ການລົດສາຍຂອງໂລກ: ເປັນການແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້

ສາຍລົດໃຫຍ່ ... ໄດ້ດີ, ແນ່ນອນ, ເກືອບທຸກຄົນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນຊີວິດຂອງລາວຍິນເລື່ອງດັ່ງກ່າວ, ຫາຍາກທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງ. ເປັນຫຍັງລົດສາຍໄຟຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການ? ມັນເປັນພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່ານາມຂອງຕົນ? ອີງຕາມຊ່ຽວຊານ, ທໍາອິດຂອງທຸກຄົນມັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານໄດ້, ການສະຫນອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຂົາເຈົ້າບ່ອນທີ່ພາຫະນະອື່ນໆແມ່ນ useless ສ. ແລະທັງຫມົດນີ້ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນຂ້ອນຂ້າງເປັນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໂດຍບໍ່ມີການມົນລະພິດແລະສ້າງການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

ພາກທີ 1. ການການສາຍລົດໃຫຍ່ຂອງໂລກ: ສະພາບລວມ

ດ້ານທິດສະດີອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າງ່າຍດາຍພຽງພໍ. ໂດຍຜ່ານກົນໄກບາງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຊ່ອງ, ການນໍາໃຊ້ການລາກຫຼືສະຫນັບສະຫນຸນແລະດຶງເຊືອກຫຼືສາຍທີ່ຂະຫຍາຍລະຫວ່າງສະຫນັບສະຫນູນ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ ropeway ການ trolleys, carriages, cabins ຫຼືປະທານມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຢູ່ຂ້າງເທິງພື້ນດິນ.

ໂດຍວິທີການ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າລົດສາຍທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດເຖິງ 2 ພັນປະຊາຊົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. A Ropeway ຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ເຖິງ 1 ພັນໂຕນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຂອງໂລກທີ່ຍາວທີ່ສຸດ (96 km) ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະ ເປັນສາຍລົດ ສະຖານທີ່ເມື່ອໄດ້ດໍາເນີນການຢູ່ໃນປາ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດເປັນ, ແລະການກໍ່ສ້າງມັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບປະຊາກອນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນການສະດວກທີ່ຈະຍ້າຍອອກສະກັດ ແຮ່ເຫຼັກ ເທິງຊາຍຝັ່ງຂອງອ່າວຂອງ Bothnia, Lapland ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ (ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍໃນໄລຍະ 13 ກິໂລແມັດ) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍແລະປະຊາກອນໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້.

ລົດສອງ longest ສາຍດໍາເນີນໃນມື້ນີ້ໃນ Gabon (ຄວາມຍາວຂອງຕົນເປັນ 76 km). ໂດຍຜ່ານການຈັດສົ່ງຂອງຕົນແມ່ນດໍາເນີນການແຮ່ manganese. ນີ້ແມ່ນສິ້ນປະທັບໃຈທີ່ສຸດຂອງວິສະວະກໍາ:

• ຄວາມຍາວຂອງເຊືອກສາຍຂອງຕົນແມ່ນ 155 km;
• towers ຫຼາຍ 850
• 2800 ຄຸ;
• ການເຮັດວຽກດໍາເນີນການໂດຍວິທີການຂອງສາຍ 6 ຄູ່ມື tysyach rollers.

ແລະໃນສະຖານທີ່ທີສາມສິ້ນສຸດລົງເຖິງ Cableway ໃນອາເມເນຍ, ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນການໃນປີ 2010 ຕາມຄໍາສັ່ງຂອງລັດຖະບານໄດ້ - Tatev (ຄວາມຍາວ - 57 km).

ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ທັນສະໄຫມ ສັງເກດການຂອງປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ໃນ Nizhny Novgorod (ລັດເຊຍ), New York (USA), ພອດແລນ (USA), ລອນດອນ (ອັງກິດອັງກິດ) ແລະຮ່ອງກົງ (ຈີນ) ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະປັບປຸງການຂົນສົ່ງ interchange ສູນການບໍລິຫານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ພາກທີ 2: cableways ຍອດນິຍົມ Ukraine

ລັດນີ້ສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເປັນບັນທຶກສໍາລັບການຈໍານວນຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດມີ 12 ຄົນເປັນບ່ອນນີ້, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ.

ບາງທີອາດມີຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນ Crimean. Yalta ສາຍລົດ ... ຢູ່ທີ່ນີ້, ແນ່ນອນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມແຫຼມທຸກ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1967 ແລະມີພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ 20 ປີ, ທັງຫມົດເຮັດວຽກໄດ້ໃນທີ່ສຸດສໍາເລັດ, ແລະສະມາຊິກຂອງຄະນະກໍາມະການຄັດເລືອກດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນ fortunate ພຽງພໍທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ໂດຍສານທໍາອິດຂອງຕົນ.

ການກໍ່ສ້າງຂອງພາກເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກ - ມັນເປັນສ່ວນທີ່ບໍ່ຮອງຮັບການຂະຫຍາຍອອກຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປະເພດຂອງຕົນໃນເອີຣົບ. ຍົກມຸມແມ່ນ 46.

ຢູ່ສະຖານີກາງ, ຜູ້ໂດຍສານມີການກວດກາປີ້ແລະ transplanted ເຂົ້າໄປໃນ cabins ລະດັບສູງສຸດທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນໃນລະດັບສູງຂອງ 1153 ແມັດເປັນ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເດີນທາງດັ່ງກ່າວເປັນມູນຄ່າມັນໃຫ້ມັນເປັນທີ່ໃຊ້ເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະການໃຊ້ຈໍານວນເງິນທີ່ຮ້ອງຂໍ. ສຸດເທິງຂອງທັດສະນະທີ່ສວຍງາມ: ທີ່ດິນ Crimean ຈາກ Gurzuf ກັບ Foros ແມ່ນເຫັນນີ້ເປັນຕົ້ນ.

ພາກທີ 3. ລົດສາຍທີ່ມີຊື່ສຽງລັດເຊຍ

ລັດເຊຍສະຫະພັນ, ເນື່ອງຈາກຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະຂອງພູມີປະເທດແລະຂອບເຂດຂອງອານາເຂດຢູ່ອາໄສຂອງຕົນສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດມີປະມານ 40 ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້.

ບາງຄັ້ງ, ໂດຍວິທີການ, ລົດສາຍ (Gelendzhik - ຫຼັກຖານສະແດງ indisputable ເປັນນີ້) turns ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ບັນເທີງ. ເປັນຫຍັງ? ພຽງແຕ່ຈິນຕະນາການຈາກການ lookout (600 m ຂ້າງເທິງນີ້ໃນລະດັບທະເລ) ມີທັດສະນະທີ່ສວຍງາມຂອງທະເລສິ້ນສຸດແລະສູງສຸດພູເຂົາ majestic. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບອາກາດຄຸ້ນແລະຝົນ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງຈາກການເດີນທາງເປັນ. ຄວາມປະທັບໃຈຈະຍັງບໍ່ເປັນທີ່ສົດໃສແລະ gusts ເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະ scare.

ມາຮອດປະຈຸ, ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງໃນ Gelendzhik ເປັນພັນແມັດ. ຂັບເຄື່ອນໃສ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 15 ນາທີ. ໂດຍວິທີການ, ຊື້ປີ້, ທ່ານສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ສາຍທີ່ແພງທີ່ສຸດ, ແຕ່ໄດ້ຢືນຂຶ້ນແລະໃຊ້ເວລາຍ່າງຜ່ານ park ແລະໃຊ້ເວລາຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບການຂັບລົດ Ferris ໄດ້.