ການເດີນທາງ, ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ການເດີນທາງ
ບໍລິສັດ "ສາຍການບິນຕວກກີ" - ຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສັນຕິພາບ
ໃນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມມີ, ບາງທີອາດ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອຊອກຫາຜູ້ຊາຍທີ່ຈະບໍ່ເຄີຍເດີນທາງໂດຍຍົນ, ໄດ້ດີ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຕອບສະຫນອງຫຼືເບິ່ງໄປພີ່ນ້ອງ, ຫມູ່ເພື່ອນຫຼືຄົນຮູ້ຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເລືອກບໍລິສັດຈັດສົ່ງແມ່ນສະເຫມີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ທ່ຽວບິນຕວກກີ Airlines (ກູ, Kazan, Peter) ແມ່ນຕ້ອງການພຽງພໍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສາຍການບິນຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຕາຕະລາງການບິນຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການບໍລິການມີຄຸນນະພາບສູງ.
ພາກທີ 1. ການ "ສາຍການບິນຕວກກີ." ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ມາຮອດປະຈຸ, ການບິນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາສະເລ່ຍຫຼາຍກ່ວາ 150 ສະຫນາມບິນທົ່ວໂລກ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນ 123 ຕ່າງປະເທດ (ປະເທດເອີຣົບ, ອາຊີ, ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາ), ແລະປະເທດອື່ນໆຮັບໃຊ້ຈຸດຫມາຍປາຍທາງພາຍໃນປະເທດ.
ສະຫນາມບິນນານາຊາດ. Ataturk (IST) - ເປັນສູນກາງຕົ້ນຕໍຂອງສາຍການບິນ, ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ Esenboga, Ankara, Sabiha Gokcen.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍສະເລ່ຍຂົນສົ່ງປະມານ 20 ລ້ານຄົນ. ຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບປີ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລັດຖະບານ "ສາຍການບິນຕວກກີ" ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະຕົວແທນຈາກ 12,000 ພະນັກງານ.
ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຍາວກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 2008, ບັນທຸກໄດ້ກາຍເປັນສະມາຊິກຂອງພັນທະມິດ Star ແລະປະຈຸບັນ boasts ແລ້ວມີຂອງສາມສາຍການບິນບໍລິສັດຍອຍ: Anadolujet, SunExpress ແລະ B & H Airlines.
ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຜົນໄດ້ຮັບຂອງໄລຍະຜ່ານມາ, ໃນ 2012, "ສາຍການບິນຕວກກີ" ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເປັນຫນຶ່ງໃນສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ.
ພາກທີ 2. ການ "ສາຍການບິນຕວກກີ." ເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດ
ໃນເດືອນສິງຫາປີ 1933, ການບິນຄັ້ງທໍາອິດໄປ Eskisehir, Istanbul ແລະ Ankara. ສີ່ປີຕໍ່ມາ, ສາຍການບິນໄດ້ acquires ສີ່ biplane, ເຊິ່ງຕອນທໍາອິດແມ່ນນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການບິນພາຍໃນປະເທດ, ດໍາເນີນການທັງສອງຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງ Adana, Ankara, Diyarbakir, Izmir, Kayseri, Istanbul ແລະ Eskisehir.
ເຊັ່ນດຽວກັນໃນ 1938 ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການອະນຸຍາດຂອງບໍລິສັດໃຫມ່ທີ່ມີຊື່ Devlet Hava Yollarıທົ່ວ Mdrlg ຫນ່ວຍ (DHY) ໄດ້. ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ເປີດເຜີຍໃນເດືອນມິຖຸນາ 1938, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພະລັງງານແລະອິດທິພົນຂອງບັນທຸກໄດ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນເທົ່ານັ້ນ.
ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສາກົນ. ທໍາອິດບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວໃນ 1947 ໃນ Athens. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການສົ່ງການຄຸ້ມຄອງທໍາອິດຂອງຕົນບິນຍາວທີ່ຂ້ອນຂ້າງພຽງແຕ່ 40 ປີຕໍ່ມາ, ໃນເວລາທີ່ເຮືອບິນຂັບຍົນຄົນກັບຕາເວັນອອກໄກ, ແລະບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນຕໍ່ມາແລະໃນທົ່ວ Atlantic ໄດ້.
ສະຖານະການເສດຖະກິດຢູ່ໃນໂລກຂອງການພັດທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ໂທລະສັບມືຖືທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດແລະ tremendous ຊ່ວຍໃຫ້ລອຍຕົວ. "ຕວກກີສາຍການບິນ" ໄດ້ຫມົດໂດຍຜ່ານການປະຕິຮູບ, ເວລາແກ່ບໍລິສັດປະສົມວຽດນາມ Hava Yollarıໃນເດືອນກຸມພາ 1956.
ໃນທ້າຍປີ 1990, ການຄຸ້ມຄອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຂາຍຂອງ 5% ຂອງຮຸ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 14 ປີ - 23%, ແລະສຸດທ້າຍ, ໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 2006 ໄດ້ - 2875%.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ, ມີການສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລັດເປັນເຈົ້າຂອງສະເຕກ 49%, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອເປັນຂອງເຈົ້າຂອງເອກະຊົນ.
ພາກທີ 3. "ໃນມື້ນີ້ຕວກກີສາຍການບິນ '
ນັກທ່ອງທ່ຽວເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ "ຕວກກີ Airlines" ການບໍລິການ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກອົງປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການເພີ່ມຫນ່ວຍ AnadoluJet ໍາຫນ່າຍປີ້ສົ່ງເສີມການຂາຍໃນລາຄາທີ່ຕ່ໍາທີ່ສຸດ.
ໃນຖານະເປັນຂອງມື້ນີ້, ຄູ່ແຂ່ງຕວກກີສາຍການບິນສາມາດໄດ້ຮັບການສັນລະເສີນວ່າເປັນ Onur Air, Atlasjet, Pegasus ແລະ SunExpress, ເຖິງແມ່ນວ່າ 50% ຂອງຮຸ້ນເປັນທຸກທີ່ຜ່ານມາ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການບິນລະຫວ່າງປະເທດທັງຫມົດຂອງ ຕວກກີສາຍການບິນ ແມ່ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາກັບສະຫນາມບິນໄດ້. Ataturk (Istanbul). ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດສາມາດໄປຢູ່ໃນປະມານ 70 ປະເທດນອກຂອງ Turkey.
ທ່ຽວບິນຫມັ້ນສັນຍາແລະຍາວທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມກໍາລັງພິຈາລະນາທີ່ຈະ New York, Chicago, ວໍຊິງຕັນແລະ Los Angeles, ໃນພາກໃຕ້ - São Paulo, ໃນອາຊີ - ບາງກອກ, ຮ່ອງກົງ, Guangzhou, ຈາກາຕາ, Osaka, ປັກກິ່ງ, Seoul, ສິງກະໂປ, ໂຕກຽວ, ນະຄອນໂຮຈິ ນາທີ ແລະຊຽງໄຮ້.
ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ມັນເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງບໍ່ໃຫ້ສັງເກດຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂາດຂອງຜູ້ໂດຍສານຈາກສາຍການບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ສັງເກດສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ນິຍົມ "ສາຍການບິນຕວກກີ" - Kazan, Moscow ແລະ Saint-Petersburg.
ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະສ້າງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ມີ Alexandria, Aleppo, Atyrau, ເບີມິງແຮມ, ວໍຊິງຕັນ, Lahore, Lviv, Orenburg, Ufa ແລະ Toronto.
Similar articles
Trending Now