ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບ taxi ຫມົດກໍາລັງໃຈບໍ? ເດີນທາງກັບສະຫະລັດ

ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Pittsburgh, Pennsylvania, USA ໄດ້, ມີລົດແທັກຊີບໍ່ມີຄົນຂັບ.

ຄຸນນະສົມບັດແກ່ໃຫມ່

ຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ສຸດ streets ຂອງສີ່ລົດບໍ່ມີຄົນຂັບ Ford Fusion, ແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນທັນທີສາມາດປະເມີນຜົນລູກຄ້າ. ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງລູກຄ້າໃນດັ່ງກ່າວຂັບ taxi ຕົນເອງໄດ້ຍັງມີບ່ອນນັ່ງໄດ້, ແລະໄດ້ປະກອບດ້ວຍຄົນຂັບ, ວິສະວະກອນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງສາມາດຍ້າຍອອກໄປໂດຍພື້ນ more or less ເອກະລາດການນໍາໃຊ້ເຈັດກ້ອງກວດຫາການຈະລາຈອນ, ລະບົບເລດາ, ລະບົບຄອມພິວເຕີແບບພິເສດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ laser 20 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະແດງສະພາບແວດລ້ອມ.

ໂຄງການທົດລອງ

ໃນປັດຈຸບັນແກ່ບໍ່ມີຄົນຂັບມີພຽງແຕ່ "ກັບລູກຄ້າທີ່ສຸດຂອງ Pittsburgh" ເປັນໂຄງການທົດລອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີແຜນການສາກົນວ່າໃນອະນາຄົດພວກເຂົາຈະໃຊ້ສຸດເສັ້ນທາງ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້.

ຄວາມຝັນຂອງແກ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວຫຼັງຈາກທີ່ພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດເດືອນຫຼັງຈາກການຊື້ກິດຈະການຂອງ "Otto" ໄດ້ - ເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບລົດບັນທຸກຫມົດກໍາລັງໃຈ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮ່ວມມືກັບ "Volvo", ຊຶ່ງຈຸດປະສົງ - ເພື່ອພັດທະນາການຜະລິດໃຫມ່ຂອງລົດໂດຍບໍ່ມີການຂັບລົດ.

ການຄັດເລືອກບໍລິສັດທີ່ພັດທະນາໄດ້ taxi ຫມົດກໍາລັງໃຈຕົກລົງກັບ Pittsburgh ເນື່ອງຈາກວ່າຖະຫນົນຫົນທາງແຄບຂອງຕົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຂັບ. Raffi Krikorian - ຜູ້ອໍານວຍການສູນສໍາລັບການຂັ້ນສູງເຕັກໂນໂລຊີ "Uber", ເຊິ່ງໄດ້ພັດທະນາ taxi ເປັນ, - ໄດ້ເວົ້າວ່າຖ້າຫາກວ່າ taxi ຫມົດກໍາລັງໃຈຈະສາມາດໂທການຂັບລົດໃນ Pittsburgh, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຈະມີໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຮາກໃນຕົວເມືອງອື່ນໆໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, "Uber" ໄດ້ອີງໃສ່ການສຶກຈໍານວນຂອງພາຫະນະເປັນເອກະລາດ, ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ Carnegie Mellon University ໃນ Pittsburgh.

ວັດຖຸປະສົງ

"ແກ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນບາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ," - Entoni Levandovski ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ, ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ "Otto" ເວົ້າວ່າ. ການທົດສອບມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມສໍາເລັດຂອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້. ການສ້າງທາງເລືອກເລົດເອກະຊົນເພື່ອເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບອະນາຄົດ.

ແນ່ນອນວ່າ, ບໍລິສັດບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນສິ່ງທີ່ອະນາຄົດຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມແກ່ບໍ່ມີຄົນຂັບມີທ່າແຮງ huge ສໍາລັບການປະຕິບັດໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງພາລະກິດຂອງບໍລິສັດໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງສັງຄົມໂດຍລວມ. ໃນບັນດາເປົ້າຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ - ການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງ, ການປ່ອຍ 20% ຂອງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບລົດບ່ອນຈອດລົດ, ແລະໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງການຈະລາຈອນຕິດຂັດທີ່ບຸກຄົນໃດໃຊ້ຈ່າຍພັນຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະປີ.

"Uber" - ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດທໍາອິດທີ່ສົ່ງ taxi ຫມົດກໍາລັງໃຈກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງຂອງນະຄອນດັ່ງກ່າວ. ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງການທົດລອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນໄດ້ເປີດຕົວໃນເດືອນສິງຫາໃນສິງກະໂປທີ່ມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກ "Mitsubishi".