ລັດເຊຍແລະເລິກຫລອດເລືອດດໍາອຸດຕັນ: ບໍ່ວ່າຈະຖອຍເປັນໄພຂົ່ມຂູ່?

RUSSIA ແລະ thrombosis venous: ເປັນສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດຂອງ silence?

ໃນລັດເຊຍ, ສອງສາມຄົນຮູ້ຈັກ:

1 / ທີ່ໃນທີ່ສຸດ ປະເທດພັດທະນາແລ້ວ ເລິກຫລອດເລືອດດໍາອຸດຕັນ (DVT) ແລະ embolism pulmonary (PE) ໄດ້ໄປຫາຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນບັນດາສາເຫດທີ່ສໍາຄັນຂອງການເສຍຊີວິດ. ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງດັ່ງນັ້ນໃນສະຫະລັດ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ (ໃນເດືອນກັນຍາ 2008) ທີ່ລິເລີ່ມຂອງຫົວຫນ້າເຈັບ (ລັດຖະມົນຕີຂອງສຸຂະພາບ) 'ໄດ້ຮຽກຮ້ອງສໍາລັບການປ້ອງກັນຂອງ DVT ແລະ PE ໄດ້ "ພະຍາດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ" ຫົວຫນ້າຂອງບັນຫາສຸຂະພາບສາທາລະນະ "[1]

2 / ວ່າ "ໂສກນາດຕະກໍາຂອງພະຍາດ (ເລິກຫລອດເລືອດດໍາອຸດຕັນ) ຄືຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການວິນິດໄສໄດ້ເພາະວ່າອາການຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ vague ແລະບໍ່ລະບຸ. ປະມານ 50% ຂອງກໍລະນີຂອງ DVT ເກີດຂຶ້ນໃນທີ່ລັບ. ຫຼາຍມັກ, ໄດ້ອາທໍາອິດຂອງ DVT ເປັນ embolism pulmonary ຄວາມຕາຍ "(ນີ້ແມ່ນ quote ເປັນຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງຜູ້ອໍານວຍການຂອງຫົວໃຈແຫ່ງຊາດ, ປອດ, ແລະເລືອດແລະສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້, ລວມຢູ່ໃນ" ໂທເພື່ອປ້ອງກັນ DVT ແລະ PE "). [1];

3 / ທີ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2001, ອົງການອະນາໄມໂລກ (WHO) ຂໍສະແດງທີ່ປະທັບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຂອງ DVT, embolism pulmonary ມີຍາວ (4 ຊົ່ວໂມງ) ມະນຸດໃນຖານະທີ່ນັ່ງໄດ້ - ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວໂດຍລົດ ລົດໂດຍສານ, ລົດໄຟ, ເຮືອບິນຫຼືແມ່ນ້ໍາເຮືອ. ສະຖິຕິຜູ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານຶ່ງສ່ວນ 4,500 ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ເດີນທາງເປັນ deal clusive ສິ້ນສຸດລົງ PE. [2];

4 / ທີ່ PE ໃນລັດເຊຍແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຄວາມຕາຍ;

5 / ວ່າຖ້າພວກເຮົານໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນສະຖິຕິຜູ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຄໍານຶງເຖິງຂອບເຂດທີ່ຕັ້ງພູມສາດຂອງປະເທດແລະໃນການຈາລະຈອນໂດຍສານ, ຂອງ PE ຕາຍແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຜົນມາຈາກ (ບໍ່ຍຸດຕິທໍາ) ສະຫນອງການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ປີໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍຫຼາຍກ່ວາ 23 ພັນ R USSIA (!) [3, 4,5,6,7];

ລະດັບຂອງການເສຍຊີວິດລັດເຊຍຈາກອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນພຽງແຕ່ສູງກ່ວາຕົວເລກຂ້າງເທິງເລັກນ້ອຍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາລັດຖະບານກາງໂຄງການ "ເພີ່ມຂອງຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນໃນ 2006-2012 ປີ" ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ສູງ (ຄໍານຶງເຖິງປັດໄຈທັງຫມົດທີ່ນໍາໄປສູ່ພະຍາດ) ອັດຕາການຕາຍຈາກ DVT -TELA ບໍ່ຍອມຮັບເຂົ້າໄປໃນການຄິດໄລ່ໃດ!

6 / ທີ່ມີຈໍານວນຂອງປັດໃຈ, ຫຼາຍຄັ້ງທີ່ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການອຸດຕັນຫລອດເລືອດດໍາລຶກ, embolism pulmonary ໄດ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ - ການນໍາໃຊ້ຂອງວິທີການຄຸມກໍາເນີດໄດ້, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 20 ຄັ້ງ [8] (!);

7 / ທີ່ລັດຖະບານຂອງບັນດາປະເທດພັດທະນາແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ນໍາມາດຕະການເພື່ອຍົກສູງຈິດສໍານຶກໃນບັນດາປະຊາກອນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບສາເຫດແລະຄວາມສ່ຽງຄວາມຕາຍໄປໄດ້ແລະມາດຕະການການປ້ອງກັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຂອງພະຍາດ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນປະເທດພັດທະນາທີ່ສຸດ, ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຈໍາເປັນຕ້ອງກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງກະຊວງສຸຂະພາບແລະບັນດາກະຊວງຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງສາຍການບິນແລະຜູ້ໂດຍສານອົງການຈັດຕັ້ງການເດີນທາງໄດ້. [9,10,11];

8 ຂໍ້ມູນ / ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມສ່ຽງຄວາມຕາຍໄປໄດ້, ປັດໄຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຄວາມສ່ຽງແລະຂະຫນາດ DVT, PE ປ້ອງກັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຖືກປິດຕົວຈິງສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂໍ້ມູນບໍ່ແມ່ນ (!):

- ເວັບໄຊຂອງບັນດາກະຊວງລັດເຊຍ, ລວມທັງກະຊວງຂອງເວັບໄຊທ໌ສຸຂະພາບ;

- ຢູ່ ຂໍ້ມູນຫຍໍ້ມາຈາກຂອງ ຄລີນິກລັດເຊຍ, ໂຮງຫມໍແລະວິທະຍາໄລ;

- ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢືນຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ, ສະຫນາມບິນ, ລົດໄຟແລະເຮືອບິນ;

-. ໃນສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນຜູ້ໂດຍສານທີ່ສໍາຄັນລັດເຊຍໄດ້

ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າໂດຍປະຕິສໍາພັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດແລະຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າໃນພາກສະຫນາມຂອງການຂົນສົ່ງ, "ທາງລົດໄຟລັດເຊຍ", "Aeroflot" ແລະ "Transaero" ຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍກວ່າຄວາມສ່ຽງຂອງການ DVT ໄດ້ - PE ເປັນຜົນມາຈາກຂະຫນາດກາງແລະໄລຍະຍາວການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການ "ທາງລົດໄຟລັດເຊຍ" ສົມບູນບໍ່ສົນໃຈຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການນີ້. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ "Aeroflot" ແລະ "Transaero", ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາສະເຫນີລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຄວາມສັບສົນ. ໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ບອກຢ່າງຮຸນແຮງຂອງບັນຫາໄດ້, ແລະບໍ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການເຊື່ອມຕໍ່ causal ມີບໍລິການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປໂດຍບໍ່ມີການກ່າວຕື່ມ DVT ແລະ embolism pulmonary (!), ສາຍການບິນເປັນຜູ້ນໍາພາໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານເວັບໄຊທ໌ຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ສາມາດປະກອບສ່ວນການປ້ອງກັນການອຸດຕັນຫລອດເລືອດດໍາລຶກ, embolism pulmonary, ແຕ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນໃນແບບຟອມ ທີ່ບໍ່ສາມາດສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈເຫມາະສົມຂອງ, ຫຼືສິດທິໃນການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຊຶ່ງມັນລະເມີດຕໍ່າຊ້າແລະໄລຍະຍາວ "ການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກ" ຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕາ 7 "ສິດທິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ (ເຮັດວຽກ, ການບໍລິການ) ໄດ້" ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍສະຫະພັນລັດເຊຍຈາກ 07.0292g ຈໍານວນ 2300-1.

- ສະຖານທີ່ຂອງບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ;

- ໃນ ກົດລະບຽບຂອງຮູບແບບໃນການປົກປ້ອງແຮງງານ ສໍາລັບປະເພດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພະນັກງານ;

- ໃນ "ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຫາທີ່ອັນຕະລາຍ, ສານອັນຕະລາຍແລະປັດໄຈການຜະລິດ ... " [12]

- ກ່ຽວກັບສະຫຼາກທີ່ (ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້) ເນີດຢູ່ອະນຸມັດສໍາລັບການປະຕິບັດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮ້ານຂາຍຢາລັດເຊຍ.

ຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ - www.ptv.okis.ru

ແຫລ່ງທີ່ມາຂອງຂໍ້ມູນອ້າງອິງ:

1. ໂທໄດ້ເຈັບທົ່ວໄປຂອງການປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນ Deep Vein Thrombosis ແລະ Pulmonary Embolism. ກັນຍາ 2008

http://www.surgeongeneral.gov/topics/deepvein/index.html

1. ນາໄມໂລກ. ການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດແລະສຸຂະພາບ. http://www.who.int/ith/ITH2010chapter2.pdf
2. ຊ່ວຍເຫຼືອ RIA ຂອງການຈະລາຈອນໂດຍສານ "ທາງລົດໄຟລັດເຊຍໃນປີ 2010.
3. ຊ່ວຍເຫຼືອ JSC "ທາງລົດໄຟລັດເຊຍ" ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນປີ 2011.
4. ຊ່ວຍເຫຼືອ RIA "Novosti" ບໍລິສັດ "Transaero".

5. ຊ່ວຍເຫຼືອ Logistic-DV.ru Company "Transaero" ໃນປີ 2010.

6. ຊ່ວຍເຫຼືອ AviaPort.ru Company "Aeroflot" ໃນປີ 2010

7. ເດີນທາງ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ Venous Thrombosis: ຜົນຈາກການສຶກສາຂະຫນາດໃຫຍ່ປະຊາກອນຖານ Case Control (MEGA ການສຶກສາ) ໃນການສຶກສາກໍລະນີການຄວບຄຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຄວາມສ່ຽງຂອງ thrombosis venous ໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ເທົ່າຕົວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບການບິນຫຼືເດີນທາງໂດຍລົດ , ລົດເມ, ຫຼືລົດໄຟ. Suzanne C. Cannegieter, Carine JM Doggen, Hans C. van Houwelingen, Frits R. Rosenda

8. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ DVT, PE ຂົນສົ່ງການາດາເວັບໄຊ.

9. ຫນ້າຂອງເວັບໄຊຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາຂອງ Hospital Ottawa ໄດ້.

10. ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງ DVT, PE ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ, ການພັດທະນາໂດຍສະຫະລັດລັດຖະບານກາງການບໍລິຫານການບິນ.

11. ເອກະສານຊ້ອນກັບຄໍາສັ່ງຂອງກະຊວງທາລະນະສຸກຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍຈາກ 14.03.96 N 90 # ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຫາຂອງສານເປັນອັນຕະລາຍແລະເປັນອັນຕະລາຍແລະປັດໄຈການຜະລິດຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນແລະໄລຍະການສອບເສັງທາງການແພດຂອງພະນັກງານ, contraindications ທາງການແພດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທາງການແພດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການປະພຶດຂອງການກວດສອບທາງການແພດ ແລະຫ້ອງທົດລອງຄວາມຈໍາເປັນແລະການສຶກສາທີ່ເປັນປະໂຫຍດ