ຜູ້ທີ່ invented ລົດຖີບໄດ້ - ຄວາມເປັນມາເຍຍລະມັນຫຼືລັດເຊຍ Dresen Artamonov?

ປົກກະຕິແລ້ວ, ລັດເຊຍ, ກ່ອນກ່ອນເວລາຂອງປະຊາຊົນໃນປະເທດອື່ນໆ, sheer ລືມກ່ຽວກັບສິ່ງເລັກນ້ອຍຂອງທ່ານ - ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເປັນຈິງຂອງໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວ, ເອກະສານມັນໂດຍການອອກສິດທິບັດທີ່ຈໍາເປັນແລະໃບຢັ້ງຢືນລິຂະສິດ. ໃນໂລກທີ່ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າວິທະຍຸທໍາອິດເຮັດ Marconi. ຜູ້ invented ຂັບລົດແນວໃດ? ເຮັດແນວໃດທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກ? ດີ, ແນ່ນອນ, Baron von Dresen! ເຍຍລະມັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ smart ນັ້ນ, ຊັບພະຍາກອນດັ່ງກ່າວ ...

ນີ້ມັນເປັນ, ຍົກຕົວຢ່າງທໍາອິດເອກະສານຂອງໂລກຂອງລົດຖີບ. ການຖ່າຍຮູບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກອບໃນໄມ້ຂອງພຣະອົງ, ມີລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະບ່ອນນັ່ງເບາະ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນເວລາທີ່ເບິ່ງຈາກໄລຍະຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ທັນສະໄຫມມ້າສອງ wheeled ມີ, ແຕ່ຫຼາຍທ່ານໄດ້ resembles sidewall ຂອງໂຄງຮ່າງການ, ຕັດອອກຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພາກສ່ວນຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຢືນຢູ່ໃນຫໍພິການ, ຄວາມຈິງແລ້ວຍັງ. inventor ຂອງຕົນເອງໃນ 1817 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂົາເຄື່ອງທີ່ຈະຍ່າງ, ແລະປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດດ້ານວິຊາການຫລ້າສຸດແລະຮ່ວມ, ກົນໄກດັ່ງກ່າວສາມາດເອີ້ນວ່າ scooter.

ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ປະຈຸບັນສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າເປັນຄວາມຫມາຍທີ່: a serf Artamonov ຂອງ Nizhny Tagil ໃນ 1801 ຂຶ້ນມາມີໂລຫະກົນໄກ pedal ສອງ wheeled ດ້ວຍການຊີ້ນໍາແລະການທົດສອບມັນ, ການເດີນທາງປະມານສອງພັນໄມຈາກທີ່ St Petersburg ກັບ Verkhoturye. ຄວາມໄວສະເລ່ຍປະຈໍາ ແມ່ນສິບກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນໄດ້ບັນລຸຜົນໂດຍຜ່ານການຂັບລົດທາງຫນ້າ, ເຊິ່ງມີເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ກ່ວາຫລັງໄດ້. ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານນີ້ແລະການສາທິດໃນຍານພາຫະນະ motor Khodynka ໄດ້ເອົາໃນການເກັບກໍາທີ່ດິນວັດຖຸຫາຍາກແລະ strange ເປັນເຂົາໄດ້ຮັບລາງວັນອິດສະລະພາບແລະນ້ອຍຂອງເງິນ, ແລະເຫດການເຮັດໃຫ້ຫົວຫຼາຍນີ້ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາເປັນລືມ. ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ວ່າຈະເປັນຫຼືບໍ່ທີ່ຈະຈື່ຜູ້ທີ່ invented ລົດຖີບໄດ້?

ແຕ່ຄວາມຄືບຫນ້າບໍ່ໄດ້ຢືນຍັງ, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ tribute ກັບຊ່າງຫັດຖະກໍາປະເທດເອີຣົບ - ບໍ່ມີຄວາມຄິດດ້ານວິຊາການຈາກ Artamonov ພວກເຂົາຢືມ. ພວກເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະ reinvent ຂັບລົດ. ຜູ້ປະດິດພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການກ່າວຫາວ່າຂະໂມຍຄວາມຄິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການດຶງກ້າມເນື້ອ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປາຣີໃນເຈັດປີ, ການຊີ້ນໍາ ໄດ້ບໍ່, ເປັນ pedals ໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດັ່ງກ່າວໂຄງສ້າງແຍກຕ່າງຫາກ, ປະດິດເຮັດ sensation. ປະມານຫນຶ່ງຜູ້ທີ່ invented ລົດຖີບໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ເລື່ອງ, ໂດຍວິທີການ, ແມ່ນຍັງງຽບ. ການປາຖະຫນາທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນສອງລໍ້, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຕົນເອງລົງ, ມັນແມ່ນອຸດົມ. ມັນແມ່ນການແລ້ວແລະມີຊື່ປະກອບດ້ວຍສອງຄໍາສັບຕ່າງໆລາແຕັງຄວາມຫມາຍ "ຄວາມໄວ" ແລະ "ຂາ".

ໃນປັດຈຸບັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ invented ລົດຖີບໄດ້, ກ່ຽວກັບ Baron Karle Dreze. ລູກໆຂອງພຣະອົງແຕກຕ່າງໃນທາງບວກຈາກ primitive ຝຣັ່ງມີ diy ການຊີ້ນໍາ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດສ້າງສັນພື້ນຖານອະນຸຍາດໃຫ້ຫນ້າຜາກຂອງລາວ crowned ກັບບູລິມະສິດ laurel wreath.

ໃນອະນາຄົດ, ອາຍຸສາມສິບຫ້າ - ສີ່ສິບເຍຍລະມັນໄດ້ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາໄດ້. Fisher guessed ທັນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ pedal ໃນການກົນໄກການ crank ໄດ້. ການຂັບລົດທາງຫນ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດແນວໃດເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ຄວາມສະດວກ. ດັ່ງກ່າວ ການ kinematic ໄດ້ຮັບຊື່ລະຫັດ "spider", ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນແມ່ນອັນດຽວກັນ, Artamonovskaya ຮູບແບບ.

ໃນປັດຈຸບັນມັນບໍ່ສໍາຄັນຜູ້ທີ່ invented ລົດຖີບໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີລະນາຂອງການອອກແບບດັ່ງກ່າວ, ມັນໃຫ້ແຮງຜັກດັນໃຫ້ການພັດທະນາຂອງຢາງລົມ, ຊຶ່ງໃນມໍ່ໆນີ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນລົດ. ໃນເວລານີ້, ປະເທດອັງກິດ, Thomson ແລະ Dunlop, ຄິດຄົ້ນແລະນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພື່ອ ລໍ້ລົດຖີບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລະໃນທີ່ນີ້ໂດຍບໍ່ມີການບໍ່ຂອງພວກເຮົາເຮັດ: Inventor Ivanov ສະເຫນີກໍາລັງຜະລິດແຍກແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບທໍ່.