Insulation ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າ

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອົາໃຈໃສ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອສຽງ insulation. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນປະສິດທິພາບສະເຫມີ. ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສິ່ງລົບກວນ, ເປັນການສະແດງການປະຕິບັດ, ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແມ່ນເຫມາະສົມຫລາຍໂດຍພື້ນຖານກັບບັນຫານີ້. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນວິທີການຂອງ insulation compartment ສະວະກໍາສາດ, ຊຶ່ງອາດຈະໄດ້ nuances ແລະວິທີການທີ່ຈະເລືອກເອົາອຸປະກອນການສິດທິໃນການ.

ພາບລວມ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງ insulation ເຄື່ອງຈັກຊ່ອງສຽງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີບັນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອ disassemble torpedo ທັງຫມົດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ. ແຕ່ມັນເປັນການຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ, ເພາະວ່າພາຍຫຼັງທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດ, ໄດ້ສະດວກສະບາຍລັກສະນະສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະປັບປຸງຫຼາຍຄັ້ງ.

ການເຮັດວຽກ, ເຖິງແມ່ນວ່າທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມີວິທີການທີ່ເຫມາະສົມທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວພຽງພໍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນ: ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ງ່າຍດາຍຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແລະທຸກຄົນແມ່ນແນ່ໃຈວ່າຈະສໍາເລັດ. ຄູ່ມືນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດກັບຜູ້ທີ່ມີ insulation ຂອງ compartment ສະວະກໍາສາດຫຼືຜູ້ທຸກຍາກທີ່ບໍ່ມີ. ຫຼາຍຂື້ນຢູ່ກັບວິທີການເຮັດວຽກ motor ໄດ້. ພັຍ friction ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນໂລຫະເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນເພີ່ມເຕີມແລະນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ "Shumka" ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະສ້ອມແປງຂອງມັນ.

ທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນ

ກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສຽງວິທີການທີ່ສໍາຄັນຈະຂຶ້ນສະດວກສະບາຍທັນທີທັນໃດໃນຂະນະທີ່ຂີ່. ທີ່ຕົ້ນຕໍທີ່ນີ້ - ເປັນການຄັດເລືອກຂອງປະລິມານແລະປະເພດຂອງອຸປະກອນ. ມີທັງວິທີແກ້ໄຂຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ແລະລາຄາແພງຫຼາຍ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາຂອງ insulation ສຽງ, ຄຸນນະພາບແລະຄຸນສົມບັດຂອງຕົນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ທໍາອິດຄັ້ງທໍາອິດໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຖືກນັບຈໍານວນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງອຸປະກອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄປໂດຍກົງກັບການຊື້ເຄື່ອງຂອງ. ລາຍງານບອກວ່າຫ່າງໄກສອກຫລີກຈໍາເປັນຕ້ອງສັ່ນສະເທືອນ (vibroplast). ເພີ່ມເຕີມຈໍາເປັນຕ້ອງແຜ່ນ insulation ສຽງ. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຫນາ. ການຂະຫນາດໃຫຍ່ວ່າມັນເປັນທີ່ດີກວ່າຜົນໄດ້ຮັບ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ຮູ້ວ່າໃນເວລາທີ່ຈະຢຸດເຊົາການ, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາເກີນມີຜົນກະທົບທາງລົບກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບຕ້ານກາວິທັດ, ຊຶ່ງປົກປ້ອງສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຈາກອຸນຫະພູມສູງ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃນການຊື້ອຸປະກອນຄອມໂພສິດ, ຊຶ່ງຕາມຂໍ້ກ່າວຫາເວລາດຽວກັນຕໍ່ສູ້ກັບສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນປົກກະຕິຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນສູງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, insulation ດັ່ງກ່າວຈາກ compartment ສະວະກໍາສາດຈະບໍ່ນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເຫມາະສົມ.

ຈາກງ່າຍດາຍທີ່ຈະສະລັບສັບຊ້ອນ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວບາງສ່ວນບັນຫາໃນການຟຣີແນະນໍາທີ່ສຸດຂອງລົດ - hood ໄດ້. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທາງສ່ວນຫນ້າຂອງອະນາໄມແລະ degreased. ຖ້າຫາກວ່າມີການວາງຊ້ອນມີອາຍຸທີ່ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ turns ເຂົ້າໄປໃນຜ້າສີດໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເອົາແລະຕໍ່ມາແທນທີ່ດ້ວຍອັນໃຫມ່. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເທິງຝາກະໂປງ, ມີ ribs, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຖືກຕ້ອງຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສະຫລຸໄດ້. ມັນແມ່ນ carved ຕ່ອນຂອງກັ້ນສຽງ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ອຸປະກອນການຂາຍບົນພື້ນຖານຂອງຫນຽວ, ຕົນເອງໄດ້. ທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຮູບເງົາປ້ອງກັນແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດກາວ.

ຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນທີ່ຕິດຄັດມາຫ່າງໄກສອກຫລີກການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະແລ້ວມາກ່ຽວກັບການເທິງຂອງມັນ "Shumka". ຄວາມຫນາຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອໃຫ້ hood ປິດແຫນ້ນໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຮັບມັນສິດທິໃນການຕັດແລະກາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ການທີ່ຈະຢຸດເຊົາການມີບໍ່ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ.

insulation ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າ

ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຮັດແນວໃດການເຮັດວຽກຈາກພາຍໃນຂອງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງພາກສ່ວນທີ່ກໍາຫນົດໃຫ້ເຄື່ອງມີຮູບຮ່າງຊັບຊ້ອນ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຜະລິດກະດາດ stencil ແລະຕັດ thereon ສັ່ນສະເທືອນແລະຫ່າງໄກສອກຫລີກສິ່ງລົບກວນ. ເນື່ອງຈາກແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງສິ່ງລົບກວນແມ່ນການແບ່ງປັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະພາຍໃນໄດ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເນັ້ນຫນັກ.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການແຍກສ່ວນປະກອບແຜງຄວບຄຸມໄດ້. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຄວາມອົດທົນ. ມັນແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຮູບພາບຂອງຂະບວນການຖອດຊິ້ນສ່ວນ, ບໍ່ໃຫ້ລືມລໍາດັບໃນທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, insulation ຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ, 2107, ແລະຜູ້ຕາງຫນ້າອື່ນໆຂອງຄລາສສິກປະຕິບັດງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າໃນລົດຕ່າງປະເທດທີ່ທັນສະໄຫມອາດຈະມີບັນຫາ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ແຍກອອກທັງຫມົດ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມທີ່ຈະປິດການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງພື້ນ insulation ສູງສຸດໄດ້. ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີໃບຫນ້າຂອງ foil, ຍ້ອນວ່າມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສິ່ງລົບກວນແລະອຸນຫະພູມສະພາບແມ່ນບໍ່ລະເມີດ.

ການປະມວນຜົນຂອງທ້ອງຟ້າຂັບລົດ

ໂດຍປົກກະຕິ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງສິ່ງລົບກວນແມ່ນຄໍາຖາມຂອງທ້ອງຟ້າແລະໄສ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້. ຜ່ານມາພວກເຮົາມີ "ສິ່ງລົບກວນ" ແມ່ນປະໄວ້ເພື່ອຮັບມືກັບທ້ອງຟ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂອງສິ່ງລົບກວນຂອງລໍ້ແລະລະງັບການປະຕິບັດ, ລາຍການຈະກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນ busiest ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ມັກຈະເຕັມໄປດ້ວຍທີ່ໃຊ້ເວລາ, "Shumka" ແມ່ນບໍ່ມີ.

ແຕ່ໃນທີ່ນີ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບໄສ້ເຄື່ອງຈັກ, virtually ບໍ່ມີ deal ໃຫຍ່. ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທໍາຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຢ່າງລະອຽດແລະລາແຫ້ງສໍາເລັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ານແມ່ນ degreased ແລະນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ Stone Chip. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຢ່າງເຕັມທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທາງເລືອກນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ. ຕິດ vibration ຫນ່ວງປະເພດຊັ້ນ "ສິ່ງລົບກວນໄປ". ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ແປງ, layer ຂອງ mastic, ມັກປະມານ 2-3 ຊັ້ນທີ່ມີໄລຍະເວລາໃບແຫ້ງຂອງ 20-30 ນາທີຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມ 20 ອົງສາ Celsius. ຂັ້ນຕອນຂອງການສຸດທ້າຍ - ຫນຽວ insulation ສຽງ, ມັກບົນພື້ນຖານຂອງ Foam ປູກຢາງພາໄດ້.

ກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນ

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນສະລັບສັບຊ້ອນຂອງ insulation ສຽງທ້ອງຟ້າບໍ່ມີຫຍັງລໍ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, VAZ, 2110. insulation ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຫມາຍແລະການປິ່ນປົວທ້ອງຟ້າ, ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບມັນ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ mastic ໄດ້, ເປັນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມວັດສະດຸປ້ອງກັນຈະເຮັດໃຫ້ເສຍໄປເນື່ອງຈາກຝຸ່ນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເກືອ, ແລະອື່ນໆ. N. Antigravity ພຽງແຕ່ຈຸດປະສົງເພື່ອປົກປັກຮັກສາຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແລະສົ່ງຜົນກະທົບນ້ໍາ insulation ສຽງ, i.e. ສະພາບແວດລ້ອມການຮຸກຮານ. ມັນແມ່ນເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງແນະນໍາໃຫ້ສະຫມັກຂໍເອົາສີເຫລືອງອ່ອນທີ່ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຫຼາຍ.

ກ່ຽວກັບຜົນໄດ້ຮັບ

ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເອກະສານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• bonnet;
• ໄສ້ເຄື່ອງຈັກ;
• ທ້ອງຟ້າລໍ້.

ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງຫຍັງເປັນພິເສດຈາກເກັບສຽງຝາກະໂປງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານອອກຈາກການຈາກ compartment ໂດຍສານໄດ້, ຜົນໄດ້ຮັບແນ່ນອນຈະມີຫນັງສືແຈ້ງການ, ແຕ່ວ່າໃນການສະດວກສະບາຍລັກສະນະສຽງໃນລົດມີຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍກົງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປະມວນຜົນກະດານແລະລໍ້ທ້ອງຟ້າ. ກ່ຽວກັບວິທີການ quieter ຫຼາຍຈະຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂຶ້ນກັບອຸປະກອນການນໍາໃຊ້, ຈໍານວນຂອງຂັ້ນຕອນຂອງການຕໍ່ຕ້ານກາວິທັດ, ແລະອື່ນໆ. N. ໃນກໍລະນີໃດມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຄາດຫວັງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນປະມານ 20-40% ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄຸນສົມບັດການອອກແບບຍານພາຫະນະໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນສໍາຄັນໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດເກັບສຽງຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ. ທ່ານສາມາດຄິດກ່ຽວກັບການຮັກສາຫຼັງສໍາເລັດຂອງລົດ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າມັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດກ່ຽວກັບອຸປະກອນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ vibroplast ດຽວກັນໃນຕະຫຼາດການກໍ່ສ້າງຈະຫຼາຍກ່ວາລາຄາຖືກກວ່າໃນຮ້ານອັດຕະໂນມັດໄດ້. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບອຸປະກອນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: insulation ແລະຕ້ານກາວິທັດ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍລິເວນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ, ການທີ່ດີກວ່າຜົນໄດ້ຮັບ. ແຕ່ທັງຫມົດແມ່ນດີຢູ່ໃນປານກາງ, ດັ່ງນັ້ນ gluing ຫຼາຍແຜ່ນແຖວ vibroplasta ຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຂົາຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງຄະນະກໍາມະເຄື່ອງມືໃນການສະຖານທີ່ສິດທິຂອງຕົນ, ຊຶ່ງເປັນຍ້ອນການຫຼຸດລົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ ວິທີການເຮັດໃຫ້ການ insulation ສຽງ ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີມືຂອງທ່ານສາມາດເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການປະສົບການໃນບໍລິເວນນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຮັດສິ່ງນີ້. ນີ້ແມ່ນໂດຍສະເພາະທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດທີ່ບໍ່ມີປົກກະຕິ "Shumkov" ແລະຄລາສສິກ, ທີ່ມີນາມ insulation ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ຕົ້ນໄມ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊ່ວຍປະຢັດໃນເອກະສານແລະດີເກືອບບໍ່ມີຂອງນາງໄດ້.