ຝຶກອົບຮົມ "ກືນ": ວົງຈອນລົດ, ບັນຈຸຄົນການຮ່ວມມືແບບ

ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ "ກືນ" ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດເຍຍລະມັນ "Siemens". ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງລົດ 5 ແລະຄວາມຍາວຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດປະມານ 130 ແມັດ. ຮູບແບບນີ້ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວຂອງ 160 ກິໂລແມັດ / h ໄດ້. ໃນການຝຶກອົບຮົມຂອງອົງປະກອບຂອງສົນທິສັນຍາແມ່ນສອງລົດກັບເຄື່ອງຈັກແລະສາມໂດຍບໍ່ມີການ.

ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ "ກືນ" - ເປັນທີ່ນິຍົມແລະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ ຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງ ສໍາລັບການຈໍານວນຫຼາຍອາໄສຢູ່ໃນສະຫະພັນລັດລັດເຊຍ. ພຣະອົງໄດ້ເນັ້ນກ່ຽວກັບຫນ້າຈໍານວນຫຼາຍ, ທັງສອງລະຫວ່າງບັນດາຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະນະຄອນຫຼວງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄຟຟ້າລົດໄຟອື່ນໆ "ກືນ" ມີລັກສະນະຫນ້າສົນໃຈຫລາຍແລະທັນສະໄຫມ, ສະດວກສະບາຍພາຍໃນ, ທີ່ນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ລົດປະກອບໄປດ້ວຍຫ້ອງນ້ໍາທີ່ສະອາດແລະທັນສະໄຫມ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສະຖານທີ່ພິເສດສໍາລັບຄົນພິການ.

ການຝຶກອົບຮົມ

ໄຟຟ້າ "ກືນ" ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເລາະເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະດູຫນາວຂອງ 2013-2014, ແລະມັນແມ່ນມາຈາກເມືອງ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການຄືນສີຂາວຂອງຕົນ -. ທີ່ St Petersburg. ຝຶກອົບຮົມໄດ້ຮັບຮາງວັນຍັງຊື່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ - ". Olympic" ເປັນຫຍັງສະນັ້ນ? ເນື່ອງຈາກວ່າໄລຍະເວລາໃນເວລາທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນ "ກືນ", ຫຼຸດລົງໃນລະດູຫນາວ Olympic ເກມ, ການສະຖານທີ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Sochi ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຕັດສິນໃຈວ່າການຝຶກອົບຮົມມີການປະຕິບັດຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງໄປກໍາລັງໃຈກ່ຽວກັບທີມລະດັບຊາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ມາຈາກປະເທດອື່ນໆແລະເມືອງ.

ໃນບາງເວລາກ່ອນໂອລິມປິກ, "ກືນ" ໃນຄວາມຕ້ອງການໂດຍຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການ Universiade, ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນ Kazan ໃນ 2013. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມການຂົນສົ່ງບຸກຄົນທົ່ວໄປຈາກສະຫນາມບິນພາຍໃນປະເທດເຂົ້າໄປໃນເມືອງແລະໃນທາງກົງກັນຂ້າມ - ຈາກຕົວເມືອງໄປສະຫນາມບິນ. ໃນເວລາປະຈຸບັນ, ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນຍັງດໍາເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງນີ້ທຸກໆມື້.

ນັ່ງ

ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງການຢ່າງວ່ອງໄວແລະສະດວກສະບາຍສາມາດບັນລຸຫມູ່ບ້ານແຫ່ງຫນຶ່ງ, ໃນດໍາເນີນການດັ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມໄວລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ "ກືນ", ລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນແຜນວາດຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແລະປີ້ສາມາດຊື້ຢູ່ຫ້ອງການປີ້ສະຖານີໄດ້.

ອະທິບາຍແລະປະຕິບັດງານຂອງລົດບັນທຸກ

ການຝຶກອົບຮົມນີ້ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໃນສອງວິທີ:

• 5 ລົດ - ກັບນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍຂອງປະຊາຊົນ.
• 10 ລົດ (5 + 5 ໂຄງສ້າງສອງ) - ໃນກໍລະນີທີ່ຈໍານວນຂອງປະຊາຊົນໄດ້ເກີນມາດຕະຖານ, ແລະທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເພີ່ມສ່ວນອື່ນ. ນີ້ອາດຈະຂຶ້ນກັບການຊີ້ນໍາຂອງ "ກືນອາຫານລົງ" ຫຼືໃນທ້າຍອາທິດຫຼືວັນພັກ.

ຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບຂອງບໍ່ສອງ, ຈໍານວນທັງຫມົດທີ່ນັ່ງແມ່ນ 409, 30 ຂອງທີ່ມີ hinged ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບລາຍການທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ 4 ຂອງພວກເຂົາແມ່ນສໍາລັບປະຊາຊົນພິການຢູ່ໃນລໍ້ເຫຼື່ອນ.

ໃນ wagons ທໍາອິດແລະຄັ້ງທີ VI, ມີປະມານ 56 ສະຖານທີ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທໍາມະດາ, ແລະ 2 ທີ່ນັ່ງຖືກອອກແບບສໍາລັບຄົນພິການ, ມີ wheelchairs ປອດໄພພໍດີ, ໂດຍບໍ່ມີການ interfering ໃນ aisle ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄດ້ມີການເພີ່ມເຕີມ 9 ທີ່ນັ່ງ, ເຊິ່ງ leans ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານເຖິງແມ່ນຫຼາຍສະດວກສະບາຍ.

ໃນທີ່ນັ່ງທີ່ສອງແລະຄັ້ງທີ VII, ທີສາມແລະ eighth, ແລະເກົ້າແລະສີ່ຂອງ carriages 103 99 - ປະທານທໍາມະດາ, ແລະ 4 ແມ່ນ hinged backrest. ໄດ້ອີກດ້ວຍຖືກຈັດຢູ່ໃນສອງແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງສາມພາກສ່ວນ, ແຕ່ລະຄົນທີ່ນັ່ງ 2 ແລະ 3. ການລົດຫ້າແລະສ່ວນສິບຊ້ໍາແຜນວາດຂອງ carriages ທໍາອິດແລະຄັ້ງທີ VI.

ການຝຶກອົບຮົມຈໍານວນຄວາມໄວສູງ 732 "ກືນ", ລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນແຜນວາດພາບສະດວກສະບາຍສໍາລັບການເດີນທາງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ລົດມີຄວາມພ້ອມມີຫ້ອງນ້ໍາ, ພື້ນທີ່ສໍາລັບ luggage, ບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະ conductors. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນລົດທີ່ມີ hangers ແລະເຕົ້າຮັບ (ບໍ່ທຸກບ່ອນນັ່ງ) ແລະຫ້ອງໂຖງທີ່ມີພື້ນທີ່ສູບຢາ.

"ກືນ Premium"

ມີສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມໄວສູງລົດໄຟ "ກືນ", ທີ່ດໍາເນີນໃນສະບັບພາສາທີ່ດີຂຶ້ນຫຼາຍ, ເອີ້ນວ່າ "ກືນ Premium" ແມ່ນ. " ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄົນທໍາອິດ (ໃນອະດີດ) ການຝຶກອົບຮົມແລະ embodiment ທີສອງໃນທີ່ອົງປະກອບຂອງມີ wagons ເປັນເສດຖະກິດທີ່ຫ້ອງຮຽນແລະໃນລະດັບທຸລະກິດ. ໃນປະເພດທີສອງຂອງລົດແມ່ນຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍຂອງທີ່ນັ່ງທີ່ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນເກົ້າອີ້ຫັນຫນ້າເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຕາຕະລາງ. ໃກ້ສະຖານທີ່ທຸກຄົນມີເຕົ້າຮັບ, hangers ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີບັນທຸກຂະຫຍະທີ່ຕິດກັບຕາຕະລາງທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນີ້ໃນແຕ່ລະລົດມີພື້ນທີ່ກວ້າງສໍາລັບ luggage. "ກືນ Premium" ໃຫ້ຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະການເດີນທາງ.

Carriages "ກືນອາຫານລົງ Premium 'ຄ່ອນຂ້າງແຕກຕ່າງຈາກຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການຝຶກອົບຮົມທໍາມະດາ" ກືນ "ແຜນວາດລົດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 423 ສະຖານທີ່. The "Premium" -poezde ຂອງ 331 ນີ້ໃຫ້ການປອບໂຍນແລະຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະການເດີນທາງ. ລົດແຕ່ລະຄົນ "ກືນອາຫານ Premium" ແມ່ນຕິດຕາມກວດກາວິດີໂອທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນອຸນຫະພູມຂອງອາກາດໃນລົດແລະຖະຫນົນຫົນທາງ, ຈໍານວນແລະວັນທີ, ກໍານົດເວລາ, ວິທີການທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປານໃດແມ່ນປະໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດທີ່ຈຸດໂດຍສະເພາະ.

ຕາຕະລາງ

ວັນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ "ກືນ" (ວົງຈອນລົດຢູ່ໃນແຕ່ລະຂອງພວກເຂົາ) ເຮັດວຽກໃນບັນດາທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕອນເຊົ້າຈົນກ່ວາທ້າຍໃນຕອນກາງຄືນ. A ກໍານົດເວລາລະອຽດຂອງການຝຶກອົບຮົມໃນແຕ່ລະທິດທາງຂອງຕົນເອງ, ການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫນຶ່ງອາດຈະດໍາເນີນການໃຫ້ເຂົາ, ແຕ່ຊອກຫາການໃຊ້ເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງການເດີນທາງຫຼືການມາຮອດຂອງການຝຶກອົບຮົມພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ປີ້ຫຼືຕິດຕໍ່ desk ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ການເດີນທາງກັບ Nizhniy Novgorod

ຝຶກອົບຮົມ "ກືນ" ທີ່ເນັ້ນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນການໃຫ້ມີຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ຂັບລົດການຝຶກອົບຮົມ "ກືນ" (Nizhny Novgorod - ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນທີ່ລົດສ່ວນຕົວມີສະຖານທີ່ ສໍາລັບປະຊາຊົນພິການ, ຫ້ອງນ້ໍ ສໍາລັບພວກເຂົາ, ສິ່ງທີ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີພະນັກພິງພັບ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນຕາຕະລາງກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງການຕັ້ງຖິ່ນຖານທັງຫມົດ, ຊຶ່ງການຝຶກອົບຮົມຜ່ານ.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ການຝຶກອົບຮົມຄວາມໄວສູງ "ກືນ" (ລົດໂຄງການສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກຄົນສໍາລັບການສະແດງຂໍ້ມູນ) ແທນທີ່ຈະກວ້າງຂວາງ. ຕັ້ງອີ້ນວມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ 2 ແລະ 3, ມີ racks luggage, hooks ເປືອກຫຸ້ມນອກແລະກະດານ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງວິທີການແລະບ່ອນທີ່ໃນປັດຈຸບັນໃບລົດໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັນທີ, ເວລາແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ.

ປີ້ລົດໄຟ

ໃນເສັ້ນທາງຂັ້ນຕອນຂອງການນີ້ "ກືນອາຫານລົງ" ທີ່ດໍາເນີນໃນພື້ນທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຈາກທີ່ St Petersburg ກັບ Novgorod ໄດ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
• ຈາກທີ່ St Petersburg ໃນ Bologoye.
• ຈາກ Saint-Petersburg ກັບ Petrozavodsk.
• ຈາກ Moscow ກັບ Nizhny Novgorod.
• ຈາກ Moscow ກັບ Kursk.

ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ "ກືນ", ໂຄງລົດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະສໍາພາລະ, ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງປະເທດໄດ້. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພູມິພາກ Sochi ຂອງ 5 ລົດແລ່ນຈາກສະຫນາມບິນໃນການ ໂອລິມປິກພາກ ແລະ Krasnaya Polyana. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມີຈໍານວນຂອງເມືອງທີ່ໄດ້ "ກືນ" ຈະຂັບສະດວກສະບາຍ: ວິຫານ Michael Archangel, Lazarevskoye ແລະ TUAPSE.

ຊື້ປີ້ການຝຶກອົບຮົມຢູ່ທີ່ໃດນຶ່ງປີ້ສະຖານີຫ້ອງການແລ່ນຫລືຈອງພື້ນທີ່ຟຣີໃນອິນເຕີເນັດ, ແລະໃນກໍລະນີທີສອງຈະເຮັດວຽກລົດທັນທີ 5%. ຖ້າຫາກວ່າປີ້ແມ່ນຊື້ໂດຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ, ມີການກວດກາໃນເວລາທີ່ boarding ການຝຶກອົບຮົມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີຫນັງສືຜ່ານແດນແລະການພິມຂອງປີ້ໄດ້.

ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຈະ Kursk

ໂຄງການຝຶກອົບຮົມ "ກືນ" (Kursk) hardly ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ "ກືນ" ໂຄງການ, ແລ່ນໄປໃນທິດທາງອື່ນ. ຕາຕະລາງລາຍລະອຽດເສັ້ນທາງຈາກສະຖານີຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍກັບຄົນອື່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຮົາຈາກ Moscow ກັບ 12 pm, ການຝຶກອົບຮົມລະດັບ "Premium" 7 ຜ່ານສະຖານີ -. Serpukhov Tulua -1, Tula, Mzensk Eagle, Zmievka, Ponyri - ແລະບັນລຸໄດ້ Kursk ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນຂອງສະຖານີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເສັ້ນທາງກູ Kursk ໄດ້. "ກືນ" (ໂຄງການຝຶກອົບຮົມຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບລະດັບຂອງລົດທີ່ເລືອກໄດ້) - ວິທີການໄວແລະສະດວກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບຈຸດທີ່ຕ້ອງການ.

ປະມານທີ່ໃຊ້ເວລາສະເລ່ຍໃນລະຫວ່າງກ່າວຢຸດໃຊ້ເວລາຈາກ 25 ກັບ 50 ນາທີ, ແລະເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ເວລາຕົວຂອງມັນເອງຈາກສະຖານີປາຍຫນຶ່ງໄປຍັງອີກເວລາປະມານ 5 ຊົ່ວໂມງແລະ 30 ນາທີ. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຝຶກອົບຮົມຈະຢຸດເວລາຕໍ່ໄປຂອງແຕ່ 2 ຫາ 6 ນາທີ. ລາຄາປີ້ໃນເສັ້ນທາງນີ້ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະຖານີສຸດບໍ່ເກີນຈໍານວນເງິນຂອງ 2600 rubles ໄດ້.

ຂໍ້ສະເຫນີພິເສດ

ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີການຊື້ປີ້ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຄວາມໄວສູງ "ກືນ" (ສະຖານທີ່ວົງຈອນຈະຊີ້ບອກບ່ອນທີ່ໄດ້ເຖິງແມ່ນເລກແລະຄີກ, ບ່ອນ), ສາມາດຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສ່ວນຫຼຸດ 15%, ຊຶ່ງເປັນທີ່ຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ວັນຈັນເຖິງວັນພະຫັດ. ໃນມື້ຕໍ່ໆມາລາຄາຂອງປີ້ໄດ້ແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ - ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການໄຫລເຂົ້າຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຮີບກັບບ້ານໄປປະເທດຫຼືໃຜຜູ້ຫນຶ່ງສໍາລັບການຢ້ຽມຢາມໄດ້.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ນັກສຶກສາຜູ້ທີ່ໃຊ້ບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບສ່ວນລົດ 30% ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປີ້ທ້າຍອາທິດໃນລາຄາຢ່າງເຕັມທີ່. ຜູ້ສູງອາຍຸແລະຄົນພິການຍັງມີສິດຜົນປະໂຫຍດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຈະ Smolensk

ຂັບລົດການຝຶກອົບຮົມ "ກືນ" (Smolensk) ຍັງຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບອົງປະກອບແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈະເລືອກເອົາສະຖານທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ. ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ກູຢູ່ທີ່ປະມານ 7 ໂມງການຝຶກອົບຮົມຜ່ານ Mozhaisk, Gagarin, Vyazma, Safonovo ແລະ Yartsevo, ຫຼັງຈາກນັ້ນມາຮອດໃນ Smolensk ປະມານ 11:30. ທີ່ໃຊ້ເວລາການເດີນທາງໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງ 30 ນາທີ, ຢຸດໃນສະຖານີຕັ້ງແຕ່ 2 ເຖິງ 17 ນາທີໄດ້.

From Smolensk ກັບກູຝຶກອົບຮົມໃບຢູ່ 7:30 ແລະມາຮອດໃນຕອນບ່າຍ.