໃນທິດທາງທັງສອງ. ບໍ່ດົນມານີ້, ປະເພດຂອງວັນພັກນີ້ຖືກກາຍມາເປັນເວລາຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຍ່າງແລະຍ່າງເທິງດາດຟ້າທີ່ເປີດການຂົນສົ່ງໄປມັກຈະຖືກຈັດຂຶ້ນໃນບັນເທີງອົງກອນເຫດການ, weddings ແລະວັນຄົບຮອບ. ຂອງຈຸດລິເລີ່ມສໍາລັບການເດີນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ຂອງຕົນຢູ່ໃຈກາງເມືອງ, ການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍແລະສະຖານີຈອດ. ເຫັນວ່າມັນພຽງແຕ່ - dock "ຂົວ Crimean" ທີ່ຢູ່: Frunze Embankment.