ເປັນຫຍັງແຜ່ນດິດຈຶ່ງຂີ່ລົດຈັກຄັນ, ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດ?

ອາດຈະເປັນ, ທຸກ cyclist ປະເຊີນຫນ້າກັບປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ ແຜ່ນດິດ brakes ສຸດລົດຖີບໄດ້ກໍາລັງຮຸນແຮງ. ຈະເຮັດແນວໃດໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ? ຂໍພະຍາຍາມເຂົ້າໃຈບັນຫານີ້ຮ່ວມກັນ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ແຜ່ນດິດຂີ່ຈັກຍານໃນລົດຈັກຍານ?

ສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນລະຫວ່າງການເບຮົກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃນການຂັດຂອງຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາສາມາດຖືກຕື່ມໂດຍການປົນເປື້ອນຂອງຫນ້າດິນໃນສະພາບອາກາດຊຸ່ມ.

ຖ້າແຜ່ນດິດທີ່ຂີ່ລົດຖີບ, ເຊິ່ງມາຮອດຮ້ານຄ້າສິນຄ້າກິລາກໍ່ບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາ. ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງເຕັມທີ່, ລະບົບຈະຕ້ອງຜ່ານການກ້ອນບາງຈົນກ່ວາ layer abrasive ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ rotor.

ແຜ່ນດິດ ລົດຖີບ ຢູ່ໃນລົດຖີບ ເມື່ອເບາະແລະໃນກໍລະນີທີ່ພື້ນຜິວທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເບາະປະສິດທິພາບ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເກີບບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັບ rotor ໄດ້, bouncing ແລະສ້າງການຍົກເວັ້ນ.

ແຜ່ນດິດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂີ້ຝຸ່ນໃນເວລາທີ່ຂີ້ຝຸ່ນແລະເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງຫນ້າດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຢຸດການຂົນສົ່ງສອງລໍ້ໄດ້ທັນທີ, ກາຍເປັນປະເພດຂອງການບັນທຶກ, ຖືກດັດແປງກັບຄວາມສັບສົນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ.

ການປ້ອງກັນ

ປົກກະຕິແລ້ວແຜ່ນດິດຂີ້ເຜີ້ງຢູ່ໃນລົດຖີບຫຼັງຈາກປ່ຽນລະບົບເກົ່າກັບເຄື່ອງໃຫມ່. ເພື່ອລົບລ້າງຜົນກະທົບ, ມັນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງໃນຄວາມໄວຂະຫນາດກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອເບກ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການຫຼັງຈາກຊື້ "ມ້າທາດເຫຼັກ" ໃຫມ່ກໍ່ພະຍາຍາມທໍາງານມັນໃນຮູບແບບອ່ອນໂຍນ, ລະມັດລະວັງໄປຜ່ານທາງເນີນພູແລະພຽງແຕ່ລາກເບກເບື້ອງຂວາ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວນໍາໄປສູ່ການສ້າງຮູບແບບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຮູບແບບກ່ຽວກັບແຜ່ນ.

ຖ້າແຜ່ນດິດຂີ່ຈັກຍານໃນລົດຈັກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບການປິ່ນປົວຂອງພວກມັນ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ນໍ້າສົ້ມພິເສດ. ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ສານສີດສານເຄມີ, ທ່ານຈະຕ້ອງທົນຕໍ່ສຽງທີ່ສັບສົນສໍາລັບເວລາດົນຈົນກ່ວາລະບົບຈະກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ອົງປະກອບແລະຫນ້າດິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆອາດຈະກາຍເປັນມົນລະພິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນຄົງທີ່.

ໃນການປ້ອງກັນ, ມັນຄວນຈະເປັນການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ສະເຫນີແນະບາງຢ່າງ:

1. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາລົດຖີບສະອາດ, ປະຕິບັດການທໍາຄວາມສະອາດຂອງລະບົບເບກຫຼັງຈາກການເດີນທາງແຕ່ລະສະພາບອາກາດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ສານລະລາຍ, ສີຂາວຫຼືແກັດ. ຄວາມຫມາຍຂອງການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຂື້ນຂອງພື້ນທີ່ຂອງການຕິດຕໍ່ແລະເພີ່ມກໍາລັງກໍາມະຖັນ.
2. ການທໍາຄວາມສະອາດປົກກະຕິຂອງເກີບຄວນຈະຖືກປະຕິບັດ. ທ່ານສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍການກັກຂີ້ເຫຍື້ອດ້ວຍມີດຫຼືມີແຜ່ນແມງໄມ້ດຽວກັນ.

ວິທີການລົບລ້າງການແກະສະຫລັກໃນເບກ? ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນ

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຈໍາເປັນ:

• ຜ້າຍັກດ້ານວິຊາການ.
• ອຸນຫະພູມສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດລະບົບການຫ້າມລໍ້ຂອງລົດຖີບ.
• Sandpaper ຂອງ granularity ດີ.
• ຖົງມືແລະແວ່ນຕາປົກປ້ອງ.
• ຊຸດຂອງແປ້ນແລະ screwdrivers.

ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ເມື່ອເບກເກີດິດຫລັງຂື້ນເທິງລົດຖີບ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເອົາທໍ່ເບກອອກໂດຍການຖອດປອກລັອກ.
2. ເອົາໂລໂກ້ເບກຈາກລໍ້.
3. ເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນດິດໂດຍໃຊ້ນ້ໍາສະອາດພິເສດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຊັດດ້ວຍຜ້າປັກສະດ້ານເຕັກນິກ.
4. ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງຂັດແຜ່ນດິດທີ່ສະອາດດ້ວຍຜ້າ sandpaper ດີ, ດຶງອອກຈາກຊັ້ນເທິງໃນຮູບແບບວົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ້າທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງລະບົບເບກດິດຈະກາຍເປັນແບນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
5. ຫຼັງຈາກບັນລຸຜົນທີ່ຕ້ອງການ, ໃຫ້ເຊັດແຜ່ນດິດຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍສິ້ນທີ່ສະອາດຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຫຼືໃຊ້ຜ້າກັນເປື້ອນດຽວກັນ.

ເກີບເບຍຖືກປະຕິບັດຕາມແບບດຽວກັນ. ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບເບຮົກແມ່ນແຫ້ງແລ້ງແລະຖືກເກັບໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ສະອາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, rotor ໄດ້ຖືກ mounted ກັບຄືນໄປບ່ອນຂັບລົດ. ມັນຖືກແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການໃນຖົງມື.

ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແປ້ນເບກ, ຫມໍ້ໄຟປົດລັອກກັບຄືນໄປບ່ອນຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບແລະລະບົບຈະກຽມພ້ອມສໍາລັບການເຮັດວຽກອີກຄັ້ງ. ໃນການສະຫຼຸບ, ເພື່ອໃຫ້ brakes ກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບເຄື່ອນສອງສາມຄັ້ງໃນລົດຖີບ, ເລັ່ງໃນຄວາມໄວປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດທັນທີ.

ວິທີການຂີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢຸດທີ່ທັນເວລາ, ການປັບຕົວປະສິດທິຜົນຂອງເບກດິດຫລັງແລະຫນ້າຄວນຈະຖືກປະຕິບັດ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບທາງດ້ານຫນ້າສູນເສຍ, ຄວາມຢ້ານກົວຂອງການໂຈມຕີໃນລະຫວ່າງການເບກ. ມັນພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວິທີການໃຊ້ຢຸດທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍປະຕິບັດວຽກງານທີ່ມີຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນ.

ສໍາລັບເບກຫລັງ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ມັນຢູ່ໃນງໍແຫຼມ, ເມື່ອຫັນລໍ້ລໍ້ແລະເຂົ້າໄປໃນຄ້ອນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ອີງໃສ່ລະບົບທາງຫນ້າ.

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຈັບເບຍເບກຫນ້າແລະຫນ້າເບື້ອງຂວາພ້ອມໆກັນ. ຫນ້າທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະພະຍາຍາມຮຽນຮູ້ທີ່ຈະປະຕິບັດການຢຸດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂື້ນ. ພຽງແຕ່ໃນວິທີນີ້ທ່ານສາມາດກໍານົດຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຈັບ, ໂດຍອີງຕາມສະຖານະການ.

ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະປອດໄພເບຍ jerks ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ສະລັບກັນຂອງລະບົບຫລັງແລະຫນ້າ. ຮູ້ສຶກວ່າການເລື່ອນລໍ້ຫນຶ່ງ, ມັນແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຢຸດເຊົາການທີ່ສອງເພື່ອຢຸດຢ່າງສົມບູນ. ບໍ່ເຄີຍມີມູນຄ່າທີ່ຈະໂດດຂ້າມລົດຖີບຫຼືເອົາຕີນຂອງທ່ານຕໍ່, ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເພີ່ມຂື້ນມາໃນພື້ນທີ່.

ສະຫຼຸບ

ຫຼັງຈາກພິຈາລະນາເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກະທົບກະເທືອນທີ່ບໍ່ດີໃນເວລາທີ່ເບກ, ມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາ. ການດໍາເນີນການປະຕິບັດງານຂ້າງເທິງໃນລໍາດັບທີ່ແນ່ນອນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຫ້ spare brake ແຜ່ນຈາກ squeaks ຫນ້າລໍາຄານ, yelps, squeaks ແລະສຽງບໍ່ມັກ. ການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບ, ຮັກສາມັນສະອາດແລະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິຕາມລະດູການຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານເອງໄດ້ແລະມີຄວາມສຸກໃນທຸກເງື່ອນໄຂ.