ລົດໄຟ Italian. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນອິຕາລີ

ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າລົດໄຟ Italian ເກີດໃນ 1839. ຄວາມຍາວສາຂາຂອງພຽງແຕ່ໃນໄລຍະ 7 km ຜູກເນເປີນແລະສະຖານີໃນເຂດຊານເມືອງ - prostheses. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ກະຈາຍຕົວຂອງປະເທດໄດ້ຕົກລົງຢູ່ໃນລັດດຽວ (ຫລັງຈາກ 1860), ວິທີການໃຫມ່ທີ່ຈະເດີນທາງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເອົາຊະຊ່ອງແລະ fans.

ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ

Curiously, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງສິນຄ້າໂດຍຜ່ານດິນແດນຂອງອິຕາລີແມ່ນບໍ່ເວລາເກີນໄປ. Palm ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຖື ຂົນສົ່ງທາງບົກ: ການທີ່ດີ, ສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມອະນຸຍາດໃຫ້.

ບໍລິສັດລະຫວ່າງປະເທດຍັງຕ້ອງການລໍ້ຫຼືຕາມການຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເສັ້ນທາງຂອງຄື້ນຟອງໄດ້: 144 ພອດທະເລເຮັດໃຫ້ກໍາໄລຫຼາຍ. ການທົບທວນຄືນອອນໄລນ໌ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນ, ບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວເວົ້າວ່າປະຖິ້ມໄວ້ແລະນ້ອຍເດີ່ນໂຫຼດພົັນ: ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແລະກໍ່ຈະຜ່ານເວລາຍາກ.

ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານ - ໃນຄໍາສັ່ງ. ສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດນີ້, ອິຕາລີອັນດັບຫ້າໃນເອີຣົບແລະເກົ້າ - ໃນໂລກ.

ນ້ອຍດຽວຂອງ aces

ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ການຂົນສົ່ງໂດຍລົດໄຟ - ການສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຜນການຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນພວກເຂົາວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການລົດແລະໃນຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນບໍ່ມີລາຄາ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມ dorogushchuju ຈອດລົດ, ການເສຍຄ່າທາງ ແລະນ້ໍາມັນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມປະຈັກພະຍານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການ, ການຂັບລົດວັດທະນະທໍາໃນອິຕາລີບໍ່ໄດ້ພັດທະນາຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາແລະຕອບກະທູ້.

ດັ່ງນັ້ນລົດແມ່ນເພື່ອໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ຫຼາຍຫຼາຍການທ່ອງທ່ຽວ "cunning", ເຊິ່ງໄດ້ Roman ແລະຄວາມງາມ Florentine ບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈ - ພວກເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຫັນປະເທດທີ່ດີກວ່າ, ຈະໄປຢ້ຽມຢາມບ້ານຂະຫນາດນ້ອຍ, distilleries ເອກະຊົນ, ມີຄວາມສຸກຄວາມງາມຂອງທໍາມະຊາດ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟ - ສິ່ງທີ່ແພດສັ່ງ. ມັນກວມເອົາເຄືອຂ່າຍຫນາແຫນ້ນໃນທົ່ວປະເທດ, ນອກຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດປະຫຍັດເຢັນ.

ສະຖານະການທີ່ມີບັນທຸກ

ເອກະຊົນບໍລິສັດລົດໄຟໃນອິຕາລີ, ຊຶ່ງເປັນຢູ່ໃນປະເທດປະມານສີ່ສິບ, ໃຫ້ບໍລິການພຽງແຕ່ 20% ຂອງຕະຫຼາດແລະເປັນລະບຽບນັ້ນ, ປະຕິບັດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ (ການຝຶກອົບຮົມລະດັບພາກພື້ນ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມັນເປັນ "ດິນບັນພະບູລຸດ" ຂອງເຂົາເຈົ້າ).

ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດເອີ້ນວ່າ Gruppo FERROVIAL dello stato Italia. ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1905, ແລະໃນປີ 1992 ຕາມຂໍ້ຕົກລົງຂອງລັດຖະບານໄດ້ຫັນເປັນບໍລິສັດຮັບຜິດຊອບຈໍາກັດ. ບໍລິສັດເປັນຫນຶ່ງຮ້ອຍເປີເຊັນເປັນຂອງລັດ.

ມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນທາງແລະຜູ້ໂດຍສານ, ສົມທົບທັງຫມົດ ທາງລົດໄຟຂອງອິຕາລີ. ປີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ອອນໄລນ໌ຫຼືທີ່ສະຖານີ (ຢູ່ຫ້ອງການຫ້ອງການແລະຢູ່ປາຍຍອດ).

ຊື້ປີ້

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບວິທີການດັ້ງເດີມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນບໍ່ແມ່ນສະດວກຫຼາຍ: cashiers ຫຼາຍພາສາອັງກິດບໍ່ສາມາດເວົ້າ, ພຽງແຕ່ເປີດຈົນກ່ວາ 8 pm (ແລະບາງຄັ້ງເຖິງ 6), ໃນເວລາຕໍ່ມາໃນ "ເງິນສົດ" ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນບາສະຖານີ, ແລະບໍ່ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ ນີ້ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງ.

ບໍ່ຍ້ອນການອິດເມື່ອຍໃນການຊອກຫາຂອງສະຖານີໄດ້, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຂອງ (ເຄື່ອງ "ຮູ້" ພາສາອັງກິດ), ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈ່າຍເງິນແລະເງິນສົດແລະບັດທະນາຄານໄດ້.

ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ປີ້ກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການຂອງບໍລິ (trenitalia.com), ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ໃຫ້ສະຖານທີ່ເກີດຂອງ da Vinci ໄດ້ - ເປັນ mecca ທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະຢ້ຽມຢາມຄົນເຫລົ່ານັ້ນຂອງປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຜູ້ທີ່ບໍ່ເວົ້າພາສາອິຕາລີຫລືອັງກິດ, tyazhelenko ມີ: ເວັບໄຊດັ່ງກ່າວມີບໍລິການ "ຕິດຕໍ່ສື່ສານ" ພຽງແຕ່ໃນສອງພາສາ.

ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທຸກຄົນ - ເພື່ອຊື້ປີ້ອອນໄລນ໌

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການໂຕ້ຕອບແມ່ນ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າ, ແມ່ນງ່າຍ, ແລະມັນສາມາດຈັດການ, ມີຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຄວາມຮູ້. ການທົດສອບພຽງແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າເອົາໃຈໃສ່: ຜູ້ທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບຊັບພະຍາກອນເປັນໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຊື່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເດີນ / ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນການຂຽນໃນອິຕາລີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງ smart ຈະບໍ່ເຂົ້າໃຈແລະຈະສົ່ງເຈົ້າຮູ້ບ່ອນທີ່.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມ, ທີ່ຈະເດີນທາງ: Italian ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟແມ່ນອີ່ມຕົວພຽງພໍ, ແລະອາດຈະມີຫຼາຍ. ພິຈາລະນາກໍານົດເວລາສາມາດຢູ່ໃນເວັບໄຊດຽວກັນຫຼືຊອກຫາຊັບພະຍາກອນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວກັບອິນເຕີເນັດ. ການຊອກຫາທີ່ຕ້ອງການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແບບຟອມສໍາລັບການຊື້ຂອງປີ້ໄດ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຫ້ອອກຈາກທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານແລະລໍຖ້າຊື່ໆ: ຄໍາຕອບມາພຽງແຕ່ມື້ຕໍ່ມາ.

ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ຄລິກໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີການປ່ຽນແປງລະຫັດຜ່ານຂອງທ່ານ - ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈ່າຍຄ່າບັດ (ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮູບແບບສໍາເລັດທີ່ມີຊື່ແລະນາມສະກຸນທີ່ສອດຄ້ອງກັບສິ່ງທີ່ລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບແຜນທີ່).

ຫຼັງຈາກຊໍາລະເງິນເພື່ອປີ້ອີເມລ໌ໂດຍສານຂອງມາ - ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະພິມ, ບໍ່ມີຫຍັງອີກແດ່ທີ່ຕ້ອງການ: ຊື້ເອກະສານການເດີນທາງອອນໄລນ໌ບໍ່ໄດ້ເຮັດຝຸ່ນບົ່ມໄດ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄົນອື່ນໄດ້ (ຊື້ຢູ່ຫ້ອງການປີ້ຫຼືເຄື່ອງ). ນັກທ່ອງທ່ຽວມີປະສົບການເວົ້າວ່າມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຂຽນ PNR ລະຫັດພິເສດ - ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຄຸມງານ, ຜູ້ທີ່ຈະກວດສອບບົນພື້ນຖານຂອງຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານແລະອອກກວດກາ. ແນ່ນອນວ່າ, ທີ່ເຂົາມີອຸປະກອນພິເສດ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ.

Rapid la Frecce

ຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນອິຕາລີຈະດໍາເນີນການໃນຂັ້ນພື້ນຖານສາມປະເພດຂອງການຝຶກອົບຮົມ.

ຄັ້ງທໍາອິດ -. ເປັນຄວາມໄວສູງ "Eurostar" ຫຼື "ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ", ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນລະຫວ່າງຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນຂອງປະເທດ ເວັບໄຊຂອງບໍລິການເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຄວາມຮັກ "la Frecce".

ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງສາມແນວພັນ: "Bianca" (ສີຂາວ) - ຄວາມໄວຊ້າປະມານ 180 km / h, "Argento" (ເງິນ) - 250 ກິໂລແມັດ / h ແລະ "Rosso" (ສີແດງ) - ຄວາມໄວສູງ, 350 km / h. ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຄວນໄດ້ຮັບການນໍາພາໂດຍໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ການເລືອກ - ໄປໃນໄລຍະໄກ, ໄດ້ໄວຂຶ້ນຈະຕ້ອງການຝຶກອົບຮົມ.

ແນ່ນອນວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງ "ກິນ" (ຈາກ Rome ກັບ Florence ທີ່ຈະຈ່າຍກ່ຽວກັບ 60 ເອີໂຣ), ແຕ່ສະພາບການເດີນທາງແລະຟຸ່ມເຟືອຍ domchalis ກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານສາມາດຈະຫນ້ອຍກ່ວາສອງຊົ່ວໂມງ (ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຫ່າງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 500 ກິໂລແມັດ). ມັນເປັນສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເປັນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນທີ່ຈະ "ກວມເອົາ" ສະຖານທີ່ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ພ້ອມດຽວກັນກັບການຊື້ຂອງເອກະສານການເດີນທາງບ່ອນນັ່ງສະຫງວນກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍ່ມີຄວາມດີໃຈຫລາຍປີ້ (ໃນກໍລະນີອື່ນໆມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະລະມັດລະວັງຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການນີ້).

ລະຫວ່າງເມືອງ

ຢຸດເຊົາການ "ຕ້ອງການຂາຍ" ເຮັດໃຫ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຕ້ອງການບໍ່ປາກົດໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຈະຕ້ອງຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບປະເພດທີສອງຂອງລົດໄຟ, ເຊິ່ງມີລົດໄຟ Italian - "ລະຫວ່າງ" (ໄລຍະຍາວ, ໄລຍະຫ່າງທັງພາຍໃນແລະປະເທດເອີຣົບ).

ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງ bother ມີຄ່າທໍານຽມບໍລິການລ່ວງຫນ້າ, ແລະມັນຈະມີລາຄາ 3 ເອີໂຣ. ຖ້າຫາກວ່າສະຖານທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດກະໂດດຂຶ້ນຂອງຟຣີ, ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການທີ່ຈະດີໃຈຫລາຍປີ້ໃຫ້ບັນດາສະຖານີ (ຫ້ອງສີເຫຼືອງຫຼືສີຟ້າສົດໃສ - ກັບລາວ "ປີ້" ເຂົ້າໄປໃນຂຸມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຄື່ອງ, ບໍ່ແມ່ນການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໃຊ້ເວລາແລະວັນທີ).

ເຈາະປີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງສໍາລັບ 6 ຊົ່ວໂມງແລະບໍ່ punched - 2 ເດືອນ. ມັນສາມາດເຖິງແມ່ນວ່າການກູ້ສູນເສຍປະມານ 20% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ສິດທິໃນການເດີນທາງ, ພຣະອົງບໍ່ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາໄປຝຶກອົບຮົມຫຼືພຽງແຕ່ລືມທີ່ຈະຊອກຫາດີໃຈຫລາຍຢູ່ສະຖານີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປທັນທີ (ກ່ຽວກັບຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງຕົນເອງ, ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນ!) ໃນການຊອກຫາການຄວບຄຸມການ.

ຖ້າຫາກວ່າເຂົາ catches ນັກທ່ອງທ່ຽວ careless ຕົນເອງ, ຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມຫຼາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນຍັງບໍ່ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການຊື້ປີ້ - ທາງລົດໄຟ Italian ບໍ່ໄດ້ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ "hares". ຂີ່ໂດຍບໍ່ມີການປີ້ລາຄາແພງ, futile. ແລະຄວາມອັບອາຍ.

ຮ່ວມຂອງການຝຶກອົບຮົມ commuter

ປະເພດທີສາມຂອງຂໍ້ຄວາມ - ການຝຶກອົບຮົມລະດັບພາກພື້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າມີທີ່ຈະໄປເປັນເວລາດົນນານ (ເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອສອງເທື່ອຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາ "Arrow"), ແຕ່ລາຄາຖືກ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄປ, ປົກກະຕິແລ້ວໃນໄລຍະທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 200 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າສະຖານທີ່ຂອງ dislocation ໄດ້ - Rome, ແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະມີຄວາມສຸກມໍລະດົກຂອງ Florentine ສູງ Renaissance ໄດ້, ການເດີນທາງໃນລົດ 2 ລະດັບການຝຶກອົບຮົມໃນໄລຍະຍາວຈະມີລາຄາ 44 ຍູໂລແລະການຝຶກອົບຮົມ - ໃນ 21.

ບັນທຶກທີ່ຜ່ານມາ, ແນ່ນອນ, ຈະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ - ລາຄາຈະດຽວກັນທຸກຄັ້ງທີ່ຜູ້ໂດຍສານໃດຊື້ປີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນ "La Frecce" ຫລື "ລະຫວ່າງເມືອງ": ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຂົ້າຮ່ວມເອກະສານການເດີນທາງລ່ວງຫນ້າ - ສອງເດືອນ (ຢ່າງຫນ້ອຍ) ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງສະເຫນີ, ທ່ານສາມາດຊື້ສໍາລັບການເສດຖະກິດແລະ superekonom fare. ນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຊື້ປີ້ເປັນເກືອບເຄິ່ງລາຄາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອັດຕາ superekonom ດຽວກັນໄດ້ Rome ເລນສາມາດ domchalis ພຽງແຕ່ 19 ຍູໂລ (ຊັ້ນສອງ).

ເອີຣົບສະດວກສະບາຍ

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງ, ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນມາຂອງ "ຕ້ອງການຂາຍ" ແລະ "InterCity" ການຝຶກອົບຮົມຄືຫນ້າສົງສານແລະ shabby, ຢ່າງໃດກໍຕາມການ "ຕອບ -Soviet" ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໄກຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນອາໃສຂອງອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດທີ່ບໍ່ມີຫຍັງກັບຄວາມຢ້ານກົວ: ທາງລົດໄຟ Italian ບໍ່ໄດ້ຮູ້ວ່າ benches ໄມ້, handrails torn ແລະປ່ອງຢ້ຽມແຕກ.

ຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບຂອງລົດໄດ້ - ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທີ່ຢູ່ຜິດ, ຈະຕ້ອງຈ່າຍແຕກຕ່າງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ນັກທ່ອງທ່ຽວຕາມລະດູການເວົ້າວ່າໃນລະດັບສະດວກສະບາຍໃນລະດັບທີສອງແລະຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນ virtually ດຽວກັນ. ດີ, ໃຫ້ເປັນຈອກສົດກ້ອງຈຸລະທັດຂອງກາເຟຫຼືຫນັງສືພິມ (ອິຕາລີ). ມັນແມ່ນ hardly ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະຈ່າຍ.

ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ (at ຂໍ້ຄວາມອັດຕາການ), ແຕ່ຍັງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນອິຕາລີມີໃນຕອນກາງຄືນ (ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າໃຈເວົ້າໂອ້ອວດວ່າໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກເມືອງກັບເມືອງ, ທ່ານສາມາດນອນຢູ່ໃນລົດແລະຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍສົມຄວນກ່ຽວກັບການໂຮງແຮມ).

ລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນ

ການທົດສອບຕໍ່ໄປທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ - ສະຖານີການຝຶກອົບຮົມ. ອາດຈະມີຈໍານວນຫນຶ່ງໃນເມືອງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະໄດ້ມາຫາໄດ້ຜິດພາດຈັບຂຶ້ນກັບການຝຶກອົບຮົມຈະເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສະຖານີຖານແລະຕົວຫຍໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊໄດ້.

ຄືການກໍານົດສະຖານີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ການສະແດງຜົນ - ມີຫມາຍເລກ 15 ນາທີກ່ອນການມາເຖິງ. ພວກເຮົາຕ້ອງຄໍານຶງວ່າຊື່ຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ເວົ້າຫຍັງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີປະສົບ, ການສະແດງພຽງແຕ່ສະຖານີສຸດທ້າຍ, ແລະຖ້າຫາກວ່າຈຸດຫມາຍປາຍທາງເປັນລະດັບປານກາງ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດເປັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບອົງປະກອບຂອງຫ້ອງການ (ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການປີ້, ແລະຈະໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບການສະແດງຜົນ) ໄດ້.

A ຮູບແບບແຍກຕ່າງຫາກ - ການປະທ້ວງ. ພວກເຂົາເກີດຂຶ້ນນັ້ນເລື້ອຍໆແລະການຈັດຕັ້ງ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຕາຕະລາງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນເປັນຫ່ວງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ ທ່ານບໍ່ຮູ້? ນັກທ່ອງທ່ຽວມີປະສົບການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍຕົນເອງມີກໍານົດເວລາຂອງການໂຈມຕີຢູ່ໃນເວັບໄຊ scioperi.mit.gov.it ໄດ້. ບໍ່ນັບລວມໃສ່ຄໍາແນະນໍາແລະການໄວ.

ແນ່ນອນວ່າ, ໄດ້ Italian ທາງລົດໄຟ - ຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ແຕ່ມີແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄຸນນະສົມບັດ: ການຝຶກອົບຮົມການຊັກຊ້າແບບຊໍາເຮື້ອ (ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ linger ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍຫຼາຍໃນປະເທດຝຣັ່ງ), ແຕ່ຊັກຊ້າ cascading ຂອງ 25-30 ນາທີ - ມັນເປັນໃນທ້ອງຖິ່ນ "trick".

ໂດຍສະເພາະແມ່ນເອື່ອຍອີງໃສ່ການຊັກຊ້າ, ບໍ່ແມ່ນການຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ, ທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະກະກຽມສໍາລັບການປູກໃນລ່ວງຫນ້າ. Platform ກ່ຽວກັບສະຖານີຫຼາຍທີ່ສຸດມີຕ່ໍາຫລາຍແລະຖິ້ມ luggage ຫນັກໃນລົດຍັງຄວນມີການຄຸ້ມຄອງການ.

ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານ

ນັກທ່ອງທ່ຽວກໍາລັງພາລະທີ່ມີເດັກນ້ອຍ, ບໍ່ມີອັນຕະລາຍຈະຮູ້ວ່າ kid 4 ປີອາຍຸສາມາດເອົາມາໃຫ້ໃນເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ພຽງແຕ່ມີເພື່ອຮັກສາໃນມື), ແລະເດັກນ້ອຍມາຈາກ 4 ຫາ 12 (14) ປີຂອງອາຍຸສູງສຸດ - ທີ່ມີສ່ວນລົດ 30% ຕໍ່ປີ.

ແລະອື່ນໆ .. ສໍາລັບຄອບຄົວ, ນັກສຶກສາ, ກຸ່ມຂອງ 6 ປະຊາຊົນ, ການຝາກປະຢັດສາມາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ສະນັ້ນໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາອາດຈະເປັນປະໂຫຍດ - ມີຈໍານວນຂໍ້ສະເຫນີພິເສດແມ່ນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງປະມານທັງຫມົດຂອງອິຕາລີໄດ້, ເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້, ໂດຍການຊື້ບັດພິເສດສໍາລັບ 50 ເອີໂຣ, ສູງເຖິງ 50% ໃນການເດີນທາງໃນພາກພື້ນແລະເຖິງ 20% - ໃນລະຫວ່າງເມືອງ. ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແມ່ນມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍ, ແລະເກືອບທຸກຄົນຈະຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຖ້າຫາກວ່າເຫມາະສົມເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການໄດ້. ເສັ້ນທາງອອກແບບມາຢ່າງລະອຽດ - ທີ່ສໍາຄັນໃນການເປັນການເດີນທາງສົບຜົນສໍາເລັດ. ບຸກຄົນທຸກຄົນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບເລື່ອງພິຈາລະນາເນື່ອງຈາກການ, ມີຄວາມພໍໃຈຫຼາຍ.