ແສງສະຫວ່າງ helicopters ລັດເຊຍ. ການຜະລິດ helicopters ແສງສະຫວ່າງໃນລັດເຊຍ

ການສ້າງແລະການຜະລິດຂອງ rotorcraft ໃນລັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊາວຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້ແລະໄດ້ສຸມໃສ່ການປະຊຸມຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດແລະອົງການຈັດຕັ້ງຜູ້ບໍລິຫານຂອງຕົນ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາຂອງສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ເປັນການຜະລິດ serial ທີ່ສໍາຄັນຂອງ helicopters ຂະຫນາດກາງແລະຕົກຫນັກທີ່ຢູ່ໃນບໍລິການຂອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດແລະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນບາງຂະແຫນງການຂອງເສດຖະກິດ. helicopters Light ຖືກຜະລິດມາແຕ່ຍຸກ Soviet ຊຸດຈໍາກັດຫຼາຍແລະທີ່ສໍາຄັນແມ່ນ inferior ກັບລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າແລະມີຄຸນນະພາບເພື່ອຮ່ວມຕ່າງປະເທດ. ສະຖານະການມີການປ່ຽນແປງໃນປັດຈຸບັນລະຄອນ. ໃນປັດຈຸບັນ helicopters ແສງສະຫວ່າງ ຂອງຜະລິດລັດເຊຍມີ enviable ສາມາດແຂ່ງຂັນແລະພ້ອມທີ່ຈະເອົາຊະນະຕະຫຼາດໂລກ.

ບົດຄວາມນີ້ຈະພິຈາລະນາບາງແບບຂອງເຮລິຄອບເຕີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊຶ່ງສາມາດຜະລິດໃນລັດເຊຍ.

ທີ່ໃຊ້ເຮລິຄອບເຕີແສງສະຫວ່າງ?

ປະຈຸບັນ, ການ helicopters ແສງລັດເຊຍນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການລາດຕະເວນທໍ່ສົ່ງຂະຫຍາຍ, ສາຍພະລັງງານສູງແຮງດັນ, ທາງດ່ວນແລະຖະຫນົນຫົນທາງ;
• ດໍາເນີນວຽກງານກ່ຽວກັບການຕິດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ;
• ການຈັດສົ່ງຂອງຄ່າຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະ mail;
• ສະຫນອງການບິນທຸລະກິດແລະການບິນຂອງລັກສະນະທາງແພ່ງ;
• ການຝຶກອົບຮົມການທົດລອງຢູ່ໃນໂຮງຮຽນການບິນ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ລະອຽດເກີນໄປຂອງຂະແຫນງການທີ່ນໍາໃຊ້ຂອງ helicopters ແມ່ນເຫມາະສົມເພາະວ່າຈໍານວນຂອງພື້ນທີ່ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນແຕ່ລະວັນຈະກາຍເປັນຫຼາຍແລະອື່ນໆອີກ.

ໃນມື້ນີ້, ແສງສະຫວ່າງ helicopters ລັດເຊຍ ແມ່ນໄດ້ຄ່ອຍໆຖືກ squeezed ອອກຈາກເຂດເຫຼົ່ານີ້ຂອງການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງແລະຂະຫນາດກາງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການດໍາເນີນງານຂອງຕົນເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນບໍ່ປະຫຍັດ.

"Mi-34" - ທໍາອິດ helicopters ແສງລັດເຊຍ

ການຜະລິດ helicopters ຂະຫນາດນ້ອຍ "Mi-34" ມີແຫຼ່ງກໍາເນີດໃນປີ 1993, ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກສ້າງ OAO PO "helicopters Light Mi". ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນບໍລິສັດລັດເຊຍນໍາກ່ຽວຂ້ອງໃນການກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເຊັ່ນ: ພືດ Helicopter Mil ກູ, ພືດ "ຄວາມຄືບຫນ້າ" ບໍລິສັດ Arsenyev ບິນ, Vyatka ອາຄານເຄື່ອງ Plant "Avitek" ບໍລິສັດ "ຫນ່ວຍບໍລິການ" ແລະອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆ. ຈຸດປະສົງຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອພັດທະນາແລະການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງ helicopters ແສງສະຫວ່າງ "Mi-34" ແລະການດັດແປງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊອກຫາສໍາລັບຊື້ມີທ່າແຮງ, ສ້າງການບໍລິການ, ລະບຽບການສໍາລັບການສ້ອມແປງຂອງລົດ, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຂະບວນການດ້ານການສຶກສາສໍາລັບການທົດລອງແລະພະນັກງານວິຊາການ, ການພັດທະນາຂອງຂະຫນາດນ້ອຍໃຫມ່ helicopters.

ຜົນມາຈາກການກິດຈະກໍາຂອງບໍລິສັດນີ້ໄດ້ແມ່ນການສ້າງຂອງລັດເຊຍຮັບຮອງຄັ້ງທໍາອິດ ALH "Mi-34C" ໄດ້. helicopter ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດ patrols, ການສຶກສາແລະການທົດລອງການຝຶກອົບຮົມການປະເມີນຜົນກະທົບຂອງລະນີສຸກເສີນແລະງົບປະມານຂອງວຽກງານປະຕິບັດງານແລະການບໍລິການຂອງເທດສະບານຂອງນະຄອນດັ່ງກ່າວ.

"Mi-34C" helicopters ແສງສະຫວ່າງຄັ້ງທໍາອິດລັດເຊຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້ມີການແຂ່ງຂັນທັງສອງໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດ.

helicopters ແສງ "ANSAT"

helicopter ແສງ "ANSAT" ສ້າງໂດຍວິສະວະກອນຂອງສໍານັກງານການອອກແບບຂອງ "ການປູກພືດ Helicopter Kazan" JSC. ສໍາລັບການພັດທະນາຂອງຕົວແບບ helicopter ນີ້ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດໄດ້ໃນໄກ 1994. ລົດຄັນທໍາອິດໄດ້ກັບ skies ໃນ 1999 ແລະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກເອເລັກໂຕຣນິກ. ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນ "Ansat" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2004.

ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະບັບພາສາ helicopter ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂສຸກເສີນ, ສຸຂະພາບ, ການລາດຕະເວນແລະການຝຶກອົບຮົມວຽກງານການ.

ເຮລິຄອບເຕີແມ່ນສາມາດໃນການຂົນສົ່ງການໂຫຼດສູງເຖິງ 1,300 ກິໂລກຣາມແລະສາມາດປະຕິບັດເຖິງຜູ້ໂດຍສານເກົ້າ. Helicopter ມີປະສິດທິພາບການບິນທີ່ດີພຽງພໍ: ໄລຍະທາງການບິນຂອງຕົນອາດຈະ 520 km ໄວ cruising ຮອດ 240 km / h, ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ - 6 ພັນແມັດ.

helicopters ແສງລັດເຊຍ "ANSAT" ຢູ່ໃນກອງທັບບົກແລະກະຊວງສະຖານະການສຸກເສີນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ.

"KA-226" - ບົນພື້ນຖານຂອງກອງທັບເຮືອ helicopter ຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້

Helicopter "KA-226" ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງລະປອດທັນສະໄຫມປະເພດ helicopters "KA-26" ແລະ "KA-126" ໄດ້. ນີ້ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້ຄຸນນະສົມບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ "ພໍ່ແມ່" ຂອງຕົນແລະໄດ້ຮັບຄະແນນສູງຂຶ້ນໃນບໍລິເວນຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄຸນນະພາບຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້.

ປະຈຸບັນ, "KA-226" ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ "workhorse" ໃນເສັ້ນທາງຂອງ helicopters ແສງລັດເຊຍໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຂົາມີປະເພດ fuselage beam ໃຫມ່, ປະກອບມີການໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະ fiberglass. ຫ້ອງນັກບິນໄດ້ກາຍເປັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ມັນມີອຸປະກອນໃຫມ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ຽວບິນຕໍ່ວັນແລະໃນຕອນກາງຄືນ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບດິນຟ້າອາກາດ. cab ລົດແມ່ນອົງປະກອບການໂຍກຍ້າຍ. ການຮ່ວມມືແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມເປັນຈໍານວນ 9 ຫນ່ວຍ, helicopter ໂດຍມີຫນ່ວຍບໍລິການທາງການແພດ, ການຈັດຕັ້ງຊ່ອງພິເສດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້.

Helicopters "KA-226" ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງຈໍານວນຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນສະຖານະການສຸກເສີນພາສາລັດເຊຍກະຊວງໃຊ້ເຮລິຄອບເຕີເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານກູ້ໄພ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກສຸຂາພິບານແລະໄຟ. ເທສະບານອໍານາດການປົກການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງໃຊ້ສິ່ງນີ້ເປັນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ສໍາລັບການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍແລະການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ສໍາລັບຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຈໍານວນຫຼາຍຂອງ helicopters ແສງສະຫວ່າງ "KA-226" surpasses ຮ່ວມຂອງຜະລິດຕ່າງປະເທດ.

ຕໍ່ໄປຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ helicopters ແສງສະຫວ່າງຂອງຜະລິດລັດເຊຍ "Berkut".

"Berkut" - ເປັນ Milestones ໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍາ helicopter ໄດ້

helicopter ແສງ "Berkut" ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດເອກະຊົນ "Berkut Aero" ແລະເປັນຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຂອງ helicopters ຕາເວັນຕົກຂະຫນາດນ້ອຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລົດລັດເຊຍຈາກ rivals ຕ່າງປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເພື່ອນໍາໃຊ້ໂຄງການ coaxial, ເຊິ່ງພົວພັນເຖິງການນໍາໃຊ້ຂອງທັງສອງຂະງະໂລເຕີແທນທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງ.

ການກັ່ນຕອງລະດັບຂອງ helicopter ໄດ້ສາມາດ 600 km ໄວ cruising ຮອດ 170 km / h, ລະດັບຄວາມສູງການບິນສູງສຸດ - ສູງເຖິງ 3500 ແມັດ.

helicopters ແສງລັດເຊຍ "Golden Eagle" ສໍາລັບມື້ນີ້ມີການແຂ່ງຂັນສູງໃນຕະຫຼາດ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງທີ່ໄດ້ມາ, ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສູງແລະສາມາດກາຍເປັນຜູ້ຊ່ວຍສໍາຄັນແລະອະເນກປະສົງໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະທຸລະກິດ.

"Afalina" - ໃຫມ່ ultra າແສງສະຫວ່າງ helicopter ຄວາມໄວສູງ

ໃນປີ 2015, ເຮລິຄອບເຕີໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ "ຂວດ Dolphin" ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍວິສະວະກອນລັດເຊຍ. invention ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເປັນແສງສະຫວ່າງທັງສອງບ່ອນນັ່ງ helicopters ດຽວເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ dual ການ rotor coaxial ແລະ tandem ການທົດລອງ. "Afalina" ສາມາດກວມເອົາໄລຍະຫ່າງຂອງ 750 ກິໂລແມັດແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 250 km / h ໄດ້.

ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຂອງການພັດທະນາ, helicopters ແສງສະຫວ່າງດັ່ງກ່າວມີຮ່ວມຫຼາຍທັງໃນລັດເຊຍຫຼືຢູ່ຕ່າງປະເທດ. "ຂວດ Dolphin" ສາມາດ refuel ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂຍບາຍແລະເປັນຜູ້ຊ່ວຍກະຊວງວິທະຍາໄລສະຖານະການສຸກເສີນ, ກະຊວງການພາຍໃນແລະອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆຂອງລັດຖະບານລັດເຊຍ.

helicopters ແສງສະຫວ່າງລັດເຊຍກັບສານຫນູທະຫານ

helicopters ແສງລັດເຊຍສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນກອງທັບຂອງທັງສອງລັດເຊຍແລະຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຣິກາ, ອາຊີແລະລາຕິນອາເມລິກາໄດ້. ຄ່າທະຫານຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການຂອງເຂົາເຈົ້າ versatility, ສາມາດໃຫ້ໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມສາມາດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດ. helicopters ແສງແມ່ນຍັງຢູ່ໃນການບໍລິການທີ່ມີກອງທັບເຮືອເປັນຫົວຫນ່ວຍສູ້ຮົບໃນໄລຍະປະຕິບັດງານກູ້ໄພແລະການຍົກຍ້າຍຂອງບາດແຜ, ບໍ່ສະບາຍແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ສະຫຼຸບ

ໃນລັດເຊຍໃນມື້ນີ້ມີຫຼາຍສິບຂອງຊ່າງຝີມືທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຊຸມນຸມຂອງ helicopters ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ເຮືອນ. ປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ invent ແລະການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວເຜີຍແຜ່ໃນຮູບແຕ້ມອິນເຕີເນັດເປັນສີ helicopters ແລະແລກປ່ຽນປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບກອງປະຊຸມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງໃນຕົ້ນສະບັບນີ້ແມ່ນ Dmitry Dmitriev ຈາກນະຄອນຂອງ Togliatti ໄດ້.

ປະຈຸບັນ, helicopters ແສງລັດເຊຍແມ່ນ gaining ໃນຍົມແລະກາຍເປັນຜູ້ຊ່ວຍຢູ່ທົ່ວໄປໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ. ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍເຄື່ອງຂະຫນາດກາງແລະຕົກຫນັກທີ່ບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປປະສິດທິພາບໃນການແກ້ໄຂວຽກງານຕ່າງໆຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຂໍຂອບໃຈກັບປະສົບການອຸດົມສົມບູນຂອງອຸດສາຫະກໍາ helicopter, ການ helicopters ແສງລັດເຊຍມີລະດັບສູງຂອງການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດ.