ແປງຫນ່ວຍງານຈຸດລະເບີດຂອງ xenon ກັບມືຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້. ປ່ຽນ

ເຮັດໃຫ້ມີແສງຕອນກາງຄືນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການພາສາລັດເຊຍ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນບັນຫາໃນການແລະອຸປະຕິເຫດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ສົມບູນໃນ headlights ລົດຂອງກໍາລັງເຮັດວຽກ. ຈໍານວນຫຼາຍໃນມື້ນີ້ຕັ້ງແທນທີ່ຈະເປັນ xenon ແສງມາດຕະຖານ. ແສງສະຫວ່າງດັ່ງກ່າວແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ແຕ່ລະບົບປະກອບດ້ວຍຫລາຍຫົວຫນ່ວຍ, ລວມທັງຜູ້ທີ່ຂອງຫນ່ວຍງານຈຸດລະເບີດສູງແຮງດັນ. ອຸປະກອນນີ້ບາງຄັ້ງບໍ່ສາມາດ. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນວິທີການຫນ່ວຍບໍລິການການສ້ອມແປງຈຸດລະເບີດຂອງ xenon, ເຊິ່ງແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ, ວິທີການສ້ອມແປງລາຍການໂດຍບໍ່ມີການມີທີ່ຈະສອດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

Firing Unit: ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ຜູ້ທີ່ໄດ້ກ່າວວ່າອຸປະກອນຜົນກະທົບຕໍ່ສູງແຮງດັນສໍາລັບສອງ xenon ແລະໂຄມໄຟລົດຍົນ xenon. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຍຸກສຸດທ້າຍຈະເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສ inert, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະດໍາເນີນການໄຟຟ້າແຮງສູງທີ່ສຸດ. ພາລາມິເຕີໃນລະຫວ່າງ 23 000 ຫາ 25 000 V. ແຮງດັນໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕ້ອງການພຽງແຕ່ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ lamp ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເຜົາໄຫມ້ຄົງຈະໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາເນື່ອງຈາກຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທີ່ຈະອັບເສົາໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງໄດ້.

ບັນຫາທົ່ວໄປແລະສາເຫດຂອງເຂົາເຈົ້າ

ການສ້ອມແປງຫນ່ວຍທີ່ເປື້ອນດ້ວຍນ xenon ຄວນເລີ່ມຕົ້ນກັບພະຍາດນີ້.

ມີເຫດຜົນມາດຕະຖານຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສາມາດມີ:

• ຖ້າຫາກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ໄດ້ປະທັບຕາຫຼືວ່າມັນເປັນພຽງພໍທີ່ອ່ອນແອ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນຄວາມຊື້ນແລະຝຸ່ນ. ເພື່ອຢືນຢັນການສາເຫດຂອງບັນຫາແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເປີດ enclosure ຫນ່ວຍບໍລິການ. ໂດຍລົດບັນຫານີ້ສະແດງອອກມາໃນວິທີການມາດຕະຖານ. Optics ຈະກະພິບຫຼືຈະບໍ່ແສງເຖິງຢູ່ໃນທຸກ.
• ສາເຫດທີສອງຂອງບັນຫາ - ມັນແມ່ນ corroded. ໂດຍການຜຸພັງຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ soldering, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຊ້ໍາຊາກໃຫ້ອອກ. ຕົນເອງເປັນສະມາຊິກພຽງແຕ່ອອກຈາກ solder ໄດ້. ເຫດຜົນທໍາອິດແລະ foremost ສໍາລັບປະກົດການນີ້ - ລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຫລືການປະກອບ negligence. ໂດຍສະເພາະຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກສ້າງອຸປະກອນຈີນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກ່ຽວກັບ ignition block ນີ້ (xenon) ລາຄາ - ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 700 rubles. ບໍ່ຊື້ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.
• ນອກຈາກນີ້ສູນເສຍສັນຍານຄວບຄຸມຈາກການຄວບຄຸມ, ແລະການຫັນເປັນພະລັງງານລົມໄດ້ຖືກ punched ທະວີຄູນ. ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ມັກມີ transistors.

ການບົ່ງມະຕິດ້ວຍຕົນເອງ

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບລົດ sits ໃນລົດແລະ realizes ວ່າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໃນຫນ່ວຍງານຈຸດລະເບີດຂອງ xenon. ການສ້ອມແປງມືຂອງທ່ານມີເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການບໍ່ມີການທົດແທນ, ແລະການບົ່ງມະຕິ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້ເປັນອິດສະຫຼະ.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບຸຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແນ່ນອນ, ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາປະກອບອາຊີບ, ແຕ່ພະຍາຍາມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນແລະເປັນໄປໄດ້. ຕົວຊີ້ວັດທໍາອິດທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນອອກຈາກຄໍາສັ່ງ - ເປັນກິ່ນລັກສະນະຂອງບາດແຜ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາບ່ອນທີ່ເປັນອົງປະກອບໄຟໄຫມ້ອອກ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງ oscilloscope ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມເຕີມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກວດພະຍາດອຸປະກອນ.

ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງອຸປະກອນນີ້, ພວກເຮົາກໍານົດວິທີການຫນ່ວຍບໍລິການ block ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສາມາດເປັນການຄວບຄຸມ, ຂອງ resistors ຫຼືຫັນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດກວດພະຍາດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນກໍລະນີນີ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກຂອງການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ມີ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ແລະຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການຈຸດລະເບີດໃຫມ່ headlights Xenon. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດການໂດຍມື.

ວິທີການຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຫນ່ວຍບໍລິການດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກ່ອນການເຮັດວຽກການຟື້ນຟູໃດ - ເປັນຊັກຫຼືລ້າງຂອງອຸປະກອນການຈ່າຍເງິນທັງຫມົດເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີເຫຼົ້າຫຼືນໍ້າຍາລ້າງເລັບ. ຖ້າຫາກວ່າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດໄດ້ກາຍເປັນ rust ທົ່ວໄປຫລືຄວາມຊື້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດງານແມ່ນພຽງພໍ. ການເຮັດວຽກຈະກາຍເປັນທີ່ມີຢູ່. ຖ້າລ້າງບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ແຍກກາວເຄືອບກ່ຽວກັບເບື້ອງຫຼັງຂອງຄະນະກໍາມະການ, ແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນ solder.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ xenon block ຈຸດລະເບີດແລະອຸປະກອນພະຍາຍາມເພື່ອດໍາເນີນການ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະເປີດຫນ່ວຍບໍລິການ

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຂະບວນການແລະເລີ່ມຕົ້ນຄວນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພຽງແຕ່ໃນສະຖານະທີ່ອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄມໄຟໄດ້. ທ່ອນໄມ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກັບພື້ນຜິວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໃນປັດຈຸບັນໄຟຟ້າໄດ້. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນທັນທີຈາກວັດຖຸຕິດໄຟ. ຫນ່ວຍບໍລິການທະວີຄູນແມ່ນແຮງດັນສູງສຸດ. ບາງຄັ້ງມັນສາມາດບັນລຸເຖິງ 35 ກິໂລໂວນ - ບໍ່ຕ້ອງຈັບມືເຄື່ອງ.

ໃນເວລາທີ່ຕັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຖືກປິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ "ພັກຜ່ອນ" (ເຢັນ) ພາຍໃນສອງຫາສາມນາທີ. ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຮັດວຽກ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສືບຕໍ່ໃນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ.

ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ການບົ່ງມະຕິ

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເປີດການປົກຫຸ້ມຂອງທັງຫມົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດກາວໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ການນໍາໃຊ້ multimeter ເປັນການກວດສອບ transistors ທັງຫມົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນໂຄງການຂອງສີ່. ຖ້າຄົນໃດໃນອົງປະກອບທີ່ສາມາດກວດສອບຕົວຢ່າງ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຊື້ໃຫມ່ພາກສະຫນາມ, ຜົນກະທົບ transistor ແລະ solder ມັນກັບສະຖານທີ່ສິດທິຂອງຕົນ.

Staff transistor ສາມາດຖືກທົດແທນໂດຍ 4N60. ໃນນີ້ຫນ່ວຍບໍລິການການສ້ອມແປງຈຸດລະເບີດຂອງ xenon ສໍາເລັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ທ່ານຄວນກວດພະຍາດຕື່ມອີກ. ຕໍ່ໄປ, resistors ກວດສອບ - ບາງທີອາດມີພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກຮັບບາດເຈັບ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກໄຟໄຫມ້ພາກສ່ວນແມ່ນທົດແທນດ້ວຍບໍ່ໃຫມ່. resistor Power ຄວນຈະຫນ້ອຍກ່ວາ 5 watts.

ການຟື້ນຟູຫນ່ວຍ propaivaniem

ຍັງສາມາດຊ່ວຍ propaivanie ສະຖານທີ່ທັງຫມົດທີ່ມີກາວ, ແລະຟັກແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະ inactive. ກໍແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອລ້າງອອກ. ຖ້າ flux ຂອງສີສີບົວອອກໄດ້, ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອໃຫ້ໃນຂະບວນການທີ່ບໍ່ຈຸດສີບົວໄວ້. ເຈນຮ້ອນດີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ spotlight ໄດ້. ຖ້າການສ້ອມແປງຫນ່ວຍ Xenon ignition ແມ່ນສົບຜົນສໍາເລັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂຄມໄຟຈະໄຫມ້, ເຊັ່ນໃຫມ່. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າການດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ໄດ້ສົບຜົນສໍາເລັດ, ພວກເຮົາຕ້ອງສືບຕໍ່ຊອກຫາ transistors ເຜົາບູຊາແລະຜິດປົກກະຕິ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເຫດຜົນສໍາລັບການມັນແມ່ນຢູ່ໃນພວກເຂົາ. ຖ້າຫາກວ່າເປັນອົງປະກອບສາມາດຊອກຫາມັນແລະ Desoldering ປະກອບ block ໂດຍບໍ່ມີມັນ. ຖ້າຫາກວ່າລະບົບການແມ່ນການເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນການປັບໄຫມ. ຫຼັງຈາກມາດຕະການທັງຫມົດທີ່ປະຕິສັງຂອນ block, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນກະດານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີ paraffin. ເລືອກແທ້ paraffin - ຮ່ວມກັນແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ. ກາວຕ່າງໆໂດຍອີງໃສ່ຊິລິໂຄນຕໍ່ໄປສ້ອມແປງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສະກັດ. ນອກຈາກສານເຄມີທີ່ປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຫ່າງໄກສອກຫລີກໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອາດຈະບໍ່ໄດ້ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມີອິດທິພົນມີຄຸນນະພາບ, ທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນ transistor, ແລະນີ້ແມ່ນສາມາດປະຕິສັງຂອນຫນ່ວຍບໍລິການຈຸດລະເບີດຂອງ xenon, ສ້ອມແປງມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າຈະມີລາຄາປະມານ 45-50 rubles. ມັນເປັນໄດ້ຫຼາຍກ່ວາລາຄາຖືກກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການໃຫມ່.

ຖ້າ xenon ບໍ່ແມ່ນ lit.

ການດໍາເນີນການເພື່ອໃຫ້ສາມາດການທົດສອບ - ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນຊັບຊ້ອນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຄວາມຕ້ອງການເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະການດູແລ. ຂ້າພະເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄຂຄວງເປັນໂຄມໄຟທີ່ດີແລະຮູ້ຈັກການເຮັດວຽກຫນ່ວຍ ignition. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຕິດຢູ່ປາຍຍອດຫມໍ້ໄຟລົບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດຫນ່ວຍບໍລິການຄວາມປອດໄພແລະອົງປະກອບການທົດສອບແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງກາງແຈ້ງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນໄຟໄຫມ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກທົດແທນ.

ໃນຂັ້ນຕອນທີສອງ electrician ສະຫນອງການກວດກາ. ບາງທີ somewhere ຖອດສາຍທີ່ນໍາໄປສູ່ຫນ່ວຍເຜົາໄຫມ້. ກວດຖັດໄປເປັນຕິດຕໍ່ພົວພັນການສ້ອມແຊມ. ເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດມາວ່າງ. ຖ້າຫາກວ່າລະບົບການແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ມີມືຂອງທ່ານ, ມັນມັກຈະເປັນໃນ headlights ແມ່ນອະແດບເຕີຈາກຖານຂອງ bulb halogen ປະເພນີຂອງ xenon ໄດ້. ທ່ານຕ້ອງການກວດສອບຜູ້ດັດແປງຂໍ້ມູນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການໄຟໂດຍບໍ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການໄຟປະກາຍໄຟ xenon ໃນການເຮັດວຽກທີ່ຮູ້ຈັກ. ໃນເວລາທີ່ທາງເລືອກໃນການທັງຫມົດແມ່ນກວດກາ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍັງມີບັນຫາທີ່ມີແນວໂນ້ມໃນ block ຈຸດລະເບີດໄດ້. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍ, ແລະພະຍາຍາມເພື່ອທົດແທນການມີການເຮັດວຽກທີ່ຮູ້ຈັກ.

ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບຕະຫຼາດມີຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫຼາຍຈາກຈີນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ່ວຍບໍລິການຈຸດລະເບີດລາຄາ Xenon ຈີນເຖິງພັນ rubles. ສະນັ້ນມັນເປັນງ່າຍຕໍ່ການທົດແທນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນການເຮັດວຽກທີ່ມີໃຫມ່. ຜູ້ຜະລິດຈີນຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ປິດຢ່າງສະນິດແຫນ້ນ, ແລະຄະນະກໍາມະການຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສານປະກອບ. ດັ່ງນັ້ນ disassemble ຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຫຼາຍ.

ສະຫຼຸບ

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ມີທາງເລືອກໃນການຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຊ່ອມແຊມລາຍການທີ່ແຕກຫັກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີການດັ່ງກ່າວເປັນການສ້ອມແປງສາມາດຮັບມືຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແມ້ກະທັ້ງຈົວ. ສໍາລັບການບົ່ງມະຕິແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະມີຄວາມສາມາດພື້ນຖານໃນເອເລັກໂຕຣນິກ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮູ້ຈັກວິທີການກວດສອບຫນ່ວຍ ignition (xenon ຫຼື bixenon, ບໍ່ສໍາຄັນ), ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດກ່ຽວກັບການຊໍາລະເງິນຂອງການເຮັດວຽກໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບ.