Carrier ລົ້ມລະລາຍ. "Transaero": ເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນບັນຫາທາງດ້ານການເງິນ

ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນທີ່ບິນສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດຮັບຮູ້ວ່າ "Transaero" ເປັນຫນຶ່ງຂອງຜູ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນໂລກຂອງການຂົນສົ່ງ. ຊ່ວງເວລາຂອງວິກິດທັບໃຈຂອງນາງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 2014. ການບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດໄດ້ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນຈາກລັດຖະບານ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຄາດວ່າຈະ. ຕະຫຼອດຈົນໄດ້ສະແດງຄວາມກົງກັນຂ້າມຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຕໍ່ ປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງຫນີ້ສິນ, ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍລິສັດທີ່ພົບເຫັນຕົນເອງໃນໃຈກາງຂອງກະທູ້ໄດ້. ມັນແມ່ນແທ້ຄົນລົ້ມລະລາຍ "Transaero"? ບັນຫານີ້ແມ່ນມີຄວາມກັງວົນກັບຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍ.

ການຫຼຸດລົງຂອງບໍລິສັດສາມາດກົງກັນຂ້າມກັບບໍລິສັດແຂ່ງຂັນຈໍານວນຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງ "Transaero" ຈະນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນໄດ້. ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການລົ້ມລະລາຍ - "Transaero" ຈະມີຜົນກະທົບບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດກັບພົນລະເມືອງປະຊຸມສະໄຫມ.

ຈາກຄໍາຖະແຫຼງຂອງນາຍົກລັດຖະລັດຖະມົນຕີ Medvedev ໄດ້, ມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ວ່າສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາແມ່ນເກັບຊື້ເຮືອບິນຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້ຄໍານວນຜິດຢູ່ໃນມັນ.

collapse ຂອງ "Transaero"

ບໍ່ມີເຫດຜົນ ນະໂຍບາຍທາງດ້ານການເງິນ ຂອງບໍລິສັດໄດ້ນໍາພາໃຫ້ການຕົກຂອງຕົນ. ນາງປະຕິເສດທີ່ຈະສະຫນອງການຮັບປະກັນຂອງລັດ. ຄູ່ມືກະຊວງຂົນສົ່ງແລະກະຊວງເສດຖະກິດໂຄງການທາງອອກຈາກວິກິດໂດຍບໍລິສັດດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້, "Transaero" ໄດ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນໃດໆ. ຄວາມຫວັງສໍາລັບວິທີການອອກຈາກສະຖານະການມີຄວາມສໍາພັນພຽງແຕ່ມີການປັບປຸງເສດຖະກິດຕະຫຼາດ, ແຕ່ດັ່ງກ່າວນີ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ.

ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ reorientation ຕະຫຼາດ

ນັກວິເຄາະຊັ້ນນໍາຂອງ "Gazprombank" ພະຍາຍາມທີ່ຈະຄາດຄະເນຄວາມສົດໃສດ້ານໃນອະນາຄົດແລະວິທີການຂອງການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດ. ຈາກການວິເຄາະຂອງພວກເຂົາວ່າຫຼັງຈາກເລີ່ຖອນຢ່າງເປັນທາງການ "Transaero" ເພີ່ມຄວາມສໍາເລັດ niche ບາງຈະໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນໂດຍບໍລິສັດລັດເຊຍຂະຫນາດໃຫຍ່.

ບໍລິສັດ "Aeroflot" ສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກເອົາທີ່ສໍາຄັນຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ໃນບັນຊີຂອງບໍລິສັດລັດສໍາລັບ 37% ຂອງທັງຫມົດຜູ້ໂດຍສານ, ທໍາລາຍຕົນເອງຫຼັງຈາກທີ່ຄູ່ແຂ່ງຕົວເລກນີ້ອາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 50%. ສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສອງຢ່າງຫນ້ອຍ, ທີ່ຈະຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະຖານະການນີ້ - S7. ບໍລິສັດນີ້ຈະສາມາດເພີ່ມທະວີການຈະລາຈອນໂດຍສານຂອງຕົນເຖິງ 12%. ທີ່ຜ່ານມາໃນຜູ້ນນໍາສາມຈະເປັນ "UTair" ມີປະລິມານຕະຫຼາດ 10%.

ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 5% passages ອາກາດເກີນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ. ຫຼັງຈາກທີ່ເປັນຂອງ "Transaero" ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດໄດ້ມາສະຖຽນລະພາບ.

ຜົນກະທົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບພົນລະເມືອງ

ຫຼັງຈາກທີ່ຕະຫຼາດຈະປ່ອຍໃຫ້ລົ້ມລະລາຍ "Transaero", ລູກຄ້າທໍາມະດາຄວນຈະຄາດຫວັງວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາພາສີໃນທົ່ວຄະນະ, ທີ່ມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກກ່ຽວກັບລະດັບຂອງຜົນກໍາໄລຂອງສາຍການບິນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້. ທັງຫມົດນີ້ຄາດວ່າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ຜູ້ອໍານວຍການ "Transaero" Vitaly Saveliev ໃນການສໍາພາດໄດ້ກ່າວວ່າປີ້ມີຈະບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໄດ້ຮັບການຄາດວ່າຈະ. ຫົວຫນ້າຂອງການຜູກຂາດໄດ້ກ່າວວ່າກໍາຫນົດເບື້ອງຕົ້ນປາກົດຂື້ນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປີ້ບໍ່ໄດ້. ການຕະຫຼາດດໍາເນີນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງບໍລິສັດຈະຂາຍປີ້ໃນລາຄາທີ່ຫຼຸດລົງ - ເປັນ "ໄຊຊະນະ". ໃນຖານະເປັນອະທິບາຍໂດຍຜູ້ອໍານວຍການ "Transaero" ໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍຈະຕ່ໍາລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະທໍລະມານສູນເສຍແລະການພົວພັນຊຶ່ງການລົ້ມລະລາຍອາດເກີດຂຶ້ນອີກ.

ຈາກຄໍາຖະແຫຼງຢ່າງເປັນທາງການໂດຍຊ່ຽວຊານ Alekseya Komarova ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວ່າ redistribution ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະພາບຂອງການບິນດໍາເນີນການໂດຍ "Transaero", ອັດຕາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຜູກຂາດຂອງຕະຫຼາດນີ້ຈະສາມາດໄດ້ຮັບ "Aeroflot". ຫຼັງຈາກນີ້ອາດເພີ່ມຂຶ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປີ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດສໍາຄັນທີ່ໃຫ້ບໍລິການສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກັບທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະອື່ນໆໃນຖານະຂອງວິກິດການ.

ບໍລິສັດສູນເສຍການຂາຍປີ້

1 ທັນວາ, ລັດຖະບານກາງອົງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຫ້ການນໍາພາຂອງ "Transaero" ຂໍຄໍາສັ່ງຫ້າມຢ່າງເປັນທາງການໃນການຢຸດເຊົາການຂາຍປີ້. ໃນຮ້ອນຂອງບໍລິສັດໄດ້ຕ່ໍາສຸດລາຄາກ່ຽວກັບຫນ້າຈໍານວນຫຼາຍ. ຜູ້ໂດຍສານ "Transaero" ຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບສະຖານະການທີ່ມີຫນີ້ສິນຂອງຕົນ. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີສະຖາບັນການເງິນຂອງການລົ້ມລະລາຍຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກຢ່າງເປັນທາງການຢຸດການຂາຍປີ້ Rosaviation ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

ເງິນຈະໄດ້ກັບຄືນສໍາລັບປີ້ໄດ້ "Transaero", ແລະບິນຈະປະຕິບັດອີກທີ່ສໍາຄັນ - "Aeroflot". ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຈໍາກັດການຂາຍຂອງປີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້, ມັນຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານການເຮືອນ Trasnportno, ບຸກເບີກພື້ນທີ່. ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຈະຕັດສິນໃຈນີ້ເປັນກໍາລັງຂອງ "Aeroflot" ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດໄດ້. ໃນຈຸດດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ໂດຍສານຈະສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການສະແດງທີ່ບໍລິສັດ "Transaero" ການບິນຖືກຍົກເລີກ. ການລົບລ້າງການບິນຄວນໄດ້ຮັບການເຮັດການຄືນເງິນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ໂດຍສານ.

ການສູນເສຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ

ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ 2015 ການສູນເສຍສາຍການບິນເພີ່ມຂຶ້ນຂະຫນາດຂອງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ - ປະມານ 189 ຕື້ rubles .. ແຕ່ກໍາໄລສຸດທິທີ່ໄດ້ຮັບໃນປະລິມານຂອງ 131 bln ໄດ້. Rubles. ຈາກຕົວເລກດັ່ງກ່າວມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ວ່າບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທາງລົບສໍາລັບການປີທັງຫມົດຂອງການເຮັດວຽກ. ພະນັກງານຈໍານວນຫຼາຍ "Transaero" ບໍ່ເປັນວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ມີຊື່ສຽງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຄງການຂອງປະຕິບັດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາເອົາພວກເຮົາບໍ່ມີຫຍັງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວພະນັກງານຂອງ "Transaero" ເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງບໍລິສັດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າທະນາຄານຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈິງຈັງຕ້ອງການກັບມາຂອງຫນີ້. ມັນມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕະຫຼອດຈົນຫລາຍຄົນນາງຕ້ອງຈໍານວນເງິນທີ່ມີກຽດ. ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງຫນີ້ສິນ, "Transaero" ໂດຍສົມທົບກັບການເຊົ່າການ 250 ຕື້ໄດ້. Rub. ດໍາເນີນຄະດີຟ້ອງຮ້ອງກັບເຈົ້າຫນີ້ແລະບໍລິສັດປະມານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕະຫຼອດຈົນຫຼາຍມັກຈະໄດ້ຮັບເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສານ. ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຈົ້າຫນີ້ທີ່ສໍາຄັນສາຍການບິນທີ່ມີລາຍຊື່ Sberbank, VTB, Gazprombank, IFC.

ຮຸ້ນຂອງ "Transaero"

ໃນເດືອນກັນຍາ 2015 ລັດຖະບານທີ່ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງສໍາລັບການໂທຫາ "Aeroflot" ກ່ຽວກັບການຊື້ຫຸ້ນ "Transaero" ໃນຈໍານວນ 75% ໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ແມ່ນມີຈໍາກັດກັບ ruble. ແຕ່ສໍາລັບເຫດຜົນບາງ, "Aeroflot" ຂອງການສະເຫນີສະເຫນີການປະຕິເສດ.

ເດືອນຖັດມາ, ຮຸ້ນຂອງ "Transaero" ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 17%. ອີງຕາມຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນ, 19% ຂອງແພກເກດສົ່ງເສີມການຂາຍທັງຫມົດມີຈຸດປະສົງໃນການຊື້ຜູ້ຖືຫຸ້ນ S7. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍສໍາລັບ 1 ຄວາມປອດໄພໄດ້ບັນລຸ 11 rubles. ຫຼັງຈາກການຈົດທະບຽນຂອງທຸລະກໍານີ້ S7 ມີແຜນທີ່ຈະ submission ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຈະບໍລິການ Antimonopoly ທີ່ມີທັດສະນະທີ່ຈະຢືນຢັນໄດ້.

ຊະຕາກໍາຂອງບໍລິສັດສໍາລັບມື້ນີ້

ການພົວພັນຊຶ່ງໃນປະຈຸບັນຂອງຈົມນ້ໍາໃນສາຍການບິນຫນີ້ສິນ "Transaero" ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນລະດັບຂອງຫົວຫນ້າຂອງລັດ. ປະທານປະເທດໄດ້ຖືກກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດ. ໃນຫົວໃຈຈິງຂອງສະຖານະການນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການຂອງການດໍາເນີນນະໂຍບາຍທາງເສດຖະກິດແລະທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດ. ວິກິດເສດຖະກິດເກີດມາຈາກມີບົດບາດຕັດສິນໃນການພັດທະນາຂອງສະຖານະການໄດ້.

ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນໄດ້ບູລິມະສິດຕົ້ນຕໍສໍາລັບບໍລິສັດ: ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາບັນຫາຂອງລັດໃນປະຈຸບັນຂອງການຈ້າງງານຂອງພະນັກງານ - ການທົດລອງ, ນໍາທິດ, ຕິດສ້ອຍຫ້ອຍຕາມການບິນແລະພະນັກງານຍັງເຮັດວຽກໃນສາຍການບິນໄດ້. ໃນໄວໆນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍຈະເຫັນກ່ຽວກັບການສະແດງຂອງ inscription - "Transaero":. ການບິນຖືກຍົກເລີກ "ທັງຫມົດແນວໂນ້ມໃນປະຈຸບັນແລະການຂົນສົ່ງພາຍໃນຈະໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນລະຫວ່າງ" Aeroflot "ແລະ S7 Group.

ການແລກປ່ຽນແຮງງານພິເສດໃນສະຫນັບສະຫນູນຂອງອະດີດພະນັກງານຂອງ "Transaero"

ດັ່ງກ່າວເປັນການແລກປ່ຽນແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນຄວາມໂປດປານຂອງຍັງເຫຼືອໂດຍບໍ່ມີການພະນັກງານເຮັດວຽກ. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນໄດ້ລາຍງານວ່າ "Aeroflot" ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ 3100 ປະຊາຊົນໃນກໍາລັງແຮງງານຂອງຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນລາຍງານເຕັມໃຈທີ່ຈະຍອມຮັບພຽງແຕ່ 28 ພັນ. ຕິດສ້ອຍຫ້ອຍຕາມການບິນ. ພະນັກງານຂອງ "Transaero" ຈະສືບຕໍ່ກິດຈະກໍາມືອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍໃຊ້ສໍາລັບການຈໍານວນຫນຶ່ງການບິນຂອງຄວາມສໍາຄັນລະຫວ່າງປະເທດ. ຫົວຫນ້າຂອງລັດໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ສະຫນອງ "Aeroflot" ສິດທິໃນການທີ່ຈະກໍານົດການຊ່ວຍເຫຼືອ, ເປັນທໍາຜິດຜູ້ອໍານວຍການຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພາລະຫນ້າທີ່ "Transaero". "Aeroflot" ປະກາດກ່ອນຫນ້ານີ້ວ່າມັນເປັນ contender ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນທາງດ້ານການເງິນໃດໆ. ແຕ່ການໂຄສະນານີ້ຈະບໍ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົາຈະຕ້ອງຈາກ "Transaero" ຂອງການຟື້ນຕົວຂອງຫນີ້ສິນໃນຈໍານວນຂອງ 5 ຕື້. Rub. ຕຸລາການ.

Farewell ຄົນລົ້ມລະລາຍ "Transaero"!

ໃນຂັ້ນຕອນການທັງຫມົດຂອງມາດຕະການສໍາລັບການຟື້ນຟູແລະການປ່ຽນແປງຂອງບໍລິສັດພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ "Aeroflot" ໃນເວລານັ້ນມັນຈະໃຊ້ເວລາເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາຫົກເດືອນ. ທັງຫມົດນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແກ້ຂອງແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຕົກລົງທັງຫມົດໃນຂະບວນການຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງໃກ້ຊິດຈະຕິດຕາມກວດກາການບໍລິຫານຂອງປະທານປະເທດ, ຮ່ວມກັນກັບລັດຖະບານໃນປະຈຸບັນ. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງນີ້ຫາຍໄປ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ສຸຂະພາບດີ "Aeroflot" ຊັບພະຍາກອນພາຍໃນທັງຫມົດຂອງຕົນ. ດັ່ງກ່າວແກ້ໄຂເປັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າສັນຍາລັກແລະການສົນທະນາເປົ້າຫມາຍຂອງການເຫຼົ່ານີ້ 2 ບໍລິສັດປະຕິບັດດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ໄດ້ strongest ຂອງເຂົາເຈົ້າ? ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີເຫດຜົນແລະສົມເຫດສົມຜົນ. ແລະວິທີການຈໍານວນຫຼາຍກໍລະນີດັ່ງກ່າວຫຼາຍຈະຖິ້ມວິກິດການພຽງແຕ່ສາມາດ speculate.