ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ, ສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພ
ຂາດການເບິ່ງເຫັນຂອງເສັ້ນທາງ
ຂາດການເບິ່ງເຫັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກໍາຂອງຄົນຂັບຫລັງຂອງຂັບລົດ. ເນື່ອງຈາກສະພາບບໍ່ເອື້ອອໍານວຍເກີດຂຶ້ນ ອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ທີ່ມີການເສັຽຊີວິດ, ສະນັ້ນຄົນຂັບທຸກໆຄວນໄດ້ຮັບການກະກຽມແລະໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ.
ມັນແມ່ນຫຍັງ?
ຂາດການເບິ່ງເຫັນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ - ສະພາບທີ່ຄົນຂັບບໍ່ສາມາດແນມເບິ່ງອຸປະສັກຫຼືຢືນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງວັດຖຸຈາກໄລຍະຫ່າງຂອງສອງຫນ້ອຍກວ່າ 300 ແມັດເນື່ອງຈາກປັດໄຈພາຍນອກໃດໆ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການສະພາບອາກາດຜົນເສຍຫາຍຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ຫມອກ, ຝົນ, ຫິມະ, ສູບຢາ, ດວງອາທິດສົດໃສ, twilight ຫຼືຄວາມມືດແລະອື່ນໆ.
ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໄລຍະຫ່າງຂອງ 300 ແມັດໄດ້ຖືກກໍານົດບໍ່ພຽງແຕ່. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນ 300 ແມັດແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນສໍາລັບ ການໄລຍະຫ່າງ braking ຂອງລົດ, ຊຶ່ງເດີນທາງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້. Pavement ໃນຂະນະທີ່ປຽກດ້ວຍຕົວຄູນທີ່ຕໍ່າຂອງການຍືດຫມັ້ນ.
ວິທີການຍ້າຍໃນສະພາບຂອງສັງທຸກຍາກ
ເງື່ອນໄຂຂອງການເບິ່ງເຫັນທຸກຍາກສາມາດໄດ້ຮັບການແບ່ງອອກເປັນ 4 ມາດຖານຕົ້ນຕໍ. ກັບພວກເຂົາແຕ່ກົດລະບຽບຂຽນ (ເບິ່ງ. ຕາຕະລາງ). ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕິດ, ການເຄື່ອນໄຫວຈະໄດ້ຮັບຄວາມປອດໄພ.
| ເກນ | ກົດລະບຽບ |
| ການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະຝົນຕົກຫນັກ | The traction ຝົນ torrential ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງແລະໄລຍະຫ່າງ braking ຂອງລົດຈະກາຍເປັນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເປັນຕົວແທນການເຄື່ອນໄຫວໃນລະດູຝົນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ນ້ໍາ, ບໍ່ແມ່ນການ "vtaplivaetsya" ໃນດອກຢາງໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງຜິດພາດລໍ້ການຊີ້ນໍາການເຄື່ອນໄຫວ, ຜູ້ຂັບລົດສາມາດສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດອອກຈາກສະຖານະການນີ້ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ braking ອຸປະກອນ |
| ການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະຫມອກ | ຜູ້ຕິດຕາມການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢ່າງແຂງແຮງແນະນໍາໃຫ້ແມ້ກະທັ້ງຂັບມີປະສົບໃນໄລຍະຢຸດຫມອກຫນັກເຄື່ອນຍ້າຍ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ທ່ານຄວນຈະຊ້າລົງແລະເຮັດໃຫ້ສຸດ beam ຈຸ່ມພ້ອມກັບ foglights. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເພື່ອຫຼຸດປ່ອງຢ້ຽມຂອງຄົນຂັບແລະຮັບຟັງສຽງທັງຫມົດ. ກັບ overtake ແລະຢຸດເຊົາຢູ່ຕາມແຄມທາງສຸດທີ່ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ |
| ການເຄື່ອນໄຫວໃນແສງແດດສົດໃສ | ຄີຫຼັງສົດໃສຂອງດວງອາທິດໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນແລງ, ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນແສງສະຫວ່າງສົດໃສຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຈໍາແນກ ສັນຍານຈະລາຈອນ ແລະຮັດກຸມບໍ່ດີພໍກັບ unregulated ກາ pedestrian. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ແວ່ນຕາກັນແດດ. ຫຼາຍປະສິດທິພາບກວ່ານັ້ນກໍ່ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງເຮືອນຍອດຈາກແສງຕາເວັນ |
| ການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະສະພາບຜົນເສຍຫາຍອື່ນໆ | ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວມັກຈະປະກອບມີການສູນເສຍໃນຄັ້ງທໍາອິດຫິມະ, ພະຍຸຫິມະຫລື dusk. ໃນລະຫວ່າງການ precipitation ຂອງຫິມະທໍາອິດ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ທັນທີຕ້ອງປ່ຽນແທນການເມື່ອຍຮ້ອນສໍາລັບການລະດູຫນາວ. ໃນລະຫວ່າງພະຍຸຫິມະ - ສັງເກດຈໍາກັດຄວາມໄວແລະຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງທ່ານ. ການທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ໄຟສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດສະຖານະການທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເປີດໄຟສູງແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ໄຟຕັດຫມອກໄດ້, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະຈຸດສຸມເພີ່ມຂຶ້ນ |
ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວ
ໃນເວລາທີ່ສະພາບອາກາດເປັນສິ່ງທີ່ດີແລະດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນແຫ້ງ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍກັບຄວາມໄວໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງທີ່ອະນຸຍາດໄດ້. ໃນເວລາທີ່ມີການຂາດການເບິ່ງເຫັນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກທີ່ຈະກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂໍ້ສະເຫນີແນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ຈະເປັນການວິທີການໄວທີ່ຈະຍ້າຍຄົນຂັບໃນສະພາບຂອງສັງທຸກຍາກ, ບໍ່ມີ. ຜູ້ຊາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງຂັບລົດເປັນອິດສະຫຼະຕ້ອງເລືອກຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວທີ່ປອດໄພສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ, ແຕ່ Inspector ໄດ້ຖືກແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີໃນເວລາດຽວກັນແລະໄລຍະຫ່າງ braking ຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ.
ກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງໃນສະພາບຂອງສັງທຸກຍາກ
ມັນໄດ້ຖືກແລ້ວປຶກສາຫາລື, ສິ່ງທີ່ເປັນການຂາດການເບິ່ງເຫັນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. SDA ຢ່າງຊັດເຈນອະທິບາຍສະຖານະການໃນເວລາທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາດູແລໂດຍສະເພາະ, ແຕ່ອາການເຕືອນຂັບໄປໄດ້ບໍ່ສະເຫມີໄປ. ໂດຍປົກກະຕິ, ອາການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຂົວຂ້າມແມ່ນ້ໍາຂອງ, ຊຶ່ງເປັນສ່ວນຫຼາຍມັກຈະ fog ໄດ້.
ຖ້າຫາກວ່າເປັນຜູ້ຂັບລົດມີປະສົບແມ່ນເພື່ອຍ້າຍໃນໄລຍະທາງຍາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງເມື່ອຫລາຍໄປສຶກສາໃນລາຍລະອຽດລາຍການ 19.1-19.8 SDA. ມີພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການລະເມີດຂອງຄວາມໄວແລະຂັບລົດ careless ໃນສັງທຸກຍາກທີ່ຄົນຂັບຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຢ່າງວ່ອງໄວໃນການສຸກເສີນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສັງບໍ່ພຽງພໍແລະຈໍາກັດ
ຄົນຂັບທຸກໆຄວນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແນວຄວາມຄິດຂອງ "ການຂາດການເບິ່ງເຫັນ" ແລະ "visibility ຈໍາກັດ" ໄດ້.
ການເບິ່ງເຫັນ Limited ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອຸປະສັກຖາວອນຫຼືຊົ່ວຄາວ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍພູຜາປ່າດົງ, ອາຄານ, ການກໍ່ສ້າງຫລືເຮັດໃຫ້ແຫຼມ. ນອກນັ້ນຍັງມີອຸປະສັກຊົ່ວຄາວໄດ້ແກ່ການຂົນສົ່ງຢຸດ, ວຽກຖະຫນົນຫົນທາງ. ມີຢູ່ໃນໃຈ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈໍາແນກ, ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນເວລາທີ່ສັງເກດເຫັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະໃນເວລາທີ່ - ຈໍາກັດ.
ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່, ພາຍໃຕ້ການເບິ່ງເຫັນຈໍາກັດຫມາຍຄວາມວ່າອຸປະສັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ສາມາດຕ້ານການທົບທວນຄືນປົກກະຕິ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າອຸປະສັກດັ່ງກ່າວແມ່ນເກືອບສະເຫມີຄົງທີ່, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ພັນທະທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວແລະລະມັດລະວັງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ວິທີການປະຕິບັດຕົວຢູ່ໃນສະພາບຂອງສັງທຸກຍາກ?
ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂາດຂອງການເບິ່ງເຫັນ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ແສງ fog ໄດ້. ມັນເປັນການສົມຄວນໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດໃນການເປີດໃຊ້ຕົວເລືອກນີ້, ຄວາມສົນໃຈພິເສດ. ຖ້າຫາກວ່າເປັນແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ກັບ foglights, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະສືບຕໍ່ອຸປະກອນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບາງຄັ້ງຂັບເພື່ອທົດແທນການໄຟ DRL fog ໄດ້.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງທ່ານໃນການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາ. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຢ່າງຊ້າໆແຕ່ແນ່ນອນ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ເຮັດໃຫ້ສຸດແສງ exterior ທັງຫມົດ. ການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຈະເປັນການລວມຂອງໄຟໄດ້.
ຢ່າລືມກ່ຽວກັບໃໍຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາຄົນຂັບໄດ້ຮັບການເມື່ອຍຢ່າງວ່ອງໄວ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງໄດ້ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເພື່ອໃຫ້ພັກຜ່ອນຕາຂອງທ່ານ. Gymnastics ສໍາລັບຕາຊ່ວຍຢຸດຊົ່ວຄາວຫຼືໃນສ່ວນເສັ້ນທາງເບິ່ງດີ. ກ່ຽວກັບເປີ້ນພູຂອງ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຢຸດເຊົາການພຽງແຕ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ກໍານົດພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປ້ອງກັນຈາກເສັ້ນທາງໂດຍອຸປະສັກໃດໆ.
Similar articles
Trending Now