Boris Chertok, ວິທະຍາສາດອອກແບບ Soviet ແລະລັດເຊຍ: biography, ລາຍລັກອັກສອນ

ໃນສະຕະວັດ twentieth ໄດ້, ລັດເຊຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນ galaxy ທັງຫມົດຂອງການສຶກສາ, techies brilliant, ທີ່ປະກອບສ່ວນເພື່ອ conquest ຂອງຈັກກະວານທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າວິທະຍາສາດອອກແບບ Boris Evseevich Chertok ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ພິເສດໃນບັນດາພວກເຂົາ. ລາວເຫຼັກພິເສດເປັນເອກະລັກການອອກແບບ "ຫົວໃຈ" ລູກສອນໄຟ - ລະບົບການບໍລິຫານ. ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍເພື່ອການພັດທະນາແລະການສື່ສານດາວທຽມ.

ແທນຊາວເກົ້າໃນຄັ້ງທໍາອິດ

ເກີດໃນປີ 1912, ຫລາຍປີກ່ອນການປະຕິວັດເດືອນຕຸລາ, Chertok ໄດ້ເສຍຊີວິດບໍ່ດົນມານີ້ (ໃນປີ 2011). ດໍາລົງຊີວິດເກືອບສະຕະວັດແລະຮັກສາຊີວິດຈິດໃຈການເຄື່ອນຍ້າຍ - ມັນຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ! "ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນທີ່ສຸດສໍາຫລັບຜົນປະໂຫຍດຂອງສັງຄົມ - ນີ້ເປັນຄວາມລັບ," - Chertok ເວົ້າວ່າ. Boris Evseevich biography ຊຶ່ງເລີ່ມຂຶ້ນໃນ Lodz (ໂປແລນໃນມື້ນີ້, ເປັນຢູ່ໃນເມື່ອກ່ອນກ່ຽວກັບທີ່ດິນຂອງ Empire ລັດເຊຍ), ມາເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງຊາວເນຂອງເດືອນກຸມພານີ້. ຫຼັກຖານການລະບຸບັນພະບຸລຸດຂອງມີນາ.

1914 - ເວລາໃນເວລາທີ່ການໄຫຼຂອງຊາວອົບພະຍົບຫນີອອກຈາກ horrors ທີ່ດໍາເນີນການສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ. ແລ່ນຢູ່ຫ່າງຈາກ scenes ຂີ້ຮ້າຍຂອງຮົບຂອງ Lodz, ດໍາເນີນຢູ່ໃນອ້ອມແຂນຂອງນາງເປັນລູກຊາຍໄວຫນຸ່ມ, ພໍ່ແມ່ຄິດວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່: ວິທີການເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ. ປີຕໍ່ມາ, ເດັກຜູ້ຊາຍໄດ້ກາຍເປັນນັກອັດສະລິຍະ cosmic. ຊື່ຂອງວິລະຊົນຂອງສັງຄົມນິຍົມແຮງງານໄດ້, ຜູ້ຕັດຈໍານວນຫຼາຍປະກອບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ "ທີ່ດີທີ່ສຸດອອກແບບເຮືອບິນລັດເຊຍ," ແຕ່ໃນການຈັດອັນດັບໂລກຂອງຂົງເຂດການສໍາຫຼວດພື້ນທີ່.

ກະຕືລືລົ້ນເຕັກນິກ Chertok ເກີດຈາກໂຮງຮຽນ. Devyatiletki ເຂົາຈົບການສຶກສາໃນປີ 1929. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີທີ່ຜ່ານມາໃນວາລະສານ "ວິທະຍຸທັງຫມົດ" ມາການພັດທະນາທໍາອິດຂອງເດັກ Soviet ງ່າຍດາຍ (ວິທະຍຸທໍ່ຢູ່ທົ່ວໄປ).

ກ່ຽວກັບວິທີປະກາດຈົບໄຮໄດ້

ໃນສິບເກົ້າຮ້ອຍປີທີສາມສິບຂອງຊາຍຫນຸ່ມຄົນມາວິສາຫະກິດການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ - ຈໍານວນພືດ 22. MEI (ສະຖາບັນພະລັງງານ) ຈົບການສຶກສາພຽງແຕ່ໃນໄວສີ່ສິບທີ່ມີປະລິນຍາວິສະວະກໍາໄຟຟ້າໄດ້. ໂດຍໃຊ້ເວລາຊັບສິນໃຫມ່, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ບໍ່ສິດທິບັດກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການສໍາຄັນ (ເຂົາເຈົ້າ supersereznye ເພື່ອໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍເປັນເກຍປ່ອຍອັດຕະໂນມັດ, ສໍາລອງເອເລັກໂຕຣນິກ smart).

ໄວ້ວາງໃຈຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານ, "ກ່ອນກ່ອນເວລາຂອງ" ໃບປະກາດຈົບສູງ. ໃນຫນຶ່ງພັນເກົ້າຮ້ອຍສາມສິບຫ້າປີນັກສຶກສາສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາມີພອນສະຫວັນ (ກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດຂອງວິທະຍາໄລທີ່ໄດ້ປ່ຽນໄປໃນຊ່ວງກາງເວັນໄດ້) ວິສະວະກອນໃນ KB, ບ່ອນທີ່ກະສັດແລະພຣະເຈົ້າແມ່ນ Victor Bolkhovitinov (ກັບ 1936 ສໍານັກອອກແບບປະຕິບັດຕາມພື້ນທີ່ຂອງຈໍານວນພືດ 84, ໃນ 1939 - ໃນ ວິສາຫະກິດ№ 293 Khimki).

ນີ້ Boris Chertok ໄດ້ເຮັດວຽກທັງຫມົດປີສົງຄາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສິບເກົ້າໄວສີ່ສິບ. A ບັນທຶກຕິດຕາມອຸດົມສົມບູນປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸປະກອນໄຟຟ້າ (engineer ນໍາ), ເຂົາແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະບິນລົດມີປີກຂອງ conquerors ອະນາຄົດຂອງພາກເຫນືອຂອງ Pole (ຫົວ "pervoprolettsev" - Michael Vodopianov) ແລະຈັບລົດ Sigismund Levanevskogo, ບ່ອນທີ່ກ້າຫານໄດ້ບິນ nonstop ຫະພາບໂຊວຽດ - ອາເມລິກາ.

ການຍົກຍ້າຍ

ໃນ Bolhovitinovskom KB Boris Evseevich ສ້າງບັນດາໂຄງການຊ້ໍາກັນໄຟຟ້າ. ອີງຕາມການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ທັງຫມົດ, Union Electrotechnical Institute ເກັບຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງມືການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ. ທ່າອ່ຽງທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນຂອງອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການລະເບີດຢ່າງຮຸນແຮງຂອງທະຫານໂດຍມີການກໍາເນີດໄຟຟ້າເຮືອບິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ AC.

ຫລາຍຄົນຮູ້ຈັກຊື່ຂອງນັກ Claudia Shenfera ໄດ້. ພຣະອົງເປັນຫົວພະແນກຂອງເຄື່ອງໄຟຟ້າໄຟຟ້າສະຖາບັນແລະສະຫນັບສະຫນຸນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄວຫນຸ່ມ. ຂັ້ນຕອນໃນການປະຕິບັດຕົ້ນສະບັບລະບົບເຮືອບິນສໍາເລັດສັນຍາໄວ້. ແຕ່ຟັງຫມໍໄດ້ເກັບກໍາ: ສົງຄາມ broke ອອກຕໍ່ຕ້ານການບຸກລຸກ.

ໃນສິບເກົ້າສີ່ສິບຫນຶ່ງ, ບໍລິສັດປ້ອງກັນປະເທດສໍາຄັນທີ່ສຸດໄດ້ພາກັນໄປຫລັງໄດ້. ພະນັກງານຈໍານວນຫຼາຍແລະອຸປະກອນພື້ນຖານຂອງຈໍານວນຕົ້ນໄມ້ 293 NII-1 NCAP ຕົກລົງຊົ່ວຄາວໃນພາກພື້ນ Bilimbai Sverdlovsk. Boris Chertock ບອກວ່າໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຮັດວຽກດ້ານຮ່າງກາຍຢູ່ໃນອຸນຫະພູມອາກາດເຄື່ອງຫມາຍລົບ 50 ອົງສາ, ເປັນການອົດອາຫານ (ອັດຕາເລັກນ້ອຍບໍ່ໄດ້ບັນທືກ).

ໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 1945 ໃນເຢຍລະມັນທີ່ມີການຮ້ອງຂໍການບໍລິການເພື່ອສົ່ງກຸ່ມພິເສດຂອງວິທະຍາສາດ. ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ຄ່ອຍໆຄົ້ນເມລິເຍຍລະມັນ delicious. ທີມງານດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຫົວຫນ້າເປັນ Chertok. Boris Evseevich ກຽດໄດ້ຮັບຜິດຊອບພາລະກິດກ່ອນທີ່ຈະວິນາທີໃນປີ 1947 ໄດ້. ລາວແລະ Alexei Mikhailovich Isaev ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອ Thuringia, ກໍາລັງຄວບຄຸມອໍານາດຜູ້ຊະນະຂອງ USSR ໄດ້, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດ "Raven ໄດ້" ( "ຜູ້ຮັບໃຊ້"). ໂລກໄດ້ວາງຢູ່ໃນ ruins ຫຼັງຈາກສົງຄາມ, ແລະຍ່າງຂຶ້ນສາມາດຄວບຄຸມຂອງ Soviet, ເຍຍລະມັນສະຖາບັນຈະລວດໃນປ້ອມແດ່ຫົວຊິແຕກ!

ພາກສ່ວນທີສາມ Reich ໃນອຸດສາຫະກໍາຈະລວດ 1944-m ເຮັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ. ການພັດທະນາທີ່ສວຍງາມຂອງວິທະຍາສາດເຍຍລະມັນ pushed ສໍາລັບການສໍາຫຼວດກິດຈະກໍາເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ USSR ແລະສະຫະລັດອາເມລິກາ. Chertock ແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ພັດທະນາອຸປະກອນສໍາລັບການທົນທານຕໍ່ຈຸດລະເບີດຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ. ການຊອກຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນເປັນລະບົບ avant garde,. LRE ໄຟຟ້າຈຸດລະເບີດ (ຂອງແຫຼວຫຼືເຄື່ອງຈັກຈະລວດເຄມີ) ແມ່ນການພັດທະນາ. ປະສົບ Novelty ໃນຫນຶ່ງພັນເກົ້າຮ້ອຍສີ່ສິບສອງ, ເພື່ອສ້າງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ fighter "B-1" (ບັນພະບຸລຸດຜູ້ສ້າງ - ແລະ Bereznyak Isaev). ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ກົດໄນຕິກແລະນ້ໍາມັນ.

ກອງປະຊຸມທະນຸຖະຫນອມ

NII-1 ພັດທະນາທິດທາງທີ່ສໍາຄັນ, ລະດັບ "ໃນພື້ນທີ່ດິນ" ຂີປະນາວຸດລະບົບການຄວບຄຸມ (intercontinental ballistic ຍາວລະດັບຄວາມ). ໃນປີ 1946, ບົນພື້ນຖານຂອງ "Rab" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສະຖາບັນ "Nordhausen" (ມັນຍັງລວມ "ມອນ", ເຊິ່ງປ່ອຍອອກມາເມື່ອ "V-22, ແລະພື້ນຖານ Leestene) ຊື່ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດຕໍ່ມາໄດ້ຮຽນຮູ້ທັງຫມົດດາວ -. SP Korolev (ອອກແບບຫົວຫນ້າຂອງລູກແລະຊ່ອງອຸດສາຫະກໍາຂອງ USSR).

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1946 ແລະຈົນກ່ວາ 1950, Boris Evseevich ອະນຸຍາດຂອງທັງສອງວຽກເຮັດງານທໍາ: ເຂົາເປັນຮອງຫົວຫນ້າ Sergei Korolev ອອກແບບແລະຫົວຫນ້າພະແນກລະບົບການຄຸ້ມຄອງ NII, 88 ກົມກອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດຂອງສະຫະພາບສາທາລະນະ Soviet ສັງຄົມນິຍົມໄດ້. ໃນ 1951 - ລະບົບການບໍລິຫານສໍານັກອອກແບບຫົວຫນ້າທໍາອິດ. ທີ່ມີຊື່ສຽງອອກແບບເຮືອບິນລັດເຊຍ Chertok, Korolev ເທິງແລະໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບມື້ວັນທີກັບການເສຍຊີວິດຂອງຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ (ກໍບໍ່ແມ່ນໃນປີ 1966).

ພາລະບົດບາດທີ່ສອງຂອງບຸກຄົນທີ່ທໍາອິດ

"Spin-off" ຈາກ NII-88 (1956) ແມ່ນບາດກ້າວໄປສູ່ການມີບໍລິສັດເອກະລາດໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "ສໍານັກອອກແບບໃນຂັ້ນທົດລອງຈໍານວນ 1" ໄດ້. From 1957 to 1963. Boris Chertok - ຂວາມື Sergeya Koroleva, ຫົວຫນ້າຂອງອົງການຈັດຕັ້ງເປັນເອກະລັກນີ້.

D. t. N. Chertok ໃນປີ 1963 ໄດ້ເລື່ອນຕໍາແຫນ່ງໃຫ້ບຸກຄົນທໍາອິດທີ່ຮອງກ່ຽວກັບວິສາຫະກິດວິທະຍາສາດ. ເຮັດວຽກແລະເວລາດຽວກັນຫົວຫນ້າຈໍານວນສາຂາທີ່ 1, ທີ່ມີຢູ່ໃນ swing ຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ຈະພັດທະນາດາວທຽມແລະລະບົບການຄວບຄຸມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງ Queen ໄດ້ກາຍເປັນຫົວຫນ້າຜູ້ອອກແບບ Vasily Mishin. ມີປະສົບການແລະ wisest Boris Chertok ເປັນຜູ້ຮອງຂອງທ່ານ, ບວກກັບຄວບຄຸມສະລັບສັບຊ້ອນ CDB ທົດລອງວິສະວະກໍາ.

From 1974 to 1992. - ຮອງຫົວຫນ້າ (ຕໍ່ມາທົ່ວໄປ) constructor ວິທະຍາສາດ, ອຸດສາຫະກໍາສະລັບສັບຊ້ອນ "ພະລັງງານ" ທີ່ຢູ່ໃນລະບົບຄວບຄຸມ (SPC - ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ OKB-1, ຫຼັງຈາກນັ້ນ TSBKEM ຫົວຫນ້າ V. Mishin, ໃນປີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Glushko, Semenov).

ມີຄວາມຈໍາເປັນ

ມີຫນຶ່ງພັນເກົ້າຮ້ອຍເກົ້າສິບປີສາມແລະກ່ອນທີ່ຈະອອກໂລກອື່ນ (2011) ace ສາມາດ "ໄຟໃນຈັກກະວານ," Boris Chertok ເປັນປົກກະຕິສະຫນອງຄໍາແນະນໍາເປັນມືອາຊີບທີ່ຈະອອກແບບໂດຍທົ່ວໄປຂອງລູກແລະຊ່ອງ Corporation "ພະລັງງານ" ທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກ S. P. Koroleva (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ - OKB-1 ).

ການສືບຄົ້ນຂັ້ນຕອນຂອງການເດີນທາງຍາວ, ການສະຫລຸບຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງ: ກິດຈະກໍາທັງຫມົດຂອງວິທະຍາສາດແລະວິສະວະກອນ - ເປັນ realization ຂອງແຜນຍຸດທະສາດເພື່ອແນໃສ່ການ equipping ບັ້ງໄຟແລະຍານອະວະກາດ levers ການຄວບຄຸມດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຂອງການບິນທີ່ຍາວທີ່ສຸດ.

ໂຮງຮຽນສ້າງວິທະຍາສາດ brilliant, ຍັງພູມໃຈຂອງມັນຮັດກຸມໃນການພັດທະນາຂອງບັນດາທິດວິທະຍາສາດໃຫມ່. ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນຂອງສານກ່ຽວກັບລະດັບຂອງບັນລຸໄດ້ໂດຍເຕັກໂນໂລຊີຊ່ອງພາຍໃນ, manned ໂດຍຜູ້ຊາຍ. Chertok ພັດທະນາທິດສະດີຂອງທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງໂຄງສ້າງ, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງການຜະລິດຂອງເຄື່ອງມືການຊີ້ນໍາແລະກະຕຸ້ນໄດ້.

ທັງຫມົດເອກະລາດແລະສະຫະປະຊາ

ຄໍາຖາມພື້ນຖານການຕັດສິນໃຈເປັນການກະຕຸ້ນການພັດທະນາໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງທິດສະດີແລະເຕັກໂນໂລຊີຂອງຈະລວດແລະຊ່ອງຂັບໄດ້. ມັນໄດ້ກາຍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຜະລິດກົນໄກຊັບຊ້ອນສໍາລັບເຮືອຈອດປາກົດບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີການຄວບຄຸມດິຈິຕອນແລະອື່ນໆອີກ. ຜູ້ຊາຍແມ່ນສາມາດມາພັດທະນາຢູ່ໃນຊ່ອງແລະນອກ.

Chertok Boris Evseevich ແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງເຂົາພັດທະນາພື້ນຖານຂອງການອອກແບບອຸປະກອນເອກະລາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຄົບວົງຈອນຂອງລູກສອນໄຟ intercontinental ໄດ້. ໂຄງການມະຫາສານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ລູກເປັນຈິງແລ້ວສໍາລັບການເປີດການ payload (ສື່ມວນຊົນ).

ຢ່າງໃກ້ຊິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອສຶກສາຮູບແບບການແຜ່ກະຈາຍຜົນຜະລິດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນດ້ານວິຊາການແລະໂຄງສ້າງ (ທິດສະດີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື). ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຊີ້ແຈງສາເຫດແລະຮູບແບບຂອງບັນຫາ. ກ້າວກະໂດດດ້ານຄຸນນະພາບໄດ້ນໍາໄປສູ່ລັກສະນະຂອງ R-7 ລູກສອນໄຟ ballistic intercontinental ໄດ້. ຫຼັກການພື້ນຖານຕື່ມອີກເຮັດໃຫ້ດີພ້ອມກ່ຽວກັບການດັດແປງຂອງມະຫັດສະຈັນຂອງອຸປະກອນການທະຫານນີ້.

ຈືຂໍ້ມູນການທັງຫມົດ, ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ທັງຫມົດ

ໃນປີ 1999 ທ່ານໄດ້ຂຽນຫນັງສືໄດ້ເຜີຍແພ່ເຊິ່ງມີຈໍານວນສີ່ monographs. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນແລະຈົນເຖິງຂະນະມັນແມ່ນຂາຍດີທີ່ສຸດ, "ວິກິພີ Space" ຜູ້ທີ່ dreams ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລ້ານຂອງຜູ້ອ່ານທົ່ວໄປ. ກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງ uncomplicated ໄດ້ສະແດງ: "." " B. E. Chertok" ບັ້ງໄຟແລະປະຊາຊົນ ແນວຄວາມຄິດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ!

ການພັນລະຍາຂອງການອອກແບບ Catherine Golubkina (1910-2004) ຢືນຢັນວ່າສາມີຂອງນາງ, ທີ່ມີອາຊີບເຮັດວຽກສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ "ການຈັດປະເພດ," ເວົ້າວ່າລູກຫລານຂອງພວກທີ່ມີໃຜທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກຄຽງບ່າຄຽງໄຫລ່. ວິທະຍາສາດເປັນຄູຊັດເຈນໄດ້ພັດທະນາຈະລວດແລະວິທະຍາສາດພື້ນທີ່, ການສ້າງສາຂາ unknown ຜ່ານມາຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ກ່ອນທີ່ຈະອາໄສຢູ່ໃນສະຕະວັດທີ XXI ໄດ້ມາຄວາມຊົງຈໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້. ຫຼັງຈາກການອ່ານປະລິມານຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສຶກສາໃນລາຍລະອຽດຫຼັກສູດຂອງເຫດຜົນ duel ຄ່ອຍມີເວລາໄດ້: ວິທະຍາສາດ Soviet ຕ້ານປະເທດອັງກິດແລະອາເມລິກາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ໃນຫນັງສືຈໍານວນ 2 ການເຈລະຈາແບບກ່ຽວກັບການທີ່ໃຊ້ເວລາຮ້ອນທີ່ນໍາຫນ້າເປີດຂອງຍານອະວະກາດໂຄຈອນຮອບໂລກໃນ geocentric ວົງໂຄຈອນ (ດາວທຽມ) ໄດ້, ກ່ຽວກັບການບິນຂອງອຸປະກອນທີ່ຍອດຢ້ຽມ, ຫວັງວ່າຈະໄດ້ເດືອນດາວສຸກດາວອັງຄານ. ທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນຫນ້າຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງທີ່ອຸທິດໃຫ້ປະຫວັດສາດຂອງ "ຕາເວັນອອກ" ໄດ້, carrying ເປັນໄລຍະທາງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກເດີນທາງ, Yuri Gagarin.

ຂໍ້ຕົກ

ໃນປະລິມານທີ່ສາມ, Boris Chertok ອະທິບາຍວິທີການເປັນຜູ້ຊາຍ Soviet ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການສ້າງສະຖານີໂຄຈອນໄດ້. ໃນພາກຕາເວັນຕົກແລະໃນຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ຮັບການລາຍລັກອັກສອນບົດຄວາມຈໍານວນຫຼາຍແລະຫນັງສືກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດຂອງປະເທດຂອງໂຄງການຊ່ອງສັງຄົມນິຍົມຊະນະໄດ້. ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າຄວາມຊົງຈໍາຂອງນັກ Boris Chertok ໄດ້ກາຍເປັນຂໍ້ມູນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລາຍລະອຽດແມ່ນ. The book "ບັ້ງໄຟແລະຜູ້ຊາຍ" ພິມຊ້ໍາຊ້ໍາໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດ.

ໃນທີ່ຜ່ານມາ, ວິທະຍາສາດຄົ້ນຄວ້າສີ່ແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ fascinating ກ່ຽວກັບໂຄງການ, ຊຶ່ງກວມເອົາໄລຍະເວລາຈາກ 1968 ກັບ 1974, ໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນປະຕິບັດຕາມເຊື່ອຂອງອາເມລິກາໃນການສຶກສາຂອງດາວທຽມທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງໂລກໄດ້ - ຮູບ.

ຫນຶ່ງໃນຄຸນນະສົມບັດສະເພາະຂອງຫນັງສືເຫຼັ້ມນີ້ເປັນຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງໂຄງການ Soviet, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນປີ 1970 ທີ່ມີການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານີຊ່ອງຂອງ "Salyut" ແລະສິ້ນສຸດລົງໃນຮູບແບບການລະຫັດ, "Mir" ສະລັບສັບຊ້ອນ (1980) ໄດ້.

ບົດທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂສກນາດຕະກໍາ "Soyuz-11", ທີ່ມີຕາຍ cosmonauts Dobrovolsky, Volkov ແລະ Patsaev. ຫນັງສືເຫຼັ້ມນີ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຄໍາອະທິບາຍຂອງໃນຕອນທ້າຍຂອງໂຄງການ N-1 ແລະການເກີດລູກຂອງ ISS "ພະລັງງານ, Buran" ພາຍໃຕ້ Glushko ໄດ້. ມັນ captures ການ insight ຈິນຕະນາການເຂົ້າໄປໃນທາງດ້ານການເມືອງ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງຢູ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ໂຄງການຊ່ອງ Soviet ແມ່ນຢູ່ zenith ຂອງຕົນໄດ້.

ໃນສອງພັນເກົ້າ, ຊ່ອງທາງການຄັ້ງທໍາອິດຂອງໂທລະພາບລັດເຊຍຈັດ premiere ຂອງໂທລະທັດສາລະຄະດີ Roskosmos "Boris Chertok ໄດ້. ແຊງໃນຈັກກະວານໄດ້. " A ຜູ້ຊາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຜູ້ຕັດຈໍານວນຫຼາຍ, ຄວາມສໍານຶກຂອງວິສະວະກອນທັງຫມົດຂອງຍຸກສະໄຫມ, ເປັນສະເຫມີ, ໄດ້ບອກຄວາມຈິງໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການ hurting ໃຜເລີຍ, ບໍ່ຫຍາບຄາຍ, ຄິດກ່ຽວກັບດໍາລົງຊີວິດແລະປະສົບການ. ໃນກອບທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານໄດ້ຂໍຂະມາໂທດທີ່ວິທະຍາສາດຫນຸ່ມສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜະລິດຂອງຕົນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ - ຫະພາບໂຊວຽດ.