ຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419: ການທົບທວນຄືນ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທັງຫມົດໃນປະເທດມີຄວາມຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງເມື່ອຍລະດູຫນາວໄດ້. ສະພາບອາກາດໃນລັດເຊຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ harsh ແລະບໍ່ແນ່ນອນ, ໃນໄລຍະໄລຍະເວລາລະດູຫນາວຂອງ thaw ສາມາດທົດແທນການອາຍແກັສຂອງເວລາຍາກອາກາດຫນາວ. ແນ່ນອນວ່າ, ເວົ້າໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວແນ່ນອນດ້ານບໍລິສັດກ່ຽວກັບລໍ້ຍານພາຫະນະແລະພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນຈິງນີ້ເລືອກຂອງຢາງຄຸນນະພາບສູງທີ່ຈະກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຫນັງສືເລື່ອງຂອງຊີວິດແລະການເສຍຊີວິດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນມັນມີປະຫວັດສາດ, ການເຄົາລົບນັບຖືທີ່ສຸດແລະ "ນະມັດສະການ" ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດ Scandinavian ໄດ້. ເຫດຜົນແມ່ນຈະແຈ້ງ: ສະພາບອາກາດໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກເສັ້ນສູນສູດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າລະດູຫນາວໄດ້ Swedes ດຽວຮູ້ບໍ່ແມ່ນ by hearsay.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາບໍ່ຫ່າງໄກນັ້ນ, ການ "ຢາງ" ຕະຫຼາດມີຜູ່ຫຼິ້ນໃຫມ່ - ຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419. ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການຮ້ອງຂໍເງິນຜະລິດຕະພັນນີ້ວ່າການເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອຍລະດູຫນາວມີຂ້ອນຂ້າງເປັນມູນຄ່າພຽງພໍ, ມີການທົດແທນທີ່ດີສໍາລັບ "Scandinavian". ເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ຽວກັບຮູບແບບການຂະຫຍາຍຕົວຄື້ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງວິກິດການປີທີ່ຜ່ານມາ, ຂັບຈໍານວນຫຼາຍມາປາຖະຫນາເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອປະຫຍັດ somehow.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຈະມີການ "strangeness"? ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ຂອງເມື່ອຍລະດູຫນາວຈາກເກົາຫລີໃຕ້ນີ້. ຈົນກ່ວາຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ຍອມຮັບຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງການເມື່ອຍ, ແຕ່ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419, ການທົບທວນຄືນ ຂອງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້, ມີການປ່ຽນແປງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຄຸນນະພາບຂອງຢາງພາລາແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທົ່ວໂລກ, ແລະຄົນຂັບລົດພາສາລັດເຊຍຢືນຢັນຄວາມເປັນຈິງນີ້ໂດຍການທົດລອງພາກສະຫນາມຈໍານວນຫລາຍ.

ເມື່ອຍ studded ຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ຕາມການລາຍງານໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດ, ການອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງບົກທາງການຄ້າແລະເອກະຊົນ. ການນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລົດໂດຍສານແລະລົດບັນທຸກ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເກົາຫຼີຖືກຈັບໄດ້ແນວໂນ້ມເອີຣົບຄົນອັບເດດ: ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ - ຄວາມປອດໄພຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອຍຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ມີຊື່ສຽງຊູແອັດສຸດ Nordic Swan (« Nordic Swan "), ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນຢ່າງເຕັມສ່ວນສະພາບແວດລ້ອມ.

ວິທີນີ້ໄດ້ບັນລຸຜົນ? ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ chemists ເກົາຫຼີໄດ້ພັດທະນາເປັນວົງຈອນໂດຍສະເພາະແມ່ນປູກຢາງພາລາ synthetic, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ນ້ໍາທີ່ບັນຈຸຈໍານວນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕ່ໍາສຸດຂອງໄຮໂດຄາບອນທີ່ມີກິ່ນຫອມ polycyclic. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ - ບາງສ່ວນຂອງສານກໍ່ມະເລັງເປັນຄູຊັດເຈນທີ່ສຸດແລະການຮຸກຮານ, ທົ່ວໄປໃນໂລກ.

ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຈໍານວນຫຼາຍປະເທດກໍາລັງກິນກົດຫມາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ຂ້ອນຂ້າງວ່າປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບອັນຕະລາຍໃນການຂົນສົ່ງຖະຫນົນຫົນທາງ. ຈໍານວນຂອງລົດໃນແຕ່ລະປີແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເປັນໄປໄດ້ຂອງອະນຸພາກມົນລະພິດກະຈາຍຂອງຢາງສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນໄດ້ຮັບສູງຂຶ້ນ.

ຄຸນນະສົມບັດ tread

ແຕ່ຄົນຂັບໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທີ່ຄິດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງທັງລົດແລະອົງປະກອບຂອງຕົນຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງດຶງດູດຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419? ຄວາມຄິດເຫັນແນະນໍາໃຫ້ເປັນພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນເກມນີ້ພັດທະນາໂດຍທີ່ດີທີ່ສຸດວິສະວະກອນເກົາຫຼີລາຍດອກຢາງທີ່ບໍ່ຊ້ໍາ.

Figure ພາກກາງລັກສະນະລາແຕັງຜູ້ບໍລິໂພກຈົດຫມາຍສະບັບ V. ແມ່ນການດຶງດູດການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະການຮຸກຮານ, ແຕ່ປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢາງແມ່ນບໍ່ແມ່ນຈຸດທີ່. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າດັ່ງກ່າວຮູບແບບຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸຜົນສໍາຜັດສູງສຸດຂອງຢາງແລະດ້ານເສັ້ນທາງທີ່ສະຫນອງການລະດັບທີ່ດີເລີດຂອງສະຖຽນລະພາບຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະດູການແລະສະພາບຂອງຖະຫນົນໄດ້.

ນອກຈາກນີ້, ມັນໄດ້ພິສູດໃນຂັ້ນທົດລອງວ່າ V ຮູບດ້ານຕັດຮູບຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນ ໄລຍະຫ່າງ braking , ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍຫິມະການຄຸ້ມຄອງ. ພາລະບົດບາດຂອງ ribs protrudes ອົງປະກອບຂອງດອກຢາງກາງມີຮູບຮ່າງ zigzag. ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສະຫນອງການຄວາມເຂັ້ມງວດມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ rolling. ນອກຈາກນັ້ນ, "zigzag" ຄັນການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງທີ່ຫລີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດ ຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວ, ເຊິ່ງແມ່ນບໍ່ສາມາດເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມລຽບ.

ແນວໃດອີກແດ່ tread ເມື່ອຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 ແມ່ນ? ຄວາມຄິດເຫັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫນ່ວຍງານແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີສະເພາະໃດຫນຶ່ງ "off ຖະຫນົນຫົນທາງ" ຜົນກະທົບແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດມີຄວາມຫມັ້ນໃຈພຽງພໍທີ່ຈະໄປກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປົກຄຸມ snow ພາຍໃນ.

ຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ຊ່ອງຫວ່າງບລັອກແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຕົນເອງທໍາຄວາມສະອາດຂອງຢາງຈາກຝຸ່ນທີ່ຖືກຈັບໃນໂປເຈັກເຕີ, ນ້ໍາແລະ snow ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຢູ່ໃນ sight ຄັ້ງທໍາອິດຂອງຢາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ຈໍານວນຂອງ lamellae undulating ໄດ້, ທີ່ຮູ້ຫນັງສື dot ພື້ນຜິວຂອງມັນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຊັງຕີແມັດຈາກພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ຂໍຂອບໃຈກັບເກົາຫຼີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຊີນີ້ບໍລິຫານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມການຍຶດເກາະຂອງຂັບລົດກັບດ້ານເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມທະວີ (ເຖິງຄ່າທີ່ສໍາຄັນ) ຂອງ rigidity ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເພື່ອຕ້ານ skidding ສຸດເສັ້ນທາງ icy, ຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 215 50 R17 (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແນວພັນທີ່ມີລັດສະຫມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ) ຄຸນນະສົມບັດພຽງແຕ່ຫົກແຖວ studs ໄດ້ຂອງພິເສດຄຸນນະພາບສູງ, ເຫຼັກທົນທານ.

ຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງການອອກແບບປະເພດໃຫມ່ຂອງແບບຈໍາລອງການ chemists ເກົາຫຼີໄດ້ໃຊ້ເວລາເປັນວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ການສ້າງທາດປະສົມ polymeric ໃຫມ່ທີ່ມີລາຄາຖືກພຽງພໍ, ທັນເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ. Proizoditelya ຜົນການລວມໃນການປະສົມຢາງພາລາໃນອະນຸພາກຊິລິຄອນໄດ້. ສຸດທ້າຍໃຫ້ແນ່ນອນດ້ານທີ່ດີເລີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍກ້ອນ.

Oddly ພຽງພໍ, ແຕ່ເກົາຫຼີຢູ່ເຮືອນທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຢ່າງຮຸນແຮງລະດູຫນາວ, ເປັນເລື່ອງແປກດີສາມາດທີ່ຈະເລືອກເອົາເຕີມແຕ່ງທີ່ຮັບປະກັນປົກປັກຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢາງໄດ້ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເຢັນມີລົດຊາດຂົມ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ປູກຢາງພາລາຂອງປາ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ມັນເປັນອາຍຸຍືນ enviable.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຂໍ້ດີທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາກໍາລັງພິຈາລະນາດອກຢາງມີປະໂຫຍດຄົນອື່ນ. ຂໍຂອບໃຈກັບ ແບບຈໍາລອງໃນຄອມພິວເຕີຂອງ ເພື່ອນ E- ຂອງຕົນຄຸ້ມຄອງການພັດທະນາລະບົບຂອງພິເສດ "ຕັດ" ແຄມ, ເຊິ່ງມີຫຼາຍຄັ້ງການປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດການດໍາເນີນງານຢາງສໍາລັບ pavement ໄດ້.

ຄວບຄູ່ໄປກັບການຈັດເປັນຮວງ, ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດລະດູຫນາວຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຄວາມສັບສົນໄດ້ງ່າຍແລະສະດວກສະບາຍໄດ້. ບໍ່ມີຫຼັກຖານວ່າບໍລິສັດໄດ້ຖືກໄປດໍາເນີນການພັດທະນາຂອງຕົວແບບໂດຍບໍ່ມີການ thorns ແມ່ນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖະຫນົນຫົນທາງໃນຫຼາຍປະເທດຂອງຫະພາບເອີຣົບໄດ້ປະກາດຫ້າມການນໍາໃຊ້ຢາງຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໄດ້. ການບໍລິການຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງແຂງແຮງສົ່ງເສີມການປະເພດຂອງຢາງນີ້, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າບໍລິສັດໄດ້ຖືກສູນເສຍກໍາໄລ banal.

ຂໍ້ດີທີ່ສໍາຄັນ

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ດຶງດູດໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລະດູຫນາວ Hankook i Pike RS W419 215 50 R17 ມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ທີ່ເຫມາະສົມສໍາ symmetric ຮູບແບບ V ຮູບຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຍືດຫມັ້ນສົມບູນຂອງພື້ນຜິວ tread ກັບດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ.
• ເກົາຫຼີບໍ່ສິ້ນສຸດ "ໃຈແຕກ" ໂດຍມາດຕະຖານເອີຣົບ, ການຜະລິດຢາງໃນທັນທີທີ່ມີຈໍານວນຫົກແຖວຂອງ studs. ເນື່ອງຈາກສະຖານະການດັ່ງກ່າວນີ້, Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 ຢາງອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບກັບຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ icy ຫມົດ.
• A ນາ lamellae undulating. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບໂຄງປະກອບດັ່ງກ່າວນີ້, ສະຫນອງການລະດັບທີ່ພຽງພໍຂອງ rigidity, ຢາງ "ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຖື" ວິທີການ, ແນວໂນ້ມທີ່ຈະພຽງການລອຍລົມໃນຢາງນີ້ແມ່ນຫນ້ອຍ. ໃນຖານະເປັນຂັບມີປະສົບ (ປະສົບການແລະຈະບໍ່ຄຸ້ມຄ່າຊ້ໍາ), ຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃນການ overclock ໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ icy, ກວມເອົາ lightly ມີຫິມະ.
• ເນື່ອງຈາກທີ່ປະທັບຂອງດອກຢາງ "ຫຍາບ" slat ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຢາງຄຸນສົມບັດມີສ່ວນພົວພັນທີ່ດີອະນຸຍາດໃຫ້ຂີ່ແມ້ກະທັ້ງໃນຫິມະຂ້ອນຂ້າງເລິກ. ແນ່ນອນວ່າ, ລົດໂດຍສານແມ່ນບໍ່ສາມາດໄດ້ມາຄຸນສົມບັດຂອງ SUV, ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍໃນຕອນເຊົ້າຂອງ snow- ປົກຫຸ້ມເດີນທາງເດີ່ນຈະເປັນຫຼາຍສະດວກ.
• ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຂອງຫອມ polycyclic, ລະດັບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຜະລິດຕະພັນກໍ່ມະເລັງທີ່ເປັນພິດໃກ້ກັບສູນ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປະເທດທີ່ມີນິຕິກໍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລົດເມ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 195 65 R15 95T XL (ລະດູຫນາວ) ໄດ້. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຢືນຢັນ. ສິ່ງທີ່ຕ່າງໆຕາມສະດວກຫລາຍຂຶ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງລະດັບນີ້ແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແລະນີ້ຈະຕົກລົງເຫັນດີ, ແມ່ນໃນປັດຈຸບັນຫາຍາກ.

ຂໍ້ດີຂອງການສະຖານທີ່ກະດູກສັນຫຼັງພິເສດ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າວ່າ, studs ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງຢາງໃນໄລຍະຫົກແຖວເກັດທີ່ຢູ່. ແຕ້ມຈັດຂວາງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການພັດທະນາດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊອບແວພິເສດກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງການມີກ້ານອອກທັງຫມົດໃນຈໍານວນເງິນທີ່ຮັບປະກັນ traction ສູງສຸດໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ທົດລອງພິສູດໄດ້ວ່າມັນແມ່ນຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງເຂົາເຈົ້າເຄື່ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຫຼາຍຫນ້ອຍ "prowl" ທັງສອງດ້ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງການຂັບລົດໄວສຸດເສັ້ນທາງ icy ການ.

ຂັບພາຍໃນປະເທດຍັງສະແດງອາຍຸຍືນ enviable ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄວາມທົນທານ. ມີກໍລະນີໃນເວລາທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກລະດູການທີສາມຂອງປະຕິບັດງານໃນ "ສະຖານທີ່ສິດທິຂອງ" ຂອງຕົນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 85% ຂອງຮວງ. ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ເມື່ອຍໃຫມ່ທຸກລະດູການ, ທີ່ບໍ່ສາມາດແຕ່ປິຕິຍິນດີ.

ສໍາລັບການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າຜະລິດໄດ້ໃຊ້ຈາກວັດສະດຸພິເສດຂອງສະແຕນເລດ. ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ brittle. ຮວງດັ່ງກ່າວພ້ອມເຈາະ packed ເຖິງແມ່ນວ່າ, ກ້ອນອາຍຸ. ອະນິຈາ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 195 65 R15 95T TL ໃນຈໍານວນຫຼາຍປະເທດເອີຣົບຕາເວັນຕົກ. ແບບຮວງຕັ້ງແຈບ, ການທົບທວນຄືນຂອງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ໃນການຖ່າຍທອດ, ປະຕິບັດຕໍ່ດ້ານເສັ້ນທາງຂອງປາແມ່ນ cruel ເກີນໄປ. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ asphalt ໄດ້, ກໍລະນີນີ້ບໍ່ໄດ້ຫຼິ້ນເຊັ່ນ: ພາລະບົດບາດເປັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາອະທິບາຍຢາງເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນບັນດາຂອບໃຈດອກໄມ້ພາຍໃນປະເທດກັບຄວາມໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຂັບລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເສັ້ນທາງ icy, ມີໃນດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ porridge ກ້ອນ, ຫິມະແລະນ້ໍາຢາ.
• ສະຫນອງການເລັ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະໄວເຖິງແມ່ນວ່າຖະຫນົນ icy ຫມົດ, ມີພັນລະນາ Named ກ້ອນ porridge ແລະນ້ໍາຢາ.
• ຈັບຄູ່ສົບຜົນສໍາເລັດຈໍານວນແລະສະຖານທີ່ຂອງ thorns - ສັນຍາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂັບລົດທີ່ດີເລີດ.
• ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ຄວາມໄວສູງເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບກ້ອນຫຼື slush ໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການພຽງການລອຍລົມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, "ທະນາຄານ piggy" ຂອງຄຸນນະພາບຂອງຢາງພາລາປະກອບມີແຜເລິກຢູ່ຕາມແຄມຂອງ projector ໄດ້: ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍທີ່ໄດ້ຮັບການ snow ແລະກ້ອນ. ຕົວແບບໃນປີນີ້ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພສູງຈາກຫນັງສືລົດໃຫຍ່ຕາມລໍາດັບທີ່ສຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອຍ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 (ຮູບແມ່ນຢູ່ໃນເອກະສານທີ່) ອະນຸຍາດຢ່າງເປັນທາງການເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກັບລົດທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງເປັນປົກກະຕິຂອງເດັກນ້ອຍແລະໄວລຸ້ນ.

ການດໍາເນີນງານ

ມັນຈະເປັນການ strange ວ່າຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຢາງລົດຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການອອກແບບສໍາລັບຊະນິດຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະແຈກຢາຍໃນທົ່ວໂລກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ມີທາງເລືອກໃນການທີ່ມີຄວາມກວ້າງ tread ຂອງ 175 ເຖິງ 245 ມມ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ offended ແລະເຈົ້າຂອງລໍ້ກັບລັດສະຫມີຂອງ R13 ກັບ R18 ໄດ້. ດັດຊະນີຄວາມໄວຈະເປັນແນວໃດຄໍານວນຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 175 70 R13 82T TL?

ໃນຖານະເປັນຊື່ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ, ການອະນຸຍາດ ດັດຊະນີຄວາມໄວ - 82T, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີສາມາດຜະລິດຢາງໃນທີ່ມູນຄ່າເຖິງ 104t ພຽງແຕ່. ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະເຕືອນທຸກຄົນຜູ້ທີ່ຮັກທີ່ຈະຂັບລົດຄວາມກ້າຫານໃນທາງລະດູຫນາວ icy ທີ່ສາມາດຈະດີແລະບໍ່ມາຮອດທ້າຍໄດ້.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເມຂໍ້ມູນແລະຄຸນລັກສະນະທາງລົບ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດແມ່ນຫຍັງມີຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 175 70 R13 82T? ແບບຮວງຕັ້ງແຈບ, ການທົບທວນຄືນຂອງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມາແລ້ວ, ພາສາເກົາຫຼີແມ່ນຍາກທີ່ສຸດ, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນທີ່ດີໃນທຸກກໍລະນີ. riders ມີປະສົບການ, ທີ່ຮ້າຍ, ລໍາໂພງທີ່ຊະນະເລີດຂອງຄວາມສໍາຄັນໃນໂລກ, ການເວົ້າວ່າລົດຢາງທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ຫມັ້ນຄົງດັ່ງກ່າວຈະມີໄລຍະທາງຢຸດປະທັບໃຈ.

ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 55-60 km / h ລົດສາມາດຜ່ານໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 35-40 ແມັດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ asphalt ແມ່ນແຫ້ງ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ຈະສົ່ງບັນທຶກຄວາມໄວໄດ້, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມພາຍນອກ - ຈາກ -25 ອົງສາ Celsius ຫຼືຕ່ໍາ.

ຄວາມຄິດເຫັນແລະຄໍາຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

ໃນເວລາທີ່ການສໍາຫຼວດໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍຈໍານວນຫຼາຍສິ່ງພິມລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງຈາກທົ່ວໂລກ, ມັນໄດ້ພົບເຫັນວ່າປະຊາຊົນຊື້ເມື່ອຍ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 175 70 R13 82T ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເຂດອາກາດທີ່ມີສະພາບອຸນຫະພູມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໃນເດືອນພະຈິກ, ອຸນຫະພູມຢູ່ລະຫວ່າງ 5 ກັບ 0 ອົງສາ Celsius.
• ໃນເດືອນທັນວາ oscillations ຮູບແບບຢູ່ໃນລະດັບ 0 ... -5 ^C.
• ມັງກອນ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສາມາດ "ຂັບ" ຂອງ -10 ເຖິງ -20 ອົງສາ.
• ໃນເດືອນກຸມພາ, ໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງເປັນປົກກະຕິຈາກ -15 ກັບ -5 ອົງສາ Celsius.
• ມີນາມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ 0 ... + 5 ^° C

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ການຊື້ຂອງເມື່ອຍ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 235 55 R17 ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະປະຕິບັດໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຜູ້ທີ່ອາໃສຢູ່ somewhere ໃນພູມິພາກກູຫລືໃນພາກພື້ນທີ່ມີສະພາບອາກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄວາມຄິດເຫັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສໍາລັບການຫຼາຍ "ຮ້າຍແຮງ" ອາກາດທີ່ຕ້ອງການທັນເມື່ອຍລະດູຫນາວອື່ນ.

ສໍາລັບການຂັບມີຈຸດປະສົງ?

ຄົນຂັບລົດຍັງຢືນຢັນວ່າເມື່ອຍໄດ້ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 185 65 R15 92T ເຫມາະທີ່ດີສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ແລະຂັບເຄື່ອນສຸດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດໄດ້. ແຕ່ໃນການປະຕິບັດ, ໄດ້ພົບເຫັນວ່າການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີລົດມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກ່ວາສາມໂຕນ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຜົນກະທົບຄວາມແຂງກະດ້າງພຽງພໍຂອງສານຢາງພາລາ, ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບພາຫະນະຜົນປະໂຫຍດດັ່ງກ່າວ undesirable ສູງສໍາລັບລົດໂດຍສານ.

ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຂີ່ກັບການຮຸກຮານຂອງຕົວປ່ຽນແປງ. Fans ລະດູຫນາວການເດີນທາງຖະຫນົນຫົນທາງເຕືອນບໍ່ໃຫ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ "ອາຍແກັສ" ອັນຮີບດ່ວນ, ເປັນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງແລະຢູ່ໃນຂໍ້ມູນລະດູຫນາວຢາງ snowy ຫຼາຍສາມາດທີ່ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວພຽງພໍທີ່ຈະສະຫນອງເປັນການຍືດຫມັ້ນດ້ານຄຸນນະພາບການດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ຄົນຂັບລົດຢືນຢັນວ່າທັງສອງລະດູລະດູຫນາວສູນເສຍທັງຫມົດຂອງເຖິງຫ້າຮວງ (ສູງສຸດ). ຖ້າຫາກວ່າຂັບເຄື່ອນຈະຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, studs ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍັງຄົງຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນສະຖານທີ່.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ Active ຈໍາແນກໃນທາງບວກຕໍ່ໄປນີ້ຄຸນລັກສະນະຢາງຍີ່ຫໍ້ The:

• ຕົວຊີ້ວັດ "tenacity" ບໍ່ປ່ຽນແປງໃນກ້ອນຫລືຫິມະ.
• ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນດີເລີດສໍາລັບລະດູຫນາວ "ລັງກິນອາຫານ" ການປະສົມຂອງນ້ໍາຢາ, ກ້ອນແລະຫິມະ.
• ໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ໂດຍສົມທົບກັບລະບົບ ABS ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ. ອີງຕາມການໄດເວີບາງຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 (ລະດູຫນາວ), ເຖິງວ່າຈະມີການຈັດເປັນຮວງທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຕົນ, ຫ້າມລໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ icy ການ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງ, ຖ້າຫາກວ່າອຸນຫະພູມທີ່ຕ່ໍາກວ່າ -25 ອົງສາ Celsius.
• ຄົນຂັບລົດຕາມລະດູການເວົ້າວ່າລົດຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຮັບມືກັບຍາວ, ເປີ້ນພູຍາວກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວ.
• ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 195 65 R15 95T (ຄວາມຄິດເຫັນຢືນຢັນວ່າມັນ) ມີປະມານຄືກັນປະສິດທິພາບ "tenacity" on ແລ້ງແລະຝົນ pavement ວ່າສໍາລັບເມື່ອຍລະດູຫນາວ - ຜົນດີ.
• ຢາງແນ່ນອນຖືແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນການຕິດຕາມຫມາຍບໍ່ດີພໍ.
• ໃນເຢັນເພື່ອ -23 ອົງສາເຊນຊຽດ, ຮູບແບບນີ້ຖືກຮັກສາໄວ້ຄວາມນຸ່ມນວນທີ່ພຽງພໍຂອງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ dubeet.
• ແມ້ກະທັ້ງສຸດ pavement ແຫ້ງມີຜົນກະທົບໃນລະດັບສິ່ງລົບກວນ, ເວົ້າຊຶ່ງສັງເກດໄດ້ຈາກທີ່ທາງຫລວງຄຸນນະພາບປູກຢາງພາລາ: ທ່ານບໍ່ສາມາດເຊື່ອວ່າຮູບແບບການເປັນພາສາ studded.

ສິ່ງທີ່ຄົ້ນພົບ

ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າຄວນເວົ້າວ່າໃນການສະຫລຸບ? ບາງທີອາດມີທີ່ Hankook ລະດູຫນາວ i Pike RS W419 175 70 R13 82T (ແບບຮວງຕັ້ງແຈບ) - ຊື້ຊຶ່ງຢ່າງສົມບູນລວມລາຄາຕ່ໍາແລະຄຸນນະພາບກ່ຽວກັບການ par ທີ່ມີຮ່ວມຕ່າງປະເທດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຍິນດີໂດຍສະເພາະແມ່ນ Studding ໃນກໍລະນີນີ້, ມີຄວາມທົນທານ, ສາມາດທົນລະດູການປະຕິບັດງານແທນທີ່ຈະຄຽດ.

ຢາງນີ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດຊື້ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດປະຊຸມສະໄຫມ, ແລະຂັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງຕ່ໍາມີນ້ໍາຫນັກ. ໃຫ້ເກັບຮັກສາໃນຈິດໃຈທີ່ຫນັກເກີນການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເປັນລັກສະນະຄວາມໂຫດຮ້າຍອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ.

A ທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍ

ຢາງຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີ - ການເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຜູ້ທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະແລ່ນໄປຊື່ "ສຽງດັງ" ແລະຍີ່ຫໍ້ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ຢາງມີຄຸນນະພາບທີ່ພຽງພໍສໍາລັບລາຄາຂອງມະນຸດທີ່ບໍ່ມີ.

ໄດ້ຮັບການສະແດງຄວາມຍິນວິສະວະກອນເກົາຫຼີແລະ chemists ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍລິຫານເພື່ອສ້າງຄຸນນະພາບສູງແທ້ແລະຢາງລາຄາຖືກ, ລັກສະນະຂອງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍຈາກທົ່ວໂລກໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເທົ່າທຽມກັນດີ behaved ເປັນເສັ້ນທາງ snowy, ແລະກ່ຽວກັບການຕິດຕາມ icy, ການຄຸ້ມຄອງເລັກນ້ອຍກັບຫິມະ. Protector ນອກຈາກຮວງ carbide ມີແຄມແຫຼມຈໍານວນຫຼາຍ, ທີ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຍຶດເກາະທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງ.

ທັງຫມົດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດມີຄວາມສຸກຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດແລະຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຫມັ້ນໃຈເຖິງແມ່ນວ່າໃນ, ຖະຫນົນຫົນທາງ icy ຫນັກຫິມະການຄຸ້ມຄອງ. ຢາງຂອງຮູບແບບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຫຼາຍຮ້ອຍພັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທົ່ວໂລກ, ແລະຮ້ອງຮຽນສະເພາະໃດຫນຶ່ງຢູ່ໃນສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ບໍ່ມີ.