TU-160 "ຫົງຂາວ" - ຍຸດທະສາດລູກສອນໄຟລະເບີດ

ປະຫວັດສາດຄວນໄດ້ສິດສອນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຜູ້ນໍາທະຫານສະຫະລັດທີ່ທັງຫມົດໂຄງການທີ່ແພງທີ່ສຸດແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນທາງດ້ານເຕັກນິກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບສະຫະພາບ Soviet ແລະຕໍ່ມາ, ສະຫະພັນລັດເຊຍ, ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງວຽກງານຕ້ານການຫລືສະຫນອງຕອບ symmetrical. ຕົວຢ່າງ - TU-160 "ຫົງຂາວ" ຍຸດທະສາດ bomber bomber intercontinental.

TU-160 - ຄໍາຕອບທີ່ຈະໄດ້ B-1

ເນື່ອງຈາກ seventies ກາງ, ເລີ່ມການທົດສອບມະຫັດສະຈັນໃຫມ່ຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. B-1 ບໍລິສັດ Rockwell ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງໃຫ້ປະທັບໃຈຂອງເຄື່ອງ formidable ໄດ້, ເຮືອບິນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດຂອງເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຮືອບິນ. ເລຂາຄະນິດຂອງຕົວປ່ຽນແປງປີກ supersonic (Mach 22), 34 ton payload, ເພດານ, ເກີນ 18 ພັນແມັດ, ທັງຫມົດຂອງຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍທອດໃຫ້ແກ່ເປົ້າຫມາຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງ 10 ພັນໄດ້. ກິໂລແມັດ, 24 ລູກສອນໄຟ cruise. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພົບເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ທ່ານສາມາດວາງສາຍພາຍນອກທີ່ແປດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງໂຄສະນາມີຂະຫນາດອາເມລິກາຢ່າງແທ້ຈິງ, ນີ້ເຮື່ອບິນໄດ້ໃຫ້ plunge ເຂົ້າໄປໃນ horror ແລະຄວາມສິ້ນຫວັງທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກ, ແຕ່ກ່ອນອື່ນຫມົດກັບສັດຕູມີສັກຍະພາບພົນລະເມືອງຂອງຫະພາບໂຊວຽດແລະທະຫານໂຊວຽດແລະເປັນຜູ້ນໍາທາງດ້ານການເມືອງ. ໃນ seventies ທ້າຍ intensified ລາເຊື້ອຊາດແຂນ. ມີໄພຂົ່ມຂູ່ສູງເຕັກໂນໂລໃຫມ່ມີດັ່ງນີ້:

- ລະເບີດນິວຕອນ, ທໍາລາຍຊີວິດທັງຫມົດທີ່ມີຄື້ນຣະເບີດຫນ້ອຍ;

- ລູກສອນໄຟ cruise ບິນຕ່ໍາແລະມູນຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍສໍາລັບ radar Soviet;

- ສື່ມວນຊົນໃຫມ່ໃນອາວຸດທີ່ຂ້າງເທິງ B-1.

ໃນວາລະສານຈໍານວນຫຼາຍ, ທັງສອງຕ່າງປະເທດແລະ Soviet, ຈັດພີມມາຂໍ້ມູນຂອງອາເມລິກາ "ແລນເຊີ" ແລະຮູບພາບຂອງຕົນ. TU-160 "ຫົງຂາວ" ໃນປີ 1981, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ, ແຕ່ວ່າຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາກັບທີ່ໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບມັນບໍ່ໄດ້ບອກໃຜແລະຮູບພາບຕ່າງໆທີ່ຢູ່ໃນວາລະສານຍັງບໍ່ໄດ້ພິມ.

The "Swan"

ເຮືອບິນທັງສອງມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃນຮູບລັກສະນະ, Tupolev ໄດ້ເປັນພື້ນຖານການພິສູດໂຄງການອາເມລິກາໄດ້. Four ເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິພັດທະນາມອບ afterburning ທັງຫມົດເຖິງ 100,000 kg, ທີ່ຕັ້ງໄວ້ພາຍໃຕ້ປີກທັງສອງດ້ານຂອງ fuselage ໄດ້. ແຕ່ resemblance ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫລາຍຂຶ້ນ Tu-160. "ຫົງຂາວ" bomber ຍຸດທະສາດສາມາດປະຕິບັດ 45 ໂຕນຂອງ payload, ເພດານຂອງຕົນ -. 21 ພັນແມັດ, ແລະລະດັບຂອງການບິນຂອງຕົນໂດຍບໍ່ມີການ refueling ແມ່ນເກືອບ 14 ພັນກິໂລແມັດ.. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ B-1, ລູກເຮືອປະກອບດ້ວຍ 4 ບຸກຄົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບເຄື່ອງຍົກເວັ້ນພາສີສາມາດຢູ່ສູງສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາມື້, ມັນມີສະພາບການທັງຫມົດຂອງສະດວກສະບາຍ, ລວມທັງຫ້ອງນອນ, galley ແລະເພື່ອຄວາມສວຍງາມອື່ນໆສໍາລັບພຣະອົງ. ຊື່ TU-160 "ຫົງຂາວ" ຂອງຕົນເປັນທາງການ, ແຕ່ໄດ້ຮັບການເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສາຍສະຫງ່າງາມ aerodynamic, ແຕ່ກໍຍັງສີ, ໃຫ້ radiation ແສງຕາເວັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overheating.

ວິທີການຕັດ "Swan"

ໃນປີ 1991, ສະຫະພາບ Soviet collapsed, ຊຶ່ງຜົນກະທົບຈໍານວນຫຼາຍດ້ານຂອງຊີວິດຂອງພົນລະເຮືອນຂອງອະດີດພົນລະເມືອງຫະພາບໂຊວຽດ. ໃນລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ກໍລະນີນີ້ຜົນກະທົບປ້ອງກັນປະເທດສາທາລະນະເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າຖະທໍາມະນູນສະຖານະດຽວ. "Swans ສີຂາວ" Tu-160 ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງ "ຝູງສັດລ້ຽງ" ໃນອານາເຂດຂອງ Ukraine ໄດ້ແມ່ນ 194 th ຮາບທີ່ໄດ້ປະກອບອາວຸດ 19 ຫນ່ວຍລະເບີດຍຸດທະສາດ. ບາງປີພວກເຂົາເຈົ້າຢືນບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະໃນປີ 1998 ພວກເຂົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັດເປັນເຫຼັກເສດໃນທີ່ປະທັບຂອງວຽງຈັນຝົນສະຫະລັດ, ມີຄວາມສຸກຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບກໍລະນີນີ້. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຕັດສິນໃຈຂອງການເປັນຜູ້ນໍາອູແກຣນນີ້ມີສອງ. ປະການທໍາອິດ, ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານແລະບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນລາຄາແພງແລະສະລັບສັບຊ້ອນໄດ້ບໍ່ມີເງິນ. ອັນທີສອງ, Ukraine, ກັບທີ່ບໍ່ແມ່ນກຸ່ມຂອງຕົນ ຄໍາສອນທະຫານ ບໍ່ໄດ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ TU-160 "ຫົງຂາວ". ອາວຸດຍຸດທະສາດການຈັດການຢ່າງຫນາແຫນ້ນຂອງ, launchers silo ຊະຕາກໍາດຽວກັນເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຂີປະນາວຸດໄສ້ຫະພາບໂຊວຽດ. ຕັດໄດ້ສິບເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.

Heroes ກາຍ "swans ສີຂາວ"

ເຫດຜົນດຽວກັນທີ່ຂ້າສິບຫນ່ວຍເຮືອບິນອັນງົດງາມຂອງຜະລິດ Soviet, ນີ້ແມ່ນເປັນປັດໄຈທີ່ບັນທຶກສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ຍັງເຫຼືອກົງກັນຂ້າມ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການປ່ຽນແປງເປັນອາຍແກັສ, ເຊິ່ງ Ukraine ທີ່ຈະຈ່າຍຫຼາຍກ່ວານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງ. ໃນໄລຍະ 285 $ ລ້ານຂອງຄະແນນຫນີ້ສິນພາຍນອກ? ຫົກຮ້ອຍລູກສອນໄຟ Cruise, ແປດ "ຫມີສວນ່" TU-95 ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແປດ TU-160 "ຫົງຂາວ". ເຕັກນິກຍຸດທະສາດເປັນສະຖານທີ່ໃຫມ່. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນນະຄອນຂອງ Engels, ເປັນ Pokrovsky ວັດຖຸບູຮານ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທົ່ວ Volga ຈາກ Saratov. ຫນຶ່ງຂອງເຮືອບິນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນ Ukraine ເປັນສະແດງພິພິທະພັນ.

ໂດຍເລືອກໃຊ້ "ນົກ" ຂອງຕົນ, ລັດເຊຍ Force ອາກາດເພື່ອຈັດວາງກໍາລັງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນວິທີການ businesslike. ເຄື່ອງຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີ, ຜ່ານການທັນສະໄຫມແລະຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາກັບທີ່ໃຊ້ເວລາ, ເຮັດໃຫ້ການບິນໄລຍະທາງຍາວ (ໃນປີ 2008 ໃນ Venezuela, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ). ເກືອບທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄືເຮື່ອທະເລ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການດັດແກ້ຫຼ້າຄະນະກໍາມະ, ຊື່ຂອງຕົນເອງຫຼັງຈາກທີ່ປະຊາຊົນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊັ່ນ: General Yermolov, Nikolai Kuznetsov, Valery Chkalov ແລະອື່ນໆ. ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນ "Ilya Muromets" ແລະການອອກແບບເຮືອບິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Andrei Tupolev.