Mercedes SL500: ຄຸນສົມບັດແລະການທົບທວນຄືນ

The mercedes SL500 (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າກ 500SL ໄດ້) - ບາງທີອາດມີຫນຶ່ງໃນ icon ຫຼາຍທີ່ສຸດລົດ "Mercedes-Benz" ແບບ. ມັນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແລະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂອງ Roadsters luxury ເສັ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ 1980, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ່ມີເວລາທີ່ຢູ່ນອກການປັບປຸງບໍ່ດົນມານີ້ຂອງນາງ?

ຜູ້ໃຊ້ມັກເບິ່ງຊັດເຈນແລະມີຈຸດປະສົງເພີ່ມເຕີມ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ, ປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີໃນຄະນະ. ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພໍໃຈກັບຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນ້າອຶດອັດໃຈໃນເວລາຂັບລົດໃນຕົວເມືອງ.

ຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຊິດ

ທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮູບແບບມີດັ່ງນີ້:

• A ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍພາກປະຕິບັດ ໄດ້ BMW 650i ແປງ M ກິລາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້, ແລະບໍ່ມີລັກສະນະ thoroughbred, ແຕ່ເປັນທີ່ສວຍງາມ, ຮ່ອງ sportier ກ່ວາ Mercedes SL500 (photo ໃຫ້ໃນບົດຄວາມນີ້), ມີທີ່ນັ່ງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບສອງປະຊາຊົນ (ເຖິງແມ່ນວ່າການກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນບໍ່ ຈິງເທົ່າ legroom).
• sporty ເພີ່ມເຕີມ Jaguar F-Type R ແປງສະພາບ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການ V8 ມະຫາອໍານາດ, ມີນະໂຍບາຍດ້ານອາໄສຢູ່ແລະ, ບາງທີອາດ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຜະລິດ. ລາວດາວໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ cruising ໄດ, ມັນເປັນແບບການຂັບລົດກໍາລັງໃຈທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍ.
• ຮູບແບບ Exotic ໃຊ້ - 3-4 ປີອາຍຸ Maserati GranCabrio ແລະ ໄດ້ Aston ໂດຍ Martin ໄດ້ DB9 Volante.

SL - ມັນເປັນສິ່ງທີ່?

Mercedes-Benz SL - ຮູບສັນຍາລັກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້. ປະຫວັດສາດລະດັບໄປກັບບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ເວລາ zindelfingenskaya ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະບັບຂອງການແຂ່ງລົດຖະຫນົນຫົນທາງລົດ 50s ຂອງຕົນ, ຊຶ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການແນະນໍາຂອງທີ່ລະນຶກແບບ 300SL « gull ປີກ ", ຊຶ່ງໄດ້ປະຕິບັດຕາມໂດຍເຈດີ SL 60s ແລະ Der Panzerwagen ຫຼື Bobby Ewing SL ໄດ້ 70- ແລະ 80-ies.

ນັບຕັ້ງແຕ່ 90s ໄດ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, SL-Class ໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກການເປັນ roadster ຫນາແຫນ້ນໃນເຮື່ອ tabloid ມີເທິງເປີດ. ການນໍາສະເຫນີຂອງ Hardtop retraction ໃນ R230 ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຫັດສະຫວັດໃຫມ່ໄດ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ໄດ້ເນັ້ນຫນັກມັນ. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງນະໂຍບາຍສະບັບ AMG ທີ່ມີອໍານາດໄດ້, SL-Class ໄດ້ກາຍເປັນຮ່ອງຕຸ້ຍນຸ້ຍ, ມີ suspension ຂອງປາ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະເພດລົດເຢັນ undeniably ກິລາ, ການທ່ອງທ່ຽວ.

ປັດຈຸບັນ SL ການຜະລິດຄັ້ງທີ VI, ປາກົດ 4 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນໄດ້ກາຍເປັນເຖິງແມ່ນວ່າຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແລະວາງກ່ວາບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ, ແລະໄດ້ມີການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ອຸດົມສົມບູນຂອງຄຸນນະສົມບັດຟຸ່ມເຟືອຍໃນຄະນະແລະປຽກດັດແປງງ່າຍໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ສື່ມວນຊົນລົດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ປະທັບໃຈໂດຍສະເພາະກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຕົບຕາການປ່ຽນແປງກິລາຫນ້າ roadster ບາງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, rivals ດັ້ງເດີມຂອງ "Mercedes-Benz" ຍັງເວັ້ນຈາກການທົດລອງໃນການສ້າງແບບຈໍາລອງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີດາດຟ້າໂລຫະພັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຜ້າເທິງຊຶ່ງມີຂະຫນາດເລັກແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າຂອງແປງ "2 + 2" ໄດ້.

ໃນບໍ່ດົນມານີ້ restyling ໄດ້ດໍາເນີນການປັບປຸງໂຮງແຮມແບບກ່ຽວກັບຄວາມງາມແລະປະຕິບັດໃນໄລຍະບາງສ່ວນຂອງຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ Super-coupe S-Class. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທີ່ Mercedes-Benz ມີສະບັບພາສາພາກປະຕິບັດຂອງ zonderklassa cabriolet, ແມ່ນມີຍັງຄວາມຮູ້ສຶກ in SL ບໍ?

ແນວໃດມັນເບິ່ງຄືວ່າເສັ້ນທາງໃດ?

ບາງທີອາດມີທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Mercedes-Benz ມີຊຸດຂອງ SL ບໍລິການ AMG ໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນອາດຈະເຊື່ອວ່າສະບັບມາດຕະຖານໃນການປັບປຸງເຄື່ອງສໍາອາງເບິ່ງຄືວ່າເປັນພຽງເລັກນ້ອຍສົດ້ໍາຂອງແບບກ້າຫານຂອງ predecessors ຕົວແບບນີ້, ຕ່ໍາຕໍປິໂດເປັນຮູບ "Benz", ປາຍໃບສ້ວຍລັກສະນະ "ດັງ" ໂທຫາກັນຊົນຫນ້າ, ກ້າຫານປີ້ງເພັດຮູບແລະ headlights ຍາວ ກັບມາດຕະຖານ LED ເຮັດໃຫ້ມີແສງລະບົບອັດສະລິຍະ. ຜູ້ສັງເກດການຫຼາດຫຼາຍທີ່ສຸດຈະສັງເກດເຫັນວ່າເທິງຝາກະໂປງອວດຄູ່ຂອງສັນ protruding ມີອໍານາດໄດ້.

ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການດຶງດູດຂອງລັກສະນະຂອງການ ແປງ-Benz Mercedes SL500, ເປັນເອກະລັກປະ. ໃນຫຼາຍກ່ວາ 46 ແມັດມີຄວາມຍາວແລະເກືອບ 19 ແມັດໃນ width ຢູ່ roadster ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຊ່ອງອົງການຊ່ອຍເຫລືອ ... ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ blissfully ຊົມເຊີຍຈາກບ່ອນທີ່ໄກ, ແຕ່ຂະຫນາດປະທັບໃຈບໍ່ສະດວກສະບາຍດີໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະ maneuver ໃນໃຈກາງນະຄອນ congested . ການ bonnet ຍາວ Mercedes SL500 ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະເມີນສະຖານີຈອດຢຸດ. Fortunately, ມີແກັບໄລຍະຫ່າງ. ນອກນັ້ນຍັງມີລະບົບສະຖານີຈອດມາດຕະຖານ, ສະນັ້ນທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ. ປະຕູຍາວຄວນໄດ້ຮັບການເປີດຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການພົວພັນກັບລົດທີ່ຈອດລົດໃກ້ໆປີກຂອງ "Mercedes" ໄດ້. ແລະມີອາຍຸ "ຕາຍ" ໄດ້ຄັນເລັ່ງ, ຊຶ່ງຄັ້ງທໍາອິດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊຸກຍູ້ຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອລົດສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໃນ motion, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮັບໃຊ້.

Mercedes SL500: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

Yes, SL ສາມາດ cumbersome ກ່ຽວກັບການເດີນທາງກັບຮ້ານດັ່ງກ່າວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບ unbearable, ແຕ່ມີການຂັບເຄື່ອນງຽບໃນວັນອາທິດສຸດ winding scenic ເສັ້ນທາງ "Benz" blistatelen ແລະຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງຕົນ. Mercedes-Benz SL500, ລັກສະນະຂອງທີ່ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍ bubbling 335-kW ເຄື່ອງຈັກ 4.7 ລິດຂອງ V8, ເປັນ perfectly ທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 ຄວາມໄວ, ມີປະສິດທິພາບ (ບາງທີອາດມີຫຼາຍເກີນໄປ) ການປະຕິບັດອະນຸຍາດຂອງກັບ (ສ່ວນໃຫຍ່) ເດີນກ້າຫານເປັນ. ຄວາມໄວສູງສຸດ - 250 ກິໂລແມັດ / h. ການເລັ່ງໃຫ້ 100 km / h ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ສໍາລັບການ 43 ວິນາທີ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 124 ລິດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, 7 l - ນອກແລະການອະນຸຍາດ - 9 l.

ເຊັ່ນດຽວກັບເສັ້ນທັງຫມົດຂອງ AMG, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍ 10 ມມ, ແຕ່ລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈຍັງມີ suspension ການປັບ, ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Active ຄວບຄຸມຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍ (ABC) ທີ່ມີຫນ້າທີ່ tilt ກ່ຽວກັບການຫັນ. ABC ເຮັດວຽກຄວບຄູ່ໄປກັບການຄັດເລືອກແບບໄດນາມິກທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງທິບາຍຮູບແບບການສົ່ງໄຟຟ້າ "Curve » (CV), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍຸດທະສາດທຸກ 265 ອົງສາຂອງ inclination ໃນລະດັບຂອງຄວາມໄວສູງ 15-180 km / h, ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິສະດວກສະບາຍຂອງສະດວກສະບາຍຜູ້ໂດຍສານ '» (C), «ໄດ້ ກິລາ» (S), «ກິລາ plus » (S +) ແລະ, ສຸດທ້າຍ, "ບຸກຄົນ» (ຂ້າພະເຈົ້າ), ທີ່ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົວກໍານົດການຕ່າງໆໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຂັບໄດ້.

ຂັບເຄື່ອນແລະຮັກສາຫຼັງ

Mercedes-Benz ຄວາມຄິດເຫັນເຈົ້າ SL500 ອະທິບາຍເປັນຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຕົວປ່ຽນແປງໄດ້. ການຈັດການຂອງເປັນຫນ້າຊົມເຊີຍ, ໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຂອງ Roadster, ແຕ່ຢູ່ໃນຫນ້າ uneven ທີ່ສຸດ "Benz" ຮູ້ສຶກບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງເລັກນ້ອຍ, ອາດຈະເນື່ອງຈາກການຂະຫນາດຫຼາຍຂອງລໍ້ແລະຢາງ profile ຕ່ໍາ. ແລະມີຄວາມຊື່ສັດ, ຖ້າຫາກວ່າການຊີ້ນໍາບໍ່ແມ່ນ vague ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ມັນຮູ້ສຶກ fuzzy ເລັກນ້ອຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ Mercedes SL500 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສາມາດສະຫນອງຄວາມໄວສູງ, ຜູ້ຂັບລົດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການ inclined ຈະມີຄວາມສຸກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບ pedal ອາຍແກັດການ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ຮັບລັກສະນະຂອງ "Benz" ແລະສະເຫນີຄວາມຊັບຊ້ອນຕົວເມືອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນກິດຈະກໍາຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ມີເທິງທີ່ເປີດ. ຈະມີເຫດຜົນຖ້າຫາກວ່າ "Benz" ທີ່ຈະຂາຍຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ SL ໃນເມືອງຊາຍຝັ່ງທະເລຮ່ໍາລວຍ: ການສະເຫນີທີ່ເຫມາະສົມຊີວິດທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນ justifies ຕົວຂອງມັນເອງ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບກວາດລ້າງດ້ວຍຕົນເອງເປັນຂອງແຂງຄ່າຂອງ Deep. ໃຜສາມາດຍົກສູງບົດບາດການເກັບກູ້ພື້ນກົດຂອງ 50 ມມ, ຊຶ່ງເປັນຄວາມລອດໃນລະຫວ່າງການກິນນອນແລະ alighting ຈາກຍານພາຫະນະທີ່ມີ overhangs ອັນໃຫຍ່ຫຼວງດັ່ງກ່າວ.

ພາຍໃນຟຸ່ມເຟືອຍ

ມີແນ່ນອນຂະຫນາດບວກຂ້າງ Mercedes-Benz SL500, - ພາຍໃນສະດວກສະບາຍທີ່ດີເລີດ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຢູ່ roadster ໄດ້. ນັ່ງປັບຂະຫນາດໃຫຍ່ສະຫນອງແນວພັນຂອງຄຸນນະສົມບັດດັ່ງກ່າວເປັນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງໄຟຟ້າປັບຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມເຢັນປະຕິບັດຫນ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການນວດ.

ການອອກແບບຕົກແຕ່ງພາຍໃນເຖິງວ່າບໍ່ເປັນ elegant ເປັນ S-Class, ແຕ່ໄດ້ຖືກສະຄາດສິກໂດຍແບບຍືນຍົງແລະ crosslinking ຢ່າງສົມບູນ trim ຫນັງແລະໂລຫະ stylish ສໍານຽງໃນແຜງຫນ້າປັດ.

ສຽງ elite

fans ດົນຕີສາມາດມີຄວາມສຸກລະບົບຮອບ Harman Kardon Logic 7 ມີ 10 ຊ່ອງທາງຂະຫຍາຍທົ່ວໄປ DSP-600W ແລະ 11 ລໍາໂພງລວມທັງ Frontbass, ຊຶ່ງໃຊ້ຟຣີຕາມໂກນອະລູມິນຽມຊ່ອງກ່ອນການພັກຜ່ອນເປັນ resonators ສໍາລັບນະມືອາຊີບ. ບໍ່ຟຸ່ມເຟືອຍພຽງພໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດສັ່ງໃຫ້ລະບົບສຽງ Bang & Olufsen Beosound AMG ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງດິຈິຕອນ 16 ຊ່ອງທາງທີ່ມີຜົນຜະລິດທັງຫມົດຂອງ 900 watts ແລະລໍາໂພງເປັນອາຍແກັສ!

"Benz" Magic

ໃນຂະນະທີ່ສໍາຄັນລົດຟຸ່ມເຟືອຍເປັນມູນຄ່າປະມານ 150 ພັນໂດລາ. ແມ່ນຄາດ, Mercedes-Benz SL500 ແມ່ນຍັງສາມາດ surprise ແລະກະລຸນາ, ລວມທັງລະບົບ Magic Vision ການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສີດໃສ່ກະຈົກຫນ້າທີ່ໄຫຼຂອງນ້ໍາແລະຄ່ອຍໆໃຊ້ນ້ໍາລ້າງໄດ້ຜ່ານ wipers windshield ແລະລະບົບ Magic ເຄົ້າຄວບຄຸມສາມາດພາຍໃນບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີມີການປ່ຽນແປງຄະນະກໍາມະແກ້ວ tint ມຸງ panoramic ຈາກຊ້ໍາເພື່ອອະນາໄມຫຼື versa ຮອງ.

ເທິງແປງສະພາບ

ເປັນມຸງພັບ electro-ບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການເປີດຫລືປິດລະບຽບການສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງເຖິງ 40 km / h, ຊຶ່ງເປັນສະດວກຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼັງຈາກແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນຫຼືສີ່ແຍກ, ແລະການຕິດຕັ້ງຂອງມຸງໄດ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຕິບັດງານນີ້ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນ stationary ... ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງທີ່ຈະກະຕຸ້ນກົນໄກໄດ້, ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນການ 40 km / h.

ຄໍາຕັດສິນ

ຫົກສິບປີຫຼັງຈາກ "Mercedes-Benz SL »ປະໄວ້ເປັນເຄື່ອງຫມາຍ indelible ໃນໂລກເຄື່ອງຈັກ, Mercedes SL500 R230 ແລະອ້າຍນ້ອງລາວ (SL400, SL63 AMG ແລະ SL65 AMG) ສືບຕໍ່ມີເປັນພຽງແຕ່ Roadsters ຫລູຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນມາຂອງສູດປ່ຽນ rival ໄດ້" 2+ 2 "ແລະ tourer grand exotic ທີ່ມີອ່ອນ. ບາງທີອາດມີຄູ່ແຂ່ງບໍ່ໄດ້ພັດທະນາເປັນ SL ຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງອອກຈາກການນັບຖືສໍາລັບສະຖານະພາບ cult ຂອງຕົນ, ແຕ່ວ່າມັນມີແນວໂນ້ມເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າເຊື່ອວ່າຕະຫຼາດຂອງລົດປະເພດນີ້ແມ່ນ niche ແລະບໍ່ຕົກເປັນມູນຄ່າ "ທຽນໄຂ" ເຊັ່ນດຽວກັນ.

ມັນຄວນຈະຈົດຈໍາວ່າໃນເມື່ອບໍ່ມີແປງໄດ້ S-Class, ທີ່ໄດ້ກັບຄືນມາໃນປັດຈຸບັນຫຼັງຈາກເປັນ hiatus 44 ປີ, SL ນີ້ແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດພາລະບົດບາດຂອງ roadster ແລະ "Gran Turismo" ໄດ້. ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງລົດກາຍ bit ເຊັ່ນ: "lyuksobarzhu" ໄດ້. ສະມາຊິກທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບການໃຫມ່ S-Class Cabriolet ເປັນ, ສັງເກດວ່າມັນເປັນພາກປະຕິບັດ, ທີ່ຫລອມໂລຫະ, ແລະເປັນໄປໄດ້ມີຊື່ສຽງຫຼາຍກ່ວານ້ອງຊາຍຂອງຕົນ. Fans SL ອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າ S500 ຫຍໍ້ມາຈາກໃນໄຕມາດຫຼາຍກ່ວາ SL ໄດ້. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໄດ້ອີກດ້ວຍການເພີ່ມເຕີມແລະມີລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີ.

Cruiser luxury Apogee

ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ອີງຕາມການສົມມຸດຕິຖານຂອງບາງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, ທີ່ SL ຕໍ່ໄປ, ຊຶ່ງຈະປາກົດຢູ່ໃນປີ 2018-19, ຈະມີຮູບລັກຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ, ມຸງຜ້າແລະການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ຖືກກ່າວຫາຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ SLC ແລະ SL ໄດ້. ໃນມື້ນີ້, ເພາະສະນັ້ນ, Mercedes SL500 - SL ເປັນຂັ້ນຕອນຂອງການສຸດຍອດຂອງການ evolution ຂອງ Cruiser luxury ຖານທີ່ສໍາຄັນລົດລະດັບການ. ມັນອາດຈະບໍ່ເຫມາະສໍາລັບທຸກຄົນ, ແລະແມ່ນ, ໃນປັດຈຸບັນເບິ່ງຄືວ່າຈະເປັນປະກະຕິໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການສະຫນອງຕະຫຼາດໂດຍທົ່ວໄປ. ແຕ່ສໍາລັບ fans ຂອງສິ່ງທີ່ນີ້ແມ່ນແລະເປັນ SL-Class, ພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດຂໍ້ສະເຫນີຂອງຜູ້ແຂ່ງຂັນສາມາດກົງກັບຮູບແບບການ.