GAZ-52. ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ Soviet ແທ້ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເປັນຄວາມພູມໃຈຂອງ!

GAZ-52 ເປັນຄອບຄົວຂອງລົດຂະຫນາດກາງຜະລິດເປັນ ໂດຍໂຮງ Automobile Gorky ໃນໄລຍະເວລາຈາກ 1966 ກັບ 1989, ແລະເປັນການຜະລິດທີສາມ ຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດທີ່ GAZ.

ຄວາມຄິດຂອງການຜະລິດໃນ Gorky Automobile Plant ຂອງສາມຄອບຄົວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະປະກອບເປັນເອກະພາບຢ່າງສົມບູນ, ວັນທີກັບຄືນໄປບ່ອນກາງຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ສໍາລັບຮູບແບບພື້ນຖານໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເວລາໃຫມ່ລົດ GAZ-52 - ການເຮັດຕໍ່ໄປແບບທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ GAZ-51A. ໂດຍວິທີການ, ຮູບແບບ GAZ-51 ເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງ massive, ຜະລິດໂດຍອຸດສາຫະກໍາລົດ Soviet. ສໍາລັບຕະຫຼອດເວລາທີ່ໄດ້ມີການປ່ອຍອອກມາເມື່ອເກືອບ 35 ລ້ານຄົນ. ສໍາເນົາ (ບໍ່ນັບລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ). ໄດ້ປະຕິບັດຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນວິສະວະກໍາ, ທີ່ສຸດຂອງອົງປະກອບແລະສະພາແຫ່ງ chassis, ລົດໃຫມ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍໃຫ້ກັບຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດ GAZ-53. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ GAS -52 ຕົ້ນຕໍ, ພາບທີ່ປະຕິບັດບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຮູບພາບ, GAS 53 ເປັນວ່າ 52 ນາທີໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງໃນເສັ້ນ, ແລະວັນທີ 53 - V ຮູບແປດ.

GAZ-52 ໄດ້ສ້າງທີມງານທີ່ສ້າງສັນໂດຍການນໍາພາແບບ AD ຫົວຫນ້າ Prosvirnina ໂດຍນັກອອກແບບຊັ້ນນໍາຂອງ AI Shikhova ແລະ VD Zapoynova. ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກແມ່ນ PE Sirkin. ຕົ້ນແບບຂອງຍານພາຫະນະນີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1958 ຢູ່ງານວາງສະແດງສາກົນໃນນະຄອນບຸກແຊນ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບລາງວັນສູງສຸດ.

ໃນການສ້າງຕໍ່ໄປຂອງ automakers Gorky ໃຫ້ວຽກງານການຮັບປະກັນລົດ maneuverability ດີ, ດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະ throughput ສູງໃນເມື່ອບໍ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງໃນຫລາຍພື້ນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍ asphalt ໄດ້. ໃນການອອກແບບຂອງຮູບແບບໃຫມ່ GAZ-52 ໄດ້ນໍາສະເຫນີເປັນຈໍານວນຂອງການປັບປຸງ: ທັງຫມົດໂລຫະ cabin ສອງບ່ອນນັ່ງ, ບ່ອນທີ່ມີອຸປະກອນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້, ສັ່ງການ windshield, wipers ສູນຍາກາດ, ກະຈົກຫນ້າແກ້ວ panoramic, ແລະອື່ນໆ

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອບໍ່ມີທີ່ໃຊ້ເວລານ້ໍາມັນຄຸນນະພາບສູງໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມເຕີມໃນການສ້າງປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງຈັກທັນເສດຖະກິດ. ຜົນມາຈາກການເຮັດວຽກຂອງວິທະຍາສາດ Soviet ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລຸກໂຊດຊ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້, ປະຈຸບັນເກືອບລືມຫມົດ. ການນໍາໃຊ້ຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມທະວີການ ອັດຕາສ່ວນຜ້າ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຈາກ 62 ກັບ 68, ແລະພະລັງງານ - ຈາກ 70 ຫາ 85 hp ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຍີ່ຫໍ້ A-66 (ຕໍ່ມາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ A-76). ນອກຈາກນີ້ສໍາເລັດຜົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວ.

GAZ-52 ຜະລິດເກືອບຊາວດັດແປງ. ບົນພື້ນຖານຂອງຕົວຖັງຂອງຕົນສ້າງຍານພາຫະນະພິເສດຈໍານວນຫຼາຍ - ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ, ກອງປະຊຸມໂທລະສັບມືຖື, ແລະອື່ນໆ ການດັດແປງບາງຄົນໄດ້ຮັບການດັດແປງເພື່ອດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການ LPG.

ໃນທັງຫມົດ, ຫຼາຍກ່ວາລ້ານຊິ້ນອຸປະກອນໄດ້ຖືກຜະລິດ, ການສໍາເນົາສຸດທ້າຍຂອງທີ່ rolled ອອກໃນປີ 1989 ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງພວກເຮົາມັກຈະສາມາດຊອກຫາ workaholic GAZ-52. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ປະສົມປະສານຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້ເຮັດໃຫ້ 52 th, ບາງທີອາດມີລົດນິຍົມທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ.