Submarines of World War II: ຮູບພາບ. Submarines ຂອງ USSR ແລະເຢຍລະມັນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ

ເຮືອບິນໃຕ້ໃຕ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງທັບເຮືອຂອງບັນດາປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລ້ວໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ. ການສໍາຫຼວດເຮັດວຽກໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງເຮືອໃຕ້ນ້ໍາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດົນນານກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມແຕ່ແຕ່ຫລັງຈາກ 1914 ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄຸ້ມຄອງເຮືອສໍາລັບລັກສະນະທາງວິຊາການແລະທາງວິຊາການຂອງເຮືອດໍານ້ໍາໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນທີ່ສຸດ. ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍທີ່ພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດໄດ້ແມ່ນການປິດບັງ. Submarines ຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງແຕກຕ່າງກັນໃນໂຄງປະກອບແລະຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາຈາກອາຍຸຂອງພວກເຂົາໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການກໍ່ສ້າງ, ເປັນກົດລະບຽບ, ປະກອບມີການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີແລະບາງ nodes ແລະສະພາການ invented ໃນ 1920s ແລະ 1930s, ການປັບປຸງ seaworthiness ແລະຄວາມຢູ່ລອດ.

ເຮືອດໍານ້ໍາເຢຍລະມັນກ່ອນສົງຄາມ

ເງື່ອນໄຂຂອງ ສົນທິສັນຍາ Versailles ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຢຍລະມັນສ້າງເຮືອຈໍານວນຫຼາຍແລະສ້າງເຮືອທະເລຢ່າງເຕັມປ່ຽມ. ໃນປີກ່ອນສົງຄາມ, ບໍ່ສົນໃຈກັບຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍປະເທດ Entente imposed ໃນ 1918, shipyards ເຍຍລະມັນຢ່າງໃດກໍຕາມໄດ້ເປີດທະເລ submarines ຫຼາຍສິບຂອງຊັ້ນ Ocean ໄດ້ (U-25, U-26, U-37, U -64, ແລະອື່ນໆ). ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງພວກເຂົາໃນຕໍາແຫນ່ງຂ້າງເທິງນ້ໍາແມ່ນປະມານ 700 ໂຕນ. Submarines ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (500 ໂຕນ) ໃນຈໍານວນ 24 ເມັດ. (ມີຕົວເລກຈາກ U-44) ບວກກັບ 32 ຫນ່ວຍຂອງຂອບເຂດ coastal-coastal ມີການເຄື່ອນຍ້າຍດຽວກັນແລະເປັນກໍາລັງຕໍ່ຕ້ານກັບ Kriegsmarine. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກປະກອບອາວຸດປືນດັງແລະທໍ່ torpedo (ປົກກະຕິແລ້ວ 4 ດັງແລະ 2 stern).

ສະນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີມາດຕະການຈໍາກັດຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍ 1939 ກໍາລັງທະຫານຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຖືກປະກອບອາວຸດທີ່ມີ submarines ທີ່ທັນສະໄຫມ. ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງທັນທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບສູງຂອງປະເພດຂອງອາວຸດນີ້.

ການໂຈມຕີຕໍ່ອັງກິດ

ອັງກິດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກ ເຄື່ອງສົງຄາມ ຂອງ Hitler ຄັ້ງທໍາອິດ . ຄວາມຫນ້າກຽດຊັງ, ອາເມລິກາຂອງຈັກກະວານໄດ້ຄາດຄະເນວ່າເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດທີ່ເກີດຈາກການສູ້ຮົບແລະ cruises ຂອງເຢຍລະມັນ. ອີງຕາມປະສົບການຂອງການຂັດແຍ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຄາດວ່າເຂດການດໍາເນີນການຂອງເຮືອດໍານ້ໍາຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນແຖບຊາຍຝັ່ງຄ່ອນຂ້າງຄ່ອນຂ້າງ, ແລະການກວດສອບຂອງພວກມັນຈະບໍ່ເປັນບັນຫາໃຫຍ່.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໄດ້ກາຍມາເປັນວ່າເຮືອບິນຂອງເຢຍລະມັນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງສາມາດກາຍເປັນອາວຸດອັນຕະລາຍຫຼາຍກວ່າເຮືອບິນດ້ານເທິງ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງເຮືອບິນຮົບຂອງຊາຍຝັ່ງພາກເຫນືອບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດ. ໃນວັນທໍາອິດຂອງສົງຄາມ, ສາຍ Atenia ແມ່ນ torpedoed, ແລະໃນວັນທີ 17 ເດືອນກັນຍາ, ດັ່ງກ່າວເຮືອບິນ Korejdes sank, ແຜນການຂອງທີ່ປະເທດອັງກິດໄດ້ຫວັງວ່າຈະນໍາໃຊ້ເປັນ anti-submarine ປະສິດທິຜົນ. ການສະກັດກັ້ນການປະຕິບັດງານຂອງ "ຊອງ wolf" ຂອງ Admiral Dennitsa ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ພວກເຂົາປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ defiantly. ໃນວັນທີ 14 ເດືອນຕຸລາປີ 1939, ເຮືອ U-47 ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ນ້ໍາຂອງພື້ນຖານຂອງ Royal Navy ຂອງ Scapa Flow ແລະຈາກຕໍາແຫນ່ງເທິງດິນຂອງຕົນ, ໄດ້ປະສົບກັບເຮືອຮົບ Royal Oak. ເຮືອພ່າຍແພ້ທຸກໆມື້.

ດາບແຫ່ງວັນແລະກອງຂອງອັງກິດ

ໃນປີ 1940, ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ໃຫ້ເຮືອອັງກິດຫລົ້ມຈົມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດກວ່າສອງລ້ານໂຕນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າໄພພິບັດຂອງປະເທດອັງກິດແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຄວາມສົນໃຈສໍາລັບນັກປະຫວັດສາດແມ່ນບົດລາຍງານປະຫວັດສາດ, ບອກກ່ຽວກັບພາລະບົດບາດຂອງເຮືອດໍານ້ໍາຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ຮູບເງົາ "ຮົບເພື່ອ Atlantic ໄດ້" ບອກການຕໍ່ສູ້ຂອງເຮືອສໍາລັບການຄວບຄຸມທາງດ່ວນມະຫາສະຫມຸດ, ເຊິ່ງສະຫນອງການສະຫນອງຂອງບັນດາປະເທດ belligerent ໄດ້. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບ "ຫມາປ່າ", ແຕ່ທຸກໆວຽກງານທີ່ມີບັນຫາແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການແກ້ໄຂ, ມັນໄດ້ພົບເຫັນໃນເວລານີ້. ຜົນສໍາເລັດໃນຂົງເຂດການຊອກຄົ້ນຫາຣາດາໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດກວດສອບບໍ່ໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ວ່າຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ແລະຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຂອງ Submarines ເຢຍລະມັນ.

ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງຍັງບໍ່ທັນຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງມັນ, ມັນແມ່ນເດືອນເມສາ 1941, ແຕ່ເຮືອຍຶດ U-110 ໄດ້ຖືກທໍາລາຍແລ້ວ. ນາງເປັນຜູ້ລອດຊີວິດສຸດທ້າຍຂອງຜູ້ທີ່ Hitler ເລີ່ມສູ້ກັນ.

snornhel ແມ່ນຫຍັງ?

ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຮູບລັກສະນະຂອງເຮືອດໍານ້ໍາ, ນັກອອກແບບໄດ້ພິຈາລະນາທາງເລືອກຕ່າງໆສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ. Submarines ຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງໄດ້ຖືກກໍານົດໃນ motion ໂດຍການ motor ໄຟຟ້າ, ແລະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂ້າງເທິງນ້ໍາໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍ, ການປ້ອງກັນການປົກປັກຮັກສາຄວາມລັບ, ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນໃນການປົດຕໍາແຫນ່ງແບດເຕີລີ່ເລື້ອຍໆ. ມັນແມ່ນໃນລະຫວ່າງການປະທ້ວງທີ່ບັງຄັບໃຫ້ເຮືອດໍານ້ໍາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ພວກເຂົາອາດຈະຖືກພົບເຫັນໂດຍເຮືອບິນແລະຣາດາ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້, ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ snornel ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບ. ມັນເປັນລະບົບທໍ່ທີ່ສາມາດຖອດໄດ້ໂດຍຜ່ານການທີ່ອາກາດສະພາບອາກາດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ເຊື້ອເພີງເຂົ້າສູ່ຫ້ອງກາຊວນແລະ ກ໊າຊສີດ ອອກ .

ການນໍາໃຊ້ຂອງ shnorhel ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງ submarines, ເຖິງແມ່ນວ່ານອກຈາກ radar, ມີວິທີການອື່ນໆຂອງການຊອກຫາພວກເຂົາ, ເຊັ່ນ: sonar.

ການປະດິດສ້າງແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈ

ເຖິງວ່າຈະມີປະໂຫຍດທີ່ຈະແຈ້ງ, ພຽງແຕ່ ເຮືອດໍານ້ໍາເຢຍລະມັນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ ເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກັບ snorkel . ສະຫະພາບເອີຣົບແລະບັນດາປະເທດອື່ນໆໄດ້ປະຖິ້ມການປະດິດສ້າງນີ້ໂດຍບໍ່ສົນໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າເງື່ອນໄຂການກູ້ຢືມແມ່ນມີ. ມັນແມ່ນຄວາມເຊື່ອທີ່ວ່າ shnorheli ທໍາອິດໃຊ້ເຮືອ shipbuild ຂອງໂຮນລັງ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າໃນ 1925 ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍນັກວິສະວະກອນຂອງອິຕາລີ Ferretti, ແຕ່ວ່າແນວຄວາມຄິດນີ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້. ໃນປີ 1940, ຮອນແລນໄດ້ຖືກຈັບໂດຍ ຟາຣາດເຢຍລະມັນ, ແຕ່ເຮືອຍ່ອຍຂອງຕົນ (4 ຫນ່ວຍ) ໄດ້ອອກໄປປະເທດອັງກິດ. ນອກນັ້ນ, ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກນີ້, ແນ່ນອນ, ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. Shnorheli dismantled, ຊອກຫາພວກເຂົາອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍແລະເປັນອັນຕະລາຍ.

ບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການແບບປະຕິວັດທີ່ກໍ່ສ້າງໂດຍຜູ້ກໍ່ສ້າງເຮືອດໍານ້ໍາ. ອຸປະກອນປະສົມປະສານ, ອຸປະກອນສໍາລັບການສາກໄຟໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປັບປຸງ, ລະບົບການສືບພັນອາກາດທີ່ດີຂຶ້ນ, ແຕ່ຫຼັກການຂອງອຸປະກອນນ້ໍາໃຕ້ດິນຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ.

Submarines ຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, USSR ໄດ້

ຮູບພາບຂອງວິລະຊົນ - Northwestern Lunin, Marinesko, Starikova ພິມບໍ່ພຽງແຕ່ຫນັງສື Soviet, ແຕ່ຍັງຕ່າງປະເທດ. Submariners ແມ່ນ heroes ທີ່ແທ້ຈິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ບັນຊາການສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຮືອດໍານ້ໍາໂຊວຽດໄດ້ກາຍເປັນສັດຕູຂອງຕົນເອງຂອງ Adolf Hitler ເອງ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການການຮັບຮູ້ທີ່ດີກວ່າ.

ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສູ້ຮົບຂອງກອງທັບເຮືອທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທະເລພາກເຫນືອແລະໃນທະເລສີດໍາໄດ້ຖືກບັນຈຸລົງໂດຍເຮືອຍຶດຂອງໂຊວຽດ. ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1939 ແລະໃນປີ 1941 Hitler ຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ໂຈມຕີສະຫະລັດ. ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນສານຫນູຂອງເຮືອຂອງພວກເຮົາມີ submarines ຂອງປະເພດພື້ນຖານຫຼາຍ:

1. Submarine Decembrist ຊຸດ (ຍົກເວັ້ນຫນ່ວຍຫົວຂໍ້, ສອງຫຼາຍ - Narodovolets ແລະ Krasnogvardeets) ຖືກວາງໄວ້ໃນ 1931. ການເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນ 980 ໂຕນ.
2. Series "L" - "Leninets". ໂຄງການຂອງ 1936, ການຍົກຍ້າຍ - 1400 ໂຕນ, ດັ່ງກ່າວແມ່ນປະກອບອາວຸດທີ່ມີຫົກ TA, ໃນລູກປືນຂອງ 12 torpedoes ແລະ 20 ລະເບີດຝັງດິນທະເລ, ປືນສອງ (nasal - 100 ມມແລະອາຫານ - 45 ມມ).
3. ຊຸດ "L-XIII" ມີການ ຍົກຍ້າຍ 1200 ໂຕນ.
4. ຊຸດ "" ("Pike") ມີການ ຍົກຍ້າຍ 580 ໂຕນ.
5. ຊຸດ "C" , 780 ໂຕນ, ຖືກປະກອບອາວຸດດ້ວຍຫົກ TA ແລະສອງປືນ - 100 ມມແລະ 45 ມມ.
6. ຊຸດ "K" . ການຍົກຍ້າຍ - 2200 ໂຕນຖືກອອກແບບມາໃນປີ 1938, cruiser submarine ທີ່ພັດທະນາຄວາມໄວຂອງ 22 knots (ຕໍາແຫນ່ງຂ້າງເທິງນ້ໍາ) ແລະ 10 knots (ຕໍາແຫນ່ງ underwater). ເຮືອຂອງຊັ້ນ Ocean. ປະກອບອາວຸດທີ່ມີຫົກທໍ່ torpedo (6 TA nasal ແລະ 4 stern).
7. ຊຸດຂອງ "M" - "ເດັກນ້ອຍ". ການຍົກຍ້າຍ - ຈາກ 200 ຫາ 250 ໂຕນ (ຂຶ້ນກັບການດັດແກ້). ໂຄງການ 1932 ແລະ 1936, 2 TA, ເອກະລາດ - 2 ອາທິດ.

"ເດັກນ້ອຍ"

Submarines ຂອງ "M" ຊຸດແມ່ນການ submarines ຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງຂອງ USSR. ຮູບເງົາ "ກອງທັບຂອງສະຫະພາບຢູໂຣບ. Chronicle of Victory "ບອກກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງການຕໍ່ສູ້ອັນຮຸ່ງໂລດຂອງລູກເຮືອຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ທັກສະການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຄຸນລັກສະນະເສພາະຂອງເຮືອເຫຼົ່ານີ້ລວມທັງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາ. ບາງຄັ້ງບັນດາຜູ້ບັນຊາການໄດ້ຮັບການປົກຄອງຢ່າງງຽບໆເຂົ້າໄປໃນຖານທັບຂອງສັດຕູທີ່ດີແລະປ້ອງກັນຈາກການຂົ່ມເຫັງ. "ເດັກນ້ອຍ" ສາມາດຂົນສົ່ງໂດຍທາງລົດໄຟແລະເປີດຕົວໃນທະເລດໍາແລະຕະວັນອອກໄກ.

ຄຽງຄູ່ກັບການ merits, M ຊຸດ, ແນ່ນອນ, ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຕົນ, ແຕ່ບໍ່ມີພວກເຂົາເຕັກນິກໃດໆແມ່ນບໍ່ສົມບູນ: autonomy ສັ້ນ, ພຽງແຕ່ສອງ torpedoes ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຫຼັກຊັບ, tightness ແລະເງື່ອນໄຂທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈຂອງການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນນ້ອຍຂອງລູກເຮືອ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນັກເຮືອບິນ submariners heroic ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະທີ່ປະທັບໃຈຫຼາຍກວ່າສັດຕູ.

ໃນບັນດາປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນຈໍານວນໃນການທີ່ເຮືອດໍານ້ໍາຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງໄດ້ຮັບການບໍລິການກັບເຮືອຂອງປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ອນສົງຄາມ. ໃນປີ 1939, ເຮືອນ້ໍາໃຕ້ທະເລທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍສະຫະພັນລັດເຊຍ (ຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ), ຕິດຕາມມາດ້ວຍເຮືອປະມົງອິຕາລຽນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຮ້ອຍຫນ່ວຍ, ຝຣັ່ງ (86), ຝຣັ່ງ (ສີ່), ສີ່ (69) ຍີ່ປຸ່ນ (65) ແລະຫົກ - ເຢຍລະມັນ (57). ໃນໄລຍະສົງຄາມ, ຄວາມສົມດຸນຂອງກໍາລັງມີການປ່ຽນແປງ, ແລະບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງເກືອບທັງຫມົດ (ຍົກເວັ້ນຈໍານວນເຮືອ Soviet). ນອກເຫນືອຈາກການເປີດຕົວໃນເຮືອດໍານ້ໍາຂອງພວກເຮົາ, ເຮືອບິນທະເລອັງກິດ, ຊຶ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຮືອບິນ Baltic ພາຍຫຼັງການລວບລວມເອດໂຕເນຍ, ຍັງຢູ່ໃນກອງທັບເຮືອສະຫະລັດອາເມລິກາ (Lembit, 1935).

ຫຼັງຈາກສົງຄາມ

ການຕໍ່ສູ້ທີ່ເກີດຂື້ນໃນດິນ, ໃນອາກາດ, ໃນນ້ໍາແລະພາຍໃຕ້ມັນ. ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, Soviet "Pike" ແລະ "Baby" ສືບຕໍ່ປ້ອງກັນປະເທດຂອງພວກເຂົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຝຶກອົບຮົມ cadet ຂອງໂຮງຮຽນທະຫານເຮືອ. ບາງຄົນໄດ້ກາຍເປັນວັດແລະຫໍພິພິທະພັນ, ຄົນອື່ນ rusted ຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສໃນ submarine.

Submarines ໃນອາທິດຫຼັງຈາກສົງຄາມເກືອບບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສູ້ຮົບທີ່ມີຢູ່ສະເຫມີຢູ່ໃນໂລກ. ມີບັນດາຂັດແຍ້ງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ບາງຄັ້ງກໍເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນສົງຄາມທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແຕ່ວ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການຕໍ່ສູ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນຄວາມລັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຍ້າຍຫຼາຍຂຶ້ນຊ້າໆແລະໄວ, ໄດ້ຮັບຂອບເຂດຂອບເຂດໂດຍບໍ່ຈໍາກັດຂອບເຂດສໍາລັບຜົນສໍາເລັດຂອງຟີຊິກ nuclear.