ຄອມພິວເຕີອອນບອດ Multitronics TC 750: ການທົບທວນຄືນ. ການຕິດຕັ້ງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການປັບ

Multitronics TC 750 ເປັນຕົວແທນສີ ຄອມພິວເຕີ -board, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍ ການສະແດງຜົນ TFT ຄວາມລະອຽດ 320x240 ແລະຂວາງຂອງ 24 ນິ້ວ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບລະບົບສີຂອງຈໍສະແດງຜົນ, switching ລະຫວ່າງລະບົບສີຫຼາຍ. ປະສິດທິພາບທີ່ຂ້ອນຂ້າງໂຮງງານຜະລິດ 32-bit ອະນຸຍາດໃຫ້ Multitronics TC 750 ເຮັດວຽກໄດ້ໄວແລະຊັດເຈນ. ການຕິດຕັ້ງຈະດໍາເນີນການຄອມພິວເຕີໃນຄະນະກໍາມະກ່ຽວກັບແຜງຄວບຄຸມແລະໃຫ້ການປົກປ້ອງທັນທີທັນໃດຈາກແສງແດດໂດຍກົງມີແຜ່ນບັງລົມແດດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຈໍາເປັນ?

ມີ Multitronics TC 750 ໃຫ້ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການຫຼາກຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອະນຸສັນຍາຕົ້ນສະບັບແລະອະເນກປະສົງຈຸດປະສົງສໍາລັບການບົ່ງມະຕິຍານພາຫະນະ. ດ້ວຍເຫດນີ້ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນ virtually ທຸກເຄື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງຍີ່ຫໍ້ຫລືຜະລິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະອະນຸສັນຍາການບົ່ງມະຕິແມ່ນບໍ່ຮອງຮັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວນີ້, ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການທໍາງານຂອງເຊັນເຊີແລະຄວາມໄວຂອງ nozzle ໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດປະຕິບັດຫນ້າອື່ນຫຼາຍ.

ອຸປະກອນນີ້ມີປະມານ 200 ຕົວກໍານົດການ ECU ການບົ່ງມະຕິທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫມາະສົມສໍາລັບອະນຸສັນຍາຕົ້ນສະບັບລວມທີ່ສຸດ, ແລະນີ້ປະກອບບັນທຶກການບໍລິການຄອມພິວເຕີ, ແລະຫນັງສືຜ່ານແດນໃນລະດັບ ສະແກນບົ່ງມະຕິ. ອ່ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານຍັງຮູບພາບໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດ, ລະບົບເຄື່ອງສະພາບການຕິດຕາມຂອງອະນຸສັນຍາມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ມີການຕ້ອງການທີ່ຈະສະຫຼັບກັບການ OBD-2 ອະນຸສັນຍາ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈະດໍາເນີນການບໍ່ພຽງແຕ່ການບົ່ງມະຕິຢ່າງລະອຽດຂອງຄວາມຜິດພາດໄດ້ຖືກກວດກາຄືນຊຶ່ງທາງເລືອກຕ່າງໆ ABS, ປ່ອງຢ້ຽມ UPVC ແລະທາງເລືອກອື່ນຈໍານວນຫຼາຍ.

ສິ່ງທີ່ໄດ້ປຽບຂອງຕົນ?

ຫນ້າທໍາອິດຂອງທຸກຄົນມັນເປັນບວກ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນວ່າມັນສະຫນັບສະຫນຸນຈໍານວນຫຼາຍຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມອະນຸສັນຍາການບົ່ງມະຕິ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ຄວາມໄວເຊັນເຊີ ຫລື nozzles ຊັກຊ້າຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງປະຕິບັດຫນ້າເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ສໍາລັບເຫດຜົນໃດຫນຶ່ງ, ລົດບໍ່ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນອະນຸສັນຍາການວິເຄາະຂອງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. A ປະໂຫຍດພິເສດທີ່ມີຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະ Multitronics TC 750 - ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍໃນການສົມທຽບກັບ VC731 ໄດ້.

ອຸປະກອນໄດ້ຖືກດໍາເນີນການວິນິດໄສລົດພ້ອມຫຼາຍກ່ວາ 30 ພາລາມິເຕີເພີ່ມເຕີມ, ແລະອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈມີລະບົບ 11 ຄະນະກໍາມະທີ່ມີຜົນຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງສະຫາຍເຄື່ອງໄດ້. ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຄວນຈະໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າງ່າຍດາຍທີ່ສຸດເປັນການຕັ້ງຄ່າຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການສາມາດເປັນໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງແລະຮ້ານ, ການນໍາໃຊ້ຊອຟແວຄອມພິວເຕີມາດຕະຖານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໃນການຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ສາຍ mini-USB ໄດ້.

ການຕັ້ງຄ່າ

ສ່ວນໃຫຍ່ລວມຈາກການຕັ້ງຄ່າໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະບັນທຶກໄວ້ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງຊອຟແວພິເສດທີ່ມີຄອມພິວເຕີມາດຕະຖານໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ສາມາດໃຫ້ສໍາເລັດການໂອນທີ່ບັນທຶກຜູ້ເຂົ້າຊົມສະຖິຕິການຄອມພິວເຕີສ່ວນບຸກຄົນດຽວສໍາລັບການນໍາເຂົ້າພາຍຫລັງເຂົ້າໄປໃນບັນດາໂຄງການຕ່າງໆທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສະຖິຕິລາຍລະອຽດແລະການວິເຄາະສໍາລັບການໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ.

ການຕັ້ງຄ່າຂອງຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ສາມາດໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ໃນແຟ້ມແຍກຕ່າງຫາກໃນຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານທີ່ມີໂອກາດສໍາລັບການແລກປ່ຽນຂອງໄຟລ໌ການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆໃນບັນດາຜູ້ຊົມໃຊ້, ທີ່ມີຄົນຂັບລົດຂອງລົດຄືກັນໄດ້. ເມື່ອທັງຫມົດ calibration ຕ້ອງຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກ່ຽວກັບເຄື່ອງດຽວກັນ, ໄຟລ໌ການກະກຽມສາມາດໄດ້ແບ່ງປັນກັບຜູ້ໃຊ້ວຽກອື່ນທີ່ມີຄວາມຄົນຂັບລົດຂອງເຄື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້.

Hook Up ຄຸນນະສົມບັດພິເສດ

ເຊື່ອມຕໍ່ Multitronics TC 750 ໄດ້ແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວກັບ DLC ໄດ້ປຽບໃນເດືອນຍານພາຫະນະຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຄະນະຄອມພິວເຕີສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ພ້ອມກັນສະຖານີຈອດສອງ radar, ຕັ້ງຢູ່ໃນຫນ້າແລະທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ຍັງໄດ້ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ພ້ອມກັນ parktronikov ຮູບແບບສະເພາະ, ມັນແມ່ນສະຫະພາບຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດເພີ່ມເຕີມ

ຄຸນນະສົມບັດເພີ່ມເຕີມປະກອບມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຄວນຈະໄດ້ຮັບການຮູບແບບສຽງຄູ່ມືພາກສະແລະພາລາມິເຕີທັງຫມົດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຄໍາເວົ້າຕົວເລກຂອງເຂົາເຈົ້າ. 21 ຍັງຄວນຈະມີການເຕືອນສຽງຂອງທຸກປະເພດຂອງອຸປະຕິເຫດຫຼືໄປນອກເຫນືອການລາຍຕົ້ນພືດ.

ໃນກໍລະນີທີ່ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດລົ້ມເຫລວ, ຄອມພິວເຕີ onboard ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຕືອນຜູ້ຂັບລົດໄດ້ວ່າການສຸກເສີນຂອງບັນຫານີ້, ແຕ່ຍັງຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານລະອຽດກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະວິທີມັນຫຍໍ້ມາຈາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນຂັບຈະທັນທີຂໍ້ມູນຂ່າວສານປະຈຸບັນກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາໃນທັນທີ, ຫຼືດໍາເນີນການຕໍ່ການຂັບລົດ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ເວລາບັນຫານີ້.

"ຍອດນິຍົມ"

ຄຸນນະສົມບັດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງໄວທີ່ເປັນໄປເພື່ອການໃຊ້ວຽກຕ່າງໆທີ່ຢູ່ໃນ "ການຕັ້ງຄ່າການສະແດງ". ສະມາຊິກມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປັບອົງປະກອບຂອງການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນ, ມີການສໍາພັດຂອງປຸ່ມດຽວເພື່ອເຮັດໃຫ້ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມບູນຂອງທາງເລືອກໃນການທີ່ມີຢູ່ແລະປະຕິບັດຫນ້າ, ຊຶ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເມນູ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ສະຫນອງສີ່ເມນູແຍກຕ່າງຫາກຫມົດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, "ບ່ອນຈອດລົດ", "taximeter", "ຂະຫນາດກາງ" ແລະ "ການຕັ້ງຄ່າ".

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຄອມພິວເຕີ onboard Multitronics TC 750 ສະຫນອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານພຽງແຕ່ສອງຕົວກໍານົດການຕາຕະລາງ, ແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ການທໍາງານຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ "ນັບຖອຍຫລັງ" ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຈາກເສັ້ນສະແດງໄດ້ແລະກໍານົດຖ້າຫາກວ່າມູນຄ່າຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງຕົວກໍານົດການໃນຄໍາທີ່ຜ່ານມາປຽບທຽບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີກັນແລະກັນ .

ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸດແມ່ນປະຈຸບັນໃນການຕິດຕາມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: ໄລຍະເວລາຂອງການສັກຢາໄດ້. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ຄົນຂັບໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ເປັນການເຕືອນໄພ, ແລະການປ່ຽນແປງມູນຄ່າຈໍານວນຫລາຍຂອງຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນໃນທັນທີ.

ແນວໃດອີກແດ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຄອມພິວເຕີນີ້?

Onboard ຄອມພິວເຕີ Multitronics TC 750 ສະເຫມີເຕືອນຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຖ້າຫາກວ່າຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເປັນການເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີການອາບນ້ໍາແສງສະຫວ່າງ, ແລະເຮັດໃຫ້ການເຕືອນໄພຖ້າຫາກວ່າຂະຫນາດບໍ່ໄດ້ຖືກປິດຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂອງການເດີນທາງໄດ້. ມັນສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ຄອມພິວເຕີກັບອຸປະກອນອາຍແກັສພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການຄໍານວນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ໍາມັນ, ໃຫ້ການປັບແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການອາຍແກັສໄດ້.

ການຕັ້ງຄ່າ Multitronics TC 750 ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມັນເປັນ oscilloscope, ຖ້າສາຍທີ່ອຸທິດຕົນທາງເລືອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ. ນີ້ຈະສະຫນອງການສັງເກດລາຍລະອຽດແລະການວິເຄາະຂອງສັນຍານໄດ້ຈາກເຊັນເຊີຕ່າງໆແລະວົງຈອນໂດຍກົງກ່ຽວກັບການສະແດງຜົນຂໍ້ມູນທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ແລະການຍົກຍ້າຍກັບຄອມພິວເຕີສ່ວນບຸກຄົນ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສາມາດບັນທຶກສັນຍານເມື່ອທຽບກັບການສອບຖາມ, ທ່ານຈະມີໂອກາດເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະດໍາເນີນການບົ່ງມະຕິຂອງທຸກຄົນໃນຫນ່ວຍຂອງລົດໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາການກວດພະຍາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ການປິດຂອງພັຍ, ຕິດຂັດແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ໂດຍຄວາມສາມາດຂອງຕົນດັ່ງກ່າວ oscilloscope ເປັນມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການແກ້ໄຂ desktop ມາດຕະຖານ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມີການຄວບຄຸມຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້, ແລະການປ່ຽນແປງ timeslots ສະແກນ.

ການທົບທວນຄືນ

ກ່ຽວກັບ Multitronics TC 750 ການທົບທວນຄືນປະຊາຊົນອອກຈາກບວກ. ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກສະໂດຍການຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງປະຕິບັດຫນ້າ, ແລະການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບເວລາດົນນານ, ຊຶ່ງເປັນບັນຫາສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້.

ໂດຍສະເພາະ, Multitronics TC 750 ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້ມີດັ່ງນີ້. ພວກເຂົາພົບວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງ. ສະແດງໃຫ້ເຫັນທັງຫມົດມີຄວາມຈໍາເປັນແລະບໍ່ແມ່ນແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາດຽວກັນກໍານົດແລະປະກາດຄໍາຄວາມຜິດພາດຕ່າງໆທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດທັນທີຖິ້ມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ມັນເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການບັນຫາໃດຫນຶ່ງ. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ X-Trail ເປັນ 20 ນາທີ.

ວິທີການຕິດຕັ້ງ?

ໃນ Multitronics TC 750 ຂະຫນາດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອກໍານົດຄອມພິວເຕີນີ້ໃນເກືອບລົດທີ່ blends ຢ່າງສົມບູນທີ່ມີຫຼາຍການເຮັດວຽກແລະຄຸນນະສົມບັດອື່ນໆຂອງຕົນ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະມັນສາມາດຈັດການຄວາມຈິງແລ້ວ, motorist ຜູ້ທີ່ເປັນຄຸ້ນເຄີຍກັບລັກສະນະຂອງລົດແລະນ້ອຍ versed ໃນເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຄໍາແນະນໍາແລະ

1. ມັນເປັນໂມດູນຄອມພິວເຕີຕົ້ນຕໍ Multitronics TC 750 ສອນເວົ້າວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໃສ່ອຸປະກອນນະເຂົ້າໄປໃນພາກເພີ່ມເຕີມ, ຫຼັງຈາກທີ່ມັນແມ່ນດໍາເນີນການໃນກອບການຕິດຕັ້ງ presser ແລະສະກູອອກແບບກັບສາມ screw.
2. ຈັດຂຶ້ນໃນວົງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຄອມພິວເຕີໄດ້.
3. ສາຍແຖບເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕັນ Multitronics TC 750 ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຖືກປິດ.
4. ລະມັດລະວັງການຈັດວາງ gluing ລ້າງໄຂມັນ, ຫຼັງຈາກທີ່ໃນຄະນະຄອມພິວເຕີທີ່ຕິດຄັດມາກັບສະຖານທີ່ການຕິດຕັ້ງໂດຍວິທີການຂອງ tape ສອງຂ້າງທີ່ມາຈາກອຸປະກອນຕົວມັນເອງ.
5. ການໂຕ້ຕອບວາງຍ້ອນແລະ PDC (ຖ້າມີ) ພາຍໃຕ້ຜິວຫນັງ, ຫຼັງຈາກທີ່ຄອມພິວເຕີແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜນວາດສາຍໄຟ.

ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ sensors ສະຖານີຈອດ?

ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ທ່ານຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບ radar ສະຖານີຈອດ Multitronics TC 750 ເຄື່ອງທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຄະນະຄອມພິວເຕີ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ບໍ່ມີຄຸນຄ່າ. ຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການທັງສອງອາຄານທີ່ຮ້າຍຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນກໍລະນີການຕິດສະຫຼາກຂ້າງຕໍ່ນີ້ຕ້ອງໄດ້ສະຫມັກຂໍເອົາກັບຄອມພິວເຕີຂອງຄະນະກໍາມະ terminal ຕົ້ນຕໍ.

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຖ້າຫາກວ່າມີການກໍານົດໄວ້ຂອງຮູບແບບ RT-4TS, ລະບຽບການຕິດຕັ້ງຖືກປິດເລັກນ້ອຍ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການພົວພັນຕໍ່ການເພີ່ມເຕີມ (ສອງກັບສີ່), ດ້ານຕໍ່ການຕິດສະຫຼາກຕ້ອງຈໍາເປັນຊີວິດກໍາລັງປະເຊີນກັບການແຂບຂອງຄອມພິວເຕີ onboard ໄດ້.

ໃນກໍລະນີທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປະຕິບັດພ້ອມໆກັນສອງ parktronikov disposed ຫລັງແລະຢູ່ທາງຫນ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະສົມໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນ loops ຂະຫນານ. ມັນສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພ້ອມກັນ partkronikov ແບບເທົ່ານັ້ນທີ່ແນ່ນອນ.

ການຄັດເລືອກ Protocol

ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ຍືນຍົງເປັນຈໍານວນຫນ້ອຍວິນາທີຫຼັງຈາກທີ່ຢຸດຊົ່ວຄາວເປັນ ຕໍ່ການບົ່ງມະຕິ ສຽບ Multitronics TC 750 ການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກ່ຽວກັບການລົດຕ່າງໆແຕ່ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຖ້າຫາກວ່າບໍ່ເຮັດໃຫ້ສຸດ ignition ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ຫນ່ວຍບໍລິການເຂົ້າສູ່ໂຫມດສະແຕນບາຍ, ແລະຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ ປິດຫມົດໄປແສງສະຫວ່າງໃດໆ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການຄອມພິວເຕີ onboard ຈະກວດສອບອັດຕະໂນມັດອະນຸສັນຍາ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຕ້ອງການເພື່ອເຮັດແນວໃດມັນດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຜ່ານ "ການຕັ້ງຄ່າການສະແດງ". ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ignition ໄດ້ຖືກປິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ພັກໄວ້ຄັນກ່ອນທີ່ຈະສະແດງໄດ້ຖືກປິດໃນຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດັ່ງນີ້:

• "ແຫລ່ງທີ່ມາ";
• " .. Def ຂຽນທໍ່.";
• "ຄູ່ມື.";
• "ກະແສ.";
• ເລືອກອະນຸສັນຍາທີ່ຕ້ອງການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມ« SET »ປຸ່ມ.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນອະນຸສັນຍາບາງຍັງໄດ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການກໍາຫນົດຄ່າຕົວກໍານົດການເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄອມພິວເຕີໃນຂະບວນການຂອງພະຍາດນີ້. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ມັກຈະຕັ້ງຂໍ້ສັງເກດກ່ຽວກັບ Multitronics TC ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ 750.

ການກວດກາ

ກໍຂໍແນະນໍາຫຼັງຈາກການເລືອກອະນຸສັນຍາທີ່ຈະພິສູດຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເມນູ "ການຕັ້ງຄ່າການສະແດງ" ແລະໃຫ້ຄລິກໃສ່ການສະແດງ "ການ SET" ຖືກຄັດເລືອກດ້ວຍພາລາມິເຕີທີ່ແນ່ນອນ. ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືການທົດສອບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລັກສະນະເຊັ່ນ: ຄວາມໄວແລະອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສະແດງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສົມບູນຊ້ໍາຈຸດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລະໂດຍສະເພາະທີ່ຈະເລືອກເອົາຊະນິດໃຫມ່ແລະປະເພດຍ່ອຍຂອງອະນຸສັນຍາຫຼືມີການປ່ຽນແປງປະເພດຂອງຄວາມຜິດພາດແລະພາລາມິເຕີອື່ນໆ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ໃນສະບັບພາສາທີ່ເລືອກຂອງທ່ານ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນທີ່ແລ້ວສາມາດມີການປ່ຽນແປງອະນຸສັນຍາໃນການຕໍ່ໄປ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບບໍ່ວ່າຈະເປັນດັ່ງກ່າວເປັນການປ່ຽນແປງລັກສະນະເປັນ "ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງ" ໃນຂະບວນການຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ຽນແປງໄດ້. ກ່ອນ calibration ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ມັນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສຸມໃສ່ຄ່າຈໍານວນຫລາຍຂອງອັດຕາການໄຫລແລະຄວາມໄວທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງສໍາລັບລົດແຕ່ລະບຸກຄົນ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ເລືອກບັນທຶກທັງຫມົດ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວກໍານົດການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດຂອງທ່ານ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າອະນຸສັນຍາການບົ່ງມະຕິຂອງທ່ານ / m ບໍ່ຮອງຮັບ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານອຸປະກອນເສພາະໃນຮູບແບບທົ່ວໄປ.

ສະແດງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອ

ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ໃນຄະນະ multitronics ຄອມພິວເຕີ tc 750 ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການທີ່ທ່ານສາມາດອ່ານຂ້າງເທິງ, ສະແດງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນສາມວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນ "ປັດຈຸບັນ" ບໍ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີຄວາມຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບການ ເຊັນເຊີລະດັບນ້ໍາມັນ, i.e. ສະມາຊິກແມ່ນການແກ້ໄຂຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເລກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນ tank ໄດ້, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເວລາທີ່ຄອມພິວເຕີຂັບລົດຈະປະຕິບັດການຄິດໄລ່ຂອງສານຕົກຄ້າງໄດ້ຖືກຫັກອອກດ້ວຍນ້ໍາມັນບໍລິໂພກໄດ້. ຮູບແບບນີ້ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມີການເອື່ອຍອີງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົ່ງແຮງດັນໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍ onboard ຫຼືຕໍາແຫນ່ງ / m.

ຮູບແບບ FLS ຫນອງການສໍາລັບການບັງຄັບໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໃນການເຊັນເຊີໄດ້ນໍາມັນເຊື້ອໄຟຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແຕ່ຮູບແບບຄອມພິວເຕີ FLS ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີດັ່ງກ່າວການເຊື່ອມຕໍ່. ແຮງດັນ Dut ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນອ່ານໂດຍກົງຈາກເສັ້ນບົ່ງມະຕິ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນທິບາຍຮູບແບບການເຫຼົ່ານີ້ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຄວນນ້ໍາຖ້ວມຢູ່ສະເຫມີດ້ວຍຕົນເອງໃສ່ຫມາຍເລກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຫຼັງຈາກແຕ່ລະຄົນ refueling, ນັບຕັ້ງແຕ່ການອ່ານຈະໄດ້ຮັບການອ່ານໂດຍກົງຈາກເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຮູບແບບການນໍາໃຊ້ "ການຕັ້ງຖິ່ນຖານ" ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ, ສໍາລັບເຫດຜົນໃດຫນຶ່ງ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອສອງທິບາຍຮູບແບບບໍ່ສະຫນອງຜົນໄດ້ຮັບປົກກະຕິໃນຂະບວນການຂອງຄອມພິວເຕີພາບໍລິສຸດ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເດີນທາງຄອມພິວເຕີ Multitronics TC 750 ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກຕ້ອງຄິດໄລ່ອັດຕາການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນກໍລະນີຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນອາຍແກັສ, ຈະຕ້ອງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກະຕຸ້ນເປັນຮູບແບບພິເສດ "ກ໊າຊ / ປິໂຕ." ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວກໍານົດມັດທະຍົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕົນເອງໃນແຕ່ລະພາກ "Displays-ສະເລ່ຍ".