Cosmonaut Soviet ແລະວິທະຍາສາດ Valentin Lebedev biography

ໂລກ - ເປັນເມັດດິນຊາຍເມື່ອທຽບກັບພະລັງງານບໍ່ສາມາດວັດຂອງຈັກກະວານໄດ້. ກຸ່ມນັບບໍ່ຖ້ວນ star, ດາວ mysterious, ຂຸມສີດໍາເປັນອັນຕະລາຍ - ໃສຖາວອນຂອງໂລກ, ຂໍ້ກໍານົດຂອງການທີ່ມີອັນຕະລາຍທີ່ຈະ earthlings ໄດ້. ຊ່ອງແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ, ສໍາລັບສັດຕະວັດແລ້ວການດຶງດູດການແລະຕື່ນເຕັ້ນໃຈຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ. ສຶກສາແລະຄົ້ນຄ້ວາຜົນໄດ້ມີຄວາມຮູ້ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງໂລກ huge ແລະມະນຸດຕ່າງດາວທັງຫມົດນີ້ໃຫ້ພວກເຮົາ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນບໍລິເວນຂອງການພັດທະນານີ້ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮຽນຮູ້ລະບຽບກົດຫມາຍຂອງ cosmos ໄດ້ຕະຫຼອດໄປ. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ທຸ້ມເທຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວນີ້, ແນ່ນອນ, worthy ຄວາມນັບຖື. ມັນນັກດາລາສາດ, cosmologists, astrophysicist ແລະນັກອາວະກາດ.

ເດັກນ້ອຍກູ

Lebedev Valentin Vitalevich - cosmonaut Soviet, ປະລິນຍາເອກ, . ອາຈານແລະຕົ້ນສະບັບຂອງກິລາ ຜູ້ຊາຍນີ້ໄດ້ຮັບຜິດຊອບການຄົ້ນຄວ້າສາເຫດຊ່ອງທີ່ມີຄ່າຄວນຊື່ສັດ, ສະນັ້ນ entrenched ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນປະຫວັດສາດຂອງພື້ນທີ່ໂລກ. ໂລກຫມັກສະມາຊິກການມອບຫມາຍຈໍານວນ 70, ແລະອີງຕາມການສໍາມະໂນຄົວ Soviet - ຈໍານວນ 29 Valentin Lebedev ລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຮັດໃຫ້ທັງສອງບິນເກີນໂລກຄັ້ງແລະສໍາລັບການຂ້ອນຂ້າງທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ (ຫຼາຍກ່ວາສອງຊົ່ວໂມງ), ອອກມາໃນພື້ນທີ່ເປີດ.

ນັກອາວະກາດໃນອະນາຄົດເກີດໃນ Moscow. ວັນເດືອນປີເກີດຂອງເຂົາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ: ເມສາ 14, 1942. ເຂົາເຕີບໂຕຂຶ້ນມາໃນຄອບຄົວປະຊຸມສະໄຫມ. ແມ່ຂອງພຣະອົງ - Antonina Fedorovna - ເຮັດວຽກເປັນບັນຊີແລະຂອງຜູ້ເປັນພໍ່ - Vitaly Vladimirovich - ເລືອກອາຊີບທະຫານ. ອາດຈະເປັນ, ການຕັດສິນໃຈຂອງເດັກໄດ້ເລືອກເອົາປະກອບອາຊີບມີຄວາມກ້າຫານນີ້ຖຶກບາດສໍາຄັນໂດຍຍີນຂອງຜູ້ເປັນພໍ່. Valentin Lebedev ສຶກສາໃນ Naro-Fominsk ໂຮງຮຽນສູງຈໍານວນ 4, ຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຈົບການສຶກສາໃນປີ 1959. ໃນເວລານີ້, ໄດ້ຜູ້ຊາຍໄວຫນຸ່ມໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບ vector motion ແລະບູລິມະສິດໃນຊີວິດແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລືອກເອົາເສັ້ນທາງຂອງການທົດລອງໄດ້.

ຖະຫນົນຫົນທາງຍາວກັບຊ່ອງແລະ: ການເລີ່ມຕົ້ນ

Orenburg ບິນໂຮງຮຽນ - ນີ້ແມ່ນການເລືອກອັນນັກອາວະກາດໃນອະນາຄົດ. ການສຶກສາໄດ້ມີອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຊາຍທີ່ຈະສ້າງຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ໃນຄວາມຄິດຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງວິທີການໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໄດ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນມື້ນັ້ນມັນໄດ້ສະຖານທີ່ປະຕິຮູບແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂອງກອງກໍາລັງຂອງ USSR ໄດ້, ການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆນັ້ນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນບໍລິເວນນີ້. ໃນທີ່ສຸດການບິນໂຮງຮຽນ, ທີ່ໄດ້ຝຶກອົບຮົມສະຖານທີ່ Lebedev ຍົກເລີກ. Valentine ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມຝັນແລະໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການບິນກູສະຖາບັນຢູ່ໃນຄະນະຂອງເຮືອບິນ. ແຕ່ການສຶກສາບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດພຽງຜູ້ຊາຍໄວຫນຸ່ມ, ແລະໃນຂະຫນານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາການຄຸ້ມຄອງເຮືອບິນທຸລະກິດທີ່ແຂງ. ເຂົາ flew ໃນອຸປະກອນເຊັ່ນ: Yak-18, IL-29 ໄດ້ພົບ MI-1. ແລະເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການທີ່ມີການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງລ່ອນ (KAI-12). ດັ່ງນັ້ນ, Valentin Lebedev ຮູ້ສຶກພະລັງງານຂອງເຮືອບິນໂລຫະໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ subdue.

ເຮັດວຽກຢູ່ສໍານັກງານການອອກແບບ Central

ໃນຂະນະທີ່ນັກສຶກສາໃນການບິນກູສະຖາບັນທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກ S. Ordzhonikidze guy ຍັງສົ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບການເປີດປະຕູໃຫ້ cosmonaut ໄດ້. ແລະໃນປີ 1963, ທ່ານໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຂອງສະຖາບັນຂອງພັກສາຂາໄດ້. ມັນຊື່ສາມັນແປກໃຈ, ແຕ່ໃນເວລາ Soviet, ມັນບໍ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນດັ່ງກ່າວຈະມີສິດໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກໃນອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຫຼັງຈາກ graduating ອອກຈາກສະຖາບັນ, Valentin Lebedev ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກໃນສໍານັກງານການອອກແບບສູນກາງ. ອົງການຈັດຕັ້ງນີ້ຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາພາໂດຍ legendary S. P. Korolov. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 1979, ສະຖາບັນດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຊື່ແລະໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ NPO "ພະລັງງານ". ໃນອົງການຈັດຕັ້ງດັ່ງກ່າວນີ້, Valentin Lebedev, ທີ່ວັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນ, ໄດ້ຫມົດໄປຈາກວິສະວະກອນປະຊຸມສະໄຫມກັບນັກຄົ້ນຄວ້າອາວຸໂສ.

ໃນ 1967, ວິທະຍາສາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນແບບເລັ່ງລັດໃນມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ, ການຈັດຕັ້ງເພື່ອຫາຍານອະວະກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ "Zond", ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການລະກັບຮູບ. ໃນປີຕໍ່ໄປ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນອິນເດຍ engineer ນໍາກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜິດຊອບ "Zond-5" - ສະຖານີຊ່ອງໄດ້ກັບຕາ Moon ໄດ້ແລະຄົນທໍາອິດທີ່ສະຫນອງຮູບພາບຄຸນນະພາບສູງ earthlings ຂອງດາວທຽມຂອງພວກເຮົາ.

Lebedev Valentin Anatolevich ຫຼາຍຢ່າງໃກ້ຊິດເຊື່ອມຕໍ່ກິດຈະກໍາຂອງຕົນກັບ cosmos ແລະການພັດທະນາໃນບໍລິເວນນີ້. ນີ້ສະແດງອອກດ້ວຍເຫດການສໍາຄັນໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງປະວັດຂອງເພິ່ນວ່າ:

• ການປັບປຸງການທົດສອບວິທີການແຫ່ງຄວາມລອດສໍາລັບເຮືອຊ່ອງເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງກ່ຽວກັບການນ້ໍາແລະດິນ.
• ທ່ານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບການບິນຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວວ່າ "ຄວາມຄືບຫນ້າ", "ສະຫະພັນ" ຂອງສະຖານີໂຄຈອນ "Salyut" (ສີ່ກັບຫົກ).
• ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກໃນ cosmodrome "Baikonur" ຫົວຫນ້າຂອງກຸ່ມປະຕິບັດດ້ານວິຊາການໄດ້.
• ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນອາຈານແລະຜູ້ສອນໃຫ້ຮູ້ສູນຝຶກອົບຮົມ Cosmonaut, ບ່ອນທີ່ການຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອ "Soyuz" (4-9) ໄປບິນ.
• ພັດທະນາຂັ້ນຕອນເອກະສານເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ມືແລະນັດພົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມດັ່ງກ່າວແລະສະຖານີຕາ.

ການກະກຽມການບິນ

ໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການກິດຈະກໍາຫຼາກຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນ, Valentin Lebedev ມາໃກ້ກັບເປົ້າຫມາຍຂອງການ. ໃນປີ 1969, ວິສະວະກອນທີ່ໂດດເດັ່ນໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງການຝຶກອົບຮົມພິເສດ. ທີ່ຍັງຄ້າງຄາຄະນະກໍາມະການແພດລາວຫນ້າທໍາອິດຫຼັງຈາກການກວດສອບລະມັດລະວັງແລະລະອຽດຂອງນັກອາວະກາດໃນອະນາຄົດ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ພາຍໃນຝາຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການເຄົາລົບ, ເອີ້ນວ່າສະຖາບັນຂອງບັນຫາຊີວະການແພດໄດ້. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກິດຈະກໍາທີ່ສໍາຄັນນີ້ໃນຊີວິດຂອງ Lebedev ໄດ້, ເຂົາໄດ້ຂັດຂວາງການສຶກສາຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນໂຮງຮຽນຂອງການທົດລອງການທົດສອບໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການສຶກສາທີ່ເຂົາມີໃຫ້ແມ່ບົດການນໍາ fighter "ເຮືອບິນ MIG 15" ແລະ "Mig-21".

ຫຼັງຈາກການກະກຽມລະອຽດສໍາລັບການບິນອະວະກາດ (ເປັນສໍາຮອງ) Valentin V. ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດດັ່ງນັ້ນໂດຍປະລິຍາຍໄດ້ລົງທະບຽນໃນເຮືອພື້ນດິນ.

The Lebedev ການເດີນທາງຊ່ອງທໍາອິດ

ເລີ່ມບິນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1973 ໃນລະດູຫນາວ (ທັນວາ 18). Valentin Lebedev ແມ່ນໃນ "Soyuz-13" ລູກເຮືອຍານອະວະກາດເປັນວິສະວະກອນການບິນໄດ້. ເຄື່ອງຫມາຍລາວໂທ - "Kavkaz-2." ການບິນນີ້ແມ່ນດໍາລົງຊີວິດ - ປະມານ 7 ມື້, ແຕ່ມີຄວາມສໍາຄັນວິທະຍາສາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າດັ່ງກ່າວຊ່ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບໃຫມ່ຂອງກ້ອງສ່ອງທາງໄກຂອງຍີ່ຫໍ້ "Orion-2", ຂໍຂອບໃຈກັບການເຮັດວຽກປະສານງານຂອງອຸປະກອນລ່າສຸດແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການສັງເກດການ Astrophysical ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ spectrum ultraviolet ໃນສູນຍາກາດໄດ້.

ສອງປີຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຂົາ Lebedev defended thesis ລາວໃນການຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອໃຊ້ປະຈໍາການຝຶກອົບຮົມແລະເຕັກນິກການສອນທີ່ສົ່ງເສີມມັນ. ທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ນັກອາວະກາດຍັງຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ "ພະລັງງານ" NGO. thesis ປະລິນຍາເອກ, ການປົກປ້ອງ brilliantly ໂດຍເຂົາ, ສະຫນອງການໃຫມ່ໂດຍພື້ນຖານ, ເບິ່ງການປັບປຸງໃນການຝຶກອົບຮົມກ່ອນທີ່ຈະໄປເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່. ທີ່ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະແມ່ນສະພາບສົມຈິງທີ່ສຸດຂອງການ realization ຂອງເຂົາເຈົ້າ: ໄດ້ starry ຈອດຊ່ອງ rendezvous nuances, ຕິດຕາມພື້ນທີ່.

ວິສະວະກອນການບິນມີອາການເອີ້ນວ່າ "Elbrus-2"

ການບິນທີສອງ Lebedev, ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1982 ກ່ຽວກັບການສະລັບສັບຊ້ອນພື້ນທີ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "Soyuz T-5" (ນອກຈາກພຣະອົງ, ມີການດັ່ງກ່າວເປັນສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ "ຄວາມຄືບຫນ້າ" ແລະສະຖານີຕາ "Salyut-7" a), ເຂົ້າປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ບັນທຶກ ໄລຍະເວລາຂອງໄລຍະພັກເຊົາຢູ່ໃນຊ່ອງ (ຫຼາຍກ່ວາ 211 ມື້). ການບິນລົງໃນປະຫວັດສາດບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງໄລຍະເວລາ, ແຕ່ຍັງເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ໄດ້ດໍາເນີນການ Lebedev ທົດລອງຈໍານວນຫຼາຍແລະການປະຕິບັດໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ວິສະວະກອນການບິນພາລະກິດນີ້ບໍ່ໄດ້ຈາກກັນໄປມີອາການເອີ້ນວ່າ "Elbrus-2". ໃນລະຫວ່າງການບິນຂອງ, Lebedev spacewalks ແລະ stayed ມີຫຼາຍກວ່າສອງຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຂົາໄດ້ຮັບຮາງວັນຊີວິດຂອງຜູ້ສອນ, ການທົດສອບ cosmonaut ຂອງຫ້ອງຮຽນທໍາອິດ.

ໂດຍວິທີການ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສະລັບສັບຊ້ອນຕາສະຖານີ "Salyut-7", ອອກແບບມາສໍາລັບການຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ, ການແພດແລະເຕັກໂນໂລຊີໃນສູນຍາກາດເປັນ, ເປັນຕົວແບບຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບເລື້ອງນີ້.

ວິທະຍາສາດ Priceless

ໃນລະຫວ່າງສອງການເດີນທາງຊ່ອງລາວສະວະກອນການບິນມີພອນສະຫວັນໄດ້ປະມານສາມຮ້ອຍຂອງການທົດລອງຄວາມຈໍາເປັນໃນຂົງເຂດຕ່າງໆຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເອກະລັກ. ການວັດແທກອົງປະກອບຂອງບັນຍາກາດຢູ່ໃກ້ສະຖານີດັ່ງກ່າວ, ກະຈ່າງແຈ້ງລະດັບການສັ່ນສະເທືອນພາຍໃນກຸ່ມພື້ນທີ່ໄດ້, ການກະກຽມວິທີການຂອງຕົວຢ່າງຊີວະພາບການເປັນຫມັນ. ແລະສຸດທ້າຍ, ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງນັກອາວະກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະການຍານອະວະກາດມີການປູກພືດເອີ້ນວ່າ "Arabidopsis", ເຊິ່ງໄດ້ undergone ເປັນວົງຈອນການພັດທະນາທີ່ສົມບູນ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພັດທະນາວິທີການຂອງການຄວບຄຸມປົກຄອງຕົນເອງ "Salyut-7" ສະຖານີຊ່ອງໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະກວດສອບ Tectonics ແລະໂຄງສ້າງທໍລະນີສາດກ່ຽວກັບການດາວຂອງພວກເຮົາ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ມີການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນທິດທາງທີ່ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຫາສໍາລັບນ້ໍາ, ອາຍແກັສແລະເງິນຝາກ polymetallic ໃນພາກພື້ນ Altai ໄດ້.

ຫຼັງຈາກການບິນຜ່ານ, Valentin Lebedev ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫ້ອງການການອອກແບບແລະດໍາເນີນການກິດຈະກໍາວິທະຍາສາດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນປີ 1985 ວິສະວະກອນປົກປ້ອງ thesis ເອກຂອງເຂົາໃນການພັດທະນາວິທີການ, ອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບຕາແລະເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວຽກດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະຈໍານວນຫນຶ່ງປະຕິວັດຂອບເຂດ - ມັນ Valentin V. ສະເຫນີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິເຮັດວຽກຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວ, ridding ມັນປົກກະຕິທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແລະໄດ້ດັດປັບຕາມກັບສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນຖ່າຍພາບໄດ້.

Valentin Lebedev: ນັກອາວະກາດ diary

ນອກເຫນືອໄປຈາກເອກະສານວິທະຍາສາດ (193), ເຊິ່ງຍັງຈະເປັນພື້ນຖານຂອງເຂົາເຈົ້ານັກສຶກສາຂອງວິທະຍາໄລຈໍານວນຫຼາຍປະຖົມນິເທດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, Valentin V. ຂຽນຫນັງສື. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, "ມິຕິຂອງຂ້າພະເຈົ້າ" ແລະ "ວັດສະດຸວິສະວະກອນການບິນຄົ້ນຄ້ວາ." ແຕ່ວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຂອງ legendary "Diary ຂອງນັກອາວະກາດ." ຈຸດພິເສດຂອງການບັນທຶກທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການພິມເຜີຍແຜ່, ແຕ່ພຽງແຕ່ຈະລະບາຍຄວາມຮູ້ສຶກແລະອາລົມຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເຈ້ຍ. ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈກັບການລົງ, ນັກອາວະກາດອະທິບາຍມື້ກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນໄລຍະ, ແລະການເປັນຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະທີ່ສະຖານີໄດ້. ຄໍາສາບານໂດດເດັ່ນໃຫ້ໂດຍ Lebedev ຕົນເອງພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະບິນໄດ້. ໃນມັນ, ເຂົາສັນຍາວ່າຈະບໍ່ຮ້ອນ, ບໍ່ໃຫ້ offend ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຕັດສິນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າແລະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຢ່າງເຕັມທີ່.

ແນ່ນອນວ່າ, ມີສະຖານທີ່ໃນ diary ໄດ້, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ນັກອາວະກາດໄດ້ກັບຄອບຄົວຂອງຜູ້ເປັນແມ່. ລະຫວ່າງເສັ້ນທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບການຄອບຄົວແລະໂລກ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນການບັນທຶກປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະພາບ extraterrestrial: insomnia, ປວດຮາກ, ອາການເຈັບຫົວທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ. ມີປັດໄຈທາງຈິດໃຈທາງລົບ - ມັນແມ່ນການຍາກທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງການພົວພັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານເນື່ອງຈາກການສະສົມຄວາມຄຽດໄດ້.

"Diary ຂອງນັກອາວະກາດ" ຍົກທໍາອິດ veil ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຄິດແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບັນທຶກການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ມີຄວາມສົນໃຈໃນກິດຈະກໍາໃນພື້ນທີ່.

ລາງວັນທີ່ໄດ້ພົບເຫັນວິລະຊົນ

cosmonaut ທີ່ຍັງຄ້າງຄາ Lebedev Valentin Vitalevich ເຮັດການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ຊ່ອງ, Astrophysical, ນໍາທິດແລະການສໍາຫຼວດທໍລະນີສາດ. ຜູ້ຊາຍນີ້ອຸທິດຕົນຢ່າງແທ້ຈິງຊີວິດຂອງຕົນເພື່ອວິທະຍາສາດ, ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ຊະນະລາງວັນຈໍານວນຫລາຍແລະເຄື່ອງຫມາຍ. ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະກາຍເປັນສະເຫຼີມສະຫຼອງ, ແຕ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີຈິດວິນຍານຂອງວຽກເຮັດງານທໍາຂອງພຣະອົງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ໃນວັນຢຸດ Valentin V. ບໍ່ສາມາດຈະບໍ່ມີການເຮັດວຽກ - ຮ່ວມກັບນັກສຶກສາລາວ, ລາວໄດ້ໄປຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງຂອງ legendary ຂອງ BAM, ສໍາລັບການທີ່ເຂົາໄດ້ຮັບລາງວັນອື່ນ - ". ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງ BAM ໄດ້" ຫຼຽນໄດ້ ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ນັກອາວະກາດດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໃບຕາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແລະເຄື່ອງຫມາຍຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ:

• "Hero ຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ" (ສອງຄັ້ງ).
• IV ປະລິນຍາສັ່ງຊື້ "ສໍາລັບ Merit".
• ຄໍາສັ່ງຂອງ Lenin (ສອງລາງວັນ).
• "ສໍາລັບຄຸນຄວາມດີໃນການສໍາຫລວດພື້ນທີ່ທີ່" - ຫຼຽນໄດ້.
• ນັກອາວະກາດຝຣັ່ງໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຂອງ Legion ຂອງກຽດສັກສີ.
• ກຽດສັກສີຂອງພະນັກງານວິທະຍາສາດ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ການບິນລາວໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ບັນທຶກ, ກູ cosmonaut Alley ເປັນແຕກຂອງວິສະວະກອນການບິນອັນຮຸ່ງໂລດ, Valentin V. ເປັນພົນລະເມືອງກິດຕິມະສັກຂອງເມືອງລັດເຊຍຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະ, Naro-Fominsk. ແລະອົງການ NASA ໄດ້ສະເຫນີເພື່ອເຮັດໃຫ້ Lebedev ພົນລະເມືອງກິດຕິມະສັກຂອງລັດ Texas ສໍາລັບການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອ ການພັດທະນາຂອງອາວະກາດ. ທ້າຍສຸດນີ້, ຫນຶ່ງໃນດາວເຄາະນ້ອຍທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກວິທະຍາສາດມີພອນສະຫວັນ - ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໂດຍດາລາສາດອົງການສາກົນ.

ນ້ອຍກ່ຽວກັບຊີວິດຂອງສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຂົາ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ Valentina Vitalevicha Lebedeva, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງ - ມັນໄດ້ຮັບການຍາວແຕ່ງງານກັບແມ່ຍິງທີ່ສວຍງາມໃກ້ກັບເຂົາທັງຈິດວິນຍານແລະໃນເງື່ອນໄຂເປັນມືອາຊີບ (ຍັງເປັນວິສະວະກອນ). Lyudmila Vitalevna, ພັນລະຍາຂອງນັກອາວະກາດ, ປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນເງິນກະສຽນວຽກໃນສະຖານະພາບຂອງເງິນ Pension ໄດ້. ຄູ່ນ່ຶໄດ້ມີລູກຊາຍທີ່ເກີດໃນປີ 1972 - Vitaly V .. ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກເປັນທະນາຍຄວາມ.

ຄູ່ນ່ຶ Lebedev ມີຫລານຊາຍແລະຫລານສາວຂອງ Anastasia Demid. Valentin V. ແລະຄອບຄົວຂອງລາວອາໃສຢູ່ໃນກູ.