ຂະຫຍາຍການປະກັນໄພ MTPL - ມັນ DSAGO (ປະກັນໄພແບບສະຫມັກໃຈ): ສະພາບການ, ຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍ

A ຄວາມຮັບຜິດຊອບພົນລະເຮືອນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງລົດໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາຍໃນປະເທດມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຈໍາແນກລະຫວ່າງນະໂຍບາຍຂອງການປະກັນໄພພາກບັງຄັບ MTPL, ເຊິ່ງ guarantees ການປົກປັກຮັກຂອງບຸກຄົນທີ່ຖືກກະທົບ, ແລະ Hull ນະໂຍບາຍ, ເຊິ່ງ compensates ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ culprit ຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້. ປະຈຸບັນມັນຈະເຈັບ momentum ທາງເລືອກທີສາມພາກສ່ວນທີສາມການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບ - CTP ປະກັນໄພເພີ່ມເຕີມ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຍັງເປັນ Avtograzhdanki ອາສາສະຫມັກ - DSAGO. ໃຫ້ເບິ່ງສິ່ງທີ່ຄຸນນະສົມບັດຂອງຊຸດນີ້ແລະສິ່ງທີ່ໄດ້ປຽບຂອງຕົນ.

CTP ບໍ່ຈໍາກັດ

ນະໂຍບາຍ Avtograzhdanki Standard ມີຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຕົນຄອບຄຸມການສູນເສຍ. MTPL ລວມການຮັບປະກັນໂດຍລັດແລະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ພິສູດໂດຍສານມາ, culprit ໄດ້ຈ່າຍກັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກຖົງຂອງຕົນເອງໄດ້. ກົດລະບຽບການດຽວກັນໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃນພົນລະເຮືອນລະຫັດສິນລະປະ. 1072 ຕາມທີ່ມັນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການອຸປະຕິເຫດເປັນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການລົບລ້າງການຂອງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນສະບັບພາສາພິເສດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອ CTP ໄດ້. DSAGO ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຢ່າງເຕັມສ່ວນຊົດເຊີຍຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍອັນເນື່ອງມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກໍານົດຂອບເຂດປະກັນ. ມີການປະກັນໄພທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນມີການຄຸ້ມຄອງຫຼາຍ. ຈໍານວນຂອງການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການ CTP ການຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 15 ລ້ານ rubles. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ພໍໃຈກັບຊຸດມາດຕະຖານຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົນເອງ, ແລະທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດຈັດສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງການປະກັນໄພເພີ່ມເຕີມ. CTP ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ນັ່ງລົງສໍາລັບການຂັບລົດເປັນ.

ຫຼາຍບໍລິສັດສະເຫນີໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງແມ່ນຮວມຢູ່ໃນຄວາມພິເສດ. ລັກ CTP Advanced ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໃນກໍລະນີຂອງການລັກອັດຕະໂນມັດໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການ, ປະສົບການບັນຫາໃນການບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ເກີນສາມປີອາດບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຈະອອກ MTPL ໂດຍບໍ່ມີການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ - ປະສົບການຂັບລົດເປັນການຄໍ້າປະກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດເປັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະຫນ້ອຍ.

ຄຸນນະສົມບັດ DSAGO

ເພີ່ມເຕີມ CTP ການປະກັນໄພແມ່ນສະເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• DSAGO ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນະໂຍບາຍ MTPL. ໂດຍບໍ່ມີການ Avtograzhdanki ບັງຄັບບໍ່ໄດ້ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊຸດອາສາສະຫມັກຂອງການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບ;
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ, ຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນພື້ນຖານແລະປະລິມານຂອງການຊໍາລະເງິນບັງຄັບຈັດຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງການປະກັນໄພດັ່ງກ່າວ;
• ໃນຂະນະທີ່ການປະກັນໄພ MTPL ຂະຫຍາຍຜົນປະໂຫຍດເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ກໍານົດຂອບເຂດສໍາລັບການ motor ການບັງຄັບການປະກັນໄພບຸກຄົນທີສາມແມ່ນ exhausted.

ສິ່ງທີ່ໄດ້ປຽບທີ່ DSAGO?

ການປະກັນໄພແບບສະຫມັກໃຈທີ່ມີຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າມາດຕະຖານ "Avtograzhdanki":

• ກໍລະນີການປະກັນໄພກ່ຽວກັບການປະກັນໄພເຄື່ອງແບບສະຫມັກໃຈຈະຄືກັນກັບ CTP;
• ໂດຍ DSAGO ຈ່າຍເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ Avtograzhdanki ບັງຄັບບໍ່ສາມາດກວມເອົາປະລິມານຂອງຄວາມເສຍຫາຍ;
• ຈໍານວນບໍ່ຈໍາກັດຂອງຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ມູນຄ່າມີພຽງແຕ່ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຕິຕົກລົງ.

Hull ແລະ MTPL

ຄົນຂັບລົດຄວນຈື່ໄວ້ວ່າເຮືອແລະ DSAGO - ຕ່າງໆນະໂຍບາຍການປະກັນໄພ. ສິ່ງທີ່ unites ພວກເຂົານັ້ນກໍ່ແມ່ນວ່າທ່ານແລະເອກະສານອື່ນໆແມ່ນປະເພດສະຫມັກໃຈຂອງການປະກັນໄພ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. DSAGO ເປັນສະບັບພາສາເພີ່ມເຕີມເພີ່ມເຕີມຂອງການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບລົດໃຫຍ່ມາດຕະຖານ - ການຊໍາລະເງິນກ່ຽວກັບປະເພດຂອງການປະກັນໄພນີ້ແມ່ນປະຕິບັດສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ທີ່ຖືກກະທົບໂດຍການປະຕິບັດເຈົ້າຂອງນະໂຍບາຍໄດ້. ນະໂຍບາຍການປະກັນໄພ CASCO ປົກປ້ອງເຈົ້າຂອງລົດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງສິ່ງທີ່ເສຍຫາຍ.

DSAGO ທີ່ອອກ

ຂະຫຍາຍການປະກັນໄພ MTPL ສາມາດໄດ້ຮັບການອອກໃນບໍລິສັດປະກັນໄພໃດກໍ່ຕາມ, ແລະຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາໃຫ້ອອກ Avtograzhdanki ອາສາສະຫມັກທີ່ມີຊຸດປະກັນໄພທາງເລືອກ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການປະກັນໄພ, ແລະສໍາລັບລູກຄ້າໄດ້. ສັດປະກັນໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຈ່າຍເງິນລົງແລະລູກຄ້າໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການປະມານກັບບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເກັບກໍາເອກະສານເພີ່ມເຕີມ - ການຊໍາລະເງິນກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍພື້ນຖານແລະແບບພິເສດຈະໄດ້ຮັບການ borne ໂດຍຫນຶ່ງແລະອົງການຈັດຕັ້ງດຽວກັນ. ຖ້າຫາກວ່າການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບໄດ້ຮັບການອອກໂດຍຜ່ານການ "ຕົວແທນດຽວ" ຂະຫຍາຍ CTP ສາມາດຊື້ຢູ່ອານຸປະໂຫຍດການປະກັນໄພໃດໃກ້ຄຽງ.

ເອກະສານສິ່ງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຈົດທະບຽນ DSAGO

ສໍາລັບການຈົດທະບຽນ CTP ປັບປຸງຊຸດການປະກັນໄພຄວນຈະກະກຽມເອກະສານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ນະໂຍບາຍປັດຈຸບັນຂອງການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບລົດໃຫຍ່, ເປັນມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ອອກກັບບັນຫາໂດຍບໍ່ມີການ CTP ເພີ່ມເຕີມ;
• ເອກະສານຢືນຢັນການລົງທະບຽນຂອງຍານພາຫະນະ;
• ໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງເຈົ້າຂອງອັດຕະໂນມັດຫຼືພະລັງງານຂອງທະນາຍຄວາມໃນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ;
• ຫນັງສືຜ່ານແດນເຈົ້າຂອງລົດ.

ສິ່ງທີ່ຕັດສິນກໍານົດຂະຫນາດຂອງການຊໍາລະເງິນ

ກ່ຽວກັບວິທີການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າ CTP ຂະຫຍາຍຕົວໃນສະບັບສຸດທ້າຍ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້. ປະເພດຂອງການຈ່າຍເງິນສຸດທ້າຍຂອງບຸກຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບແມ່ນຂຶ້ນກັບບັນຊີຫຼືບໍ່ສົນໃຈໃສ່ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຖ້າຫາກວ່າມີຂໍ້ຕົກລົງວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງຄ່າເສື່ອມລາຄາຖືກປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີໃນການຄິດໄລ່ຂອງການຊໍາລະເງິນ, ການຊົດເຊີຍສຸດທ້າຍຈະສໍາຄັນຫນ້ອຍ. ກໍາໄລຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອອກເປັນປະເພດທີ່ສອງຂອງການປະກັນໄພທີ່ໄດ້ສຶກຫລໍຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.

ວິທີການຄິດໄລ່ DSAGO

ຄິດໄລ່ CTP ໃນສະບັບເພີ່ມເຕີມຂອງເຂົາເຈົ້າເອງຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ຈໍານວນສູງສຸດຂອງການເຮັດທຸລະຈະຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມ, ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມບູນຂອງທີ່ຊຸດສັດປະກັນໄພໄດ້. ໃນບັນດາເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ:

• ລັກສະນະ TC;
• ຊີວິດການປະກັນໄພ;
• ຈໍາກັດຈໍານວນຂອງການຄຸ້ມຄອງການປະກັນໄພການ;
• ຜູ້ອາວຸໂສແລະອາຍຸຂອງຜູ້ຂັບລົດ;
• ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາ, ການປະກັນໄພການກໍານົດອັດຕາພາສີຂອງຕົນເອງສໍາລັບການຊຸດປະກັນໄພ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຈ່າຍເງິນຕໍາ່ສຸດທີ່ເປັນ 300 ພັນ. Rubles obliges DSAGO ນະໂຍບາຍ motorist ສະຫຼຸບກັບການປະກອບສ່ວນໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນ 1200-1800 rubles. ຄົນຂັບສະເລ່ຍປະຈໍາ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະຄິດໄລ່ CTP ໃນສະບັບຂະຫຍາຍ, ຈັດວາງເງິນປະມານຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນລ້ານ, ເຊິ່ງ obliges ເຂົາເພື່ອຈ່າຍ "dobrovolku" ໃນອັດຕາສູງເຖິງ 6 ພັນ. Rubles ຕໍ່ປີ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລະບົບການເງິນໃນ DSAGO ບໍ່ມີຜົນ! ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃນເວັບໄຊທ໌ຈໍານວນຫຼາຍຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພຈັດພີມມາຄິດໄລ່ອອນໄລນ໌ກ່ຽວກັບ DSAGO, ໂດຍຜ່ານທີ່ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ໄດ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານຂອງຊຸດຄວາມປອດໄພໄດ້.

ເຮັດໃຫ້ DSAGO ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ

ຄົນຂັບລົດ, ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດໄດ້ນັ່ງລົງທາງຫລັງຂອງຂັບລົດຂອງລົດຂອງທ່ານເອງໄດ້, ສະຖານະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນທໍາ. ຄົນຂັບທີ່ສຸດມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ບໍ່ມີໃຜຖືກຍົກເວັ້ນ. ແຕ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງເຂົາຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້, Cubs ໄດ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະຄິດວ່າ. ໃນຂະນະດຽວ, ມັນເປັນບາດກ້າວທໍາອິດຂອງຄົນຂັບຈະກໍານົດວ່າມັນຈະຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນມັນຈະຟື້ນຟູການລົດ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນຄົນຂັບລົດບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ - ເນື່ອງຈາກການຂາດຄວາມສົນໃຈກັບເງື່ອນໄຂຂອງການປະກັນໄພດັ່ງກ່າວ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ໃນຫຼັກການ, ທຸກຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍມີສິດທິໃນການຊົດເຊີຍການປະກັນໄພໄດ້.

ເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວມີສິດໄດ້ຮັບສໍາລັບການປະກັນໄພ? ພິຈາລະນາຄວາມຜິດພາດເລີ່ມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

• ສະມາຊິກຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ຕົນເອງຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເວັບໄຊຂອງອຸປະຕິເຫດການນາທີໄດ້.
• ເຈົ້າຂອງລົດຊັກຊວນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍບໍ່ມີການເອກະສານໄດ້.
• ຄົນຂັບຄືນເຄື່ອງຢູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍສໍາລັບການຈ່າຍເງິນ.

ການປະຕິບັດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ການປິ່ນປົວສໍາລັບການຊົດເຊີຍການປະກັນໄພໄດ້.

ເປັນການຈ່າຍເງິນຂອງເງິນແນວໃດ

ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ຖືກອອກແບບມາຢ່າງຖືກຕ້ອງອຸປະຕິເຫດແລະບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກັບການຊົດເຊີຍ, ການຈ່າຍເງິນສຸດທ້າຍແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນເປັນເວລາຫ້າວັນ. ໃນຂົງເຂດພາກຈາກໄລຍະໄກຂອງລັດເຊຍ, ໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍໂດຍສິບຫ້າວັນລັດຖະການ. ສໍາລັບການປະກັນໄພການປະກັນໄພຕ້ອງໃຫ້ບັນຊີລາຍຊື່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງເອກະສານ. ສໍາລັບ culprit ຂອງບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະຕິເຫດຂອງຄວາມປອດໄພແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ;
• ຊ້ໍາຫຼືນະໂຍບາຍ MTPL ຕົ້ນສະບັບ;
• ສໍາເນົາຂອງໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງແລະພະລັງງານຂອງທະນາຍຄວາມໄດ້ (ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ຖືກການຂັບລົດເປັນລົດຕ່າງປະເທດ);
• ໃບຢັ້ງຢືນຈາກສາຂາທ້ອງຖິ່ນຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຂອງສະຖານທີ່ແລະເວລາຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ບັນທຶກສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກໍານົດ.

ການພັກຮັບບາດເຈັບແມ່ນພັນທະທີ່ຈະສະຫນອງໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການບັງຄັບເອກະສານ, ແລະອີງໃສ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຂອງການປະເມີນການຊົດເຊີຍໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ:

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບການຊົດເຊີຍການປະກັນໄພ (ຕົວຢ່າງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ປະກັນໄພຂອງ);
• ສໍາເນົາຂອງຫນັງສືຜ່ານແດນໄດ້;
• ເອກະສານຢືນຢັນການເຂົ້າຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ;
• ເອກະສານສໍາລັບລົດ;
• ຮູບແບບການແຈ້ງຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້;
• ສໍາເນົາຂອງນາທີ (ຖ້າຖືກລວບລວມໃນອຸປະຕິເຫດ).

ເອກະສານຍື່ນຢູ່ທີ່ຫ້ອງການທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງທ່ານເອງ.

ການຊົດເຊີຍສໍາລັບການທໍາມະຊາດ CTP

ປະຈຸບັນ, ສ່ວນຫຼວງຫຼາຍຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກະທົບບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນໃນມື, ແລະພຽງແຕ່ຟື້ນຟູລົດຂອງທ່ານເອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພໄດ້. ກ່ຽວກັບປະເພດການຊໍາລະເງິນໂອນ virtually ຂັບເອກະຊົນທັງຫມົດຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ອີງຕາມການຄວາມຄິດສ້າງສັນ, ການພັກຮັບບາດເຈັບຈະບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນສໍາລັບການສ້ອມແປງມືລາວ - ແທນທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດຈະໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍໃຫ້ການສ້ອມແປງລົດໃນ near ໃຈກາງລົດບໍລິການ. ມີສິ່ງທີ່ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະຟື້ນຕົວລົດ - ເຈົ້າຂອງບໍ່ຄວນຈະມີຄວາມສົນໃຈ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບທັງຫມົດສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງລົດການສ້ອມແປງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ. ມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ເລືອກການບໍລິການ, ສະຫຼຸບສັນຍາກັບມັນແລະໂອນເງິນສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ເຈົ້າຂອງລົດຜົນກະທົບພຽງແຕ່ສາມາດເລືອກເອົາທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບໄລຍະຫ່າງໃນການບໍລິການລົດແລະການສ້ອມແປງໄລຍະເວລາທີ່. ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຫ່າງໃນການສະຖານີບໍລິການທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ຫຼືໃນພາກພື້ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສ້ອມແປງຕົວແບບລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນບໍລິສັດປະກັນໄພຈະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍເປັນເງິນສໍາລັບ CTP. ເຈົ້າຂອງລົດຈະໄດ້ຮັບເງິນໃນກໍລະນີຂອງການທໍາລາຍທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງໄດ້.

ໃນຖານະເປັນສາມາດເຫັນໄດ້, ການປະກັນໄພຂະຫຍາຍ MTPL solves ບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍແລະສໍາເລັດການເອົາພາກສ່ວນຜິດຍົກເວັ້ນພາສີເພື່ອປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ການອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງ. ໂດຍສະເພາະ DSAGO ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນສໍາລັບຄົນຂັບຈົວ, ທີ່ນໍາສະເຫນີທີ່ຈະອອກ MTPL ການປະກັນໄພການຄຸ້ມຄອງທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນທັນທີຫຼັງຈາກການຊື້ລົດໄດ້.