ການຊໍາລະເງິນ MTPL ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ. ຂະຫນາດແລະເງື່ອນໄຂການຊໍາລະເງິນ

ຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ຮັບເງິນເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດ - ເປັນບາດແຜ motorist ຄວາມປາຖະຫນາ. ແຕ່ບໍ່ປະກັນໄພທັງຫມົດຈະຊໍາລະເງິນຄືນຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ບາງຄັ້ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປສານ. ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ອາດຈະຊໍາລະເງິນຂອງ CTP ໃນອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວອ່ານຕໍ່.

ແນວຄວາມຄິດ

ນະໂຍບາຍ CTP ກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດມາຈາກຄົນຂັບຂອງຊີວິດ, ສຸຂະພາບຍານພາຫະນະຂອງຫລືຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ອື່ນ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ຄວາມບໍ່ສະດວກ, ໃນທິດສະດີ, ຄວນຈະຈ່າຍບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້ (IC). ໃນກໍລະນີຂອງ "oboyudki" ໃນເວລາທີ່ທັງສອງມີຄວາມຜິດຂອງການຄວບຄຸມ, ຈໍານວນເງິນຂອງ ການຊໍາລະເງິນ MTPL ໃນອຸປະຕິເຫດຂຶ້ນກັບຜູ້ທີ່ເປັນຫຼາຍທີ່ຈະຕໍາຫນິສໍາລັບການອຸປະຕິເຫດແລະຜູ້ທີ່ທຸກທໍລະມານຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂດຍຜ່ານສານປະຊາຊົນ.

ນິຕິກໍາ

ໃນເດືອນກັນຍາ 1, 2014 ການຈ່າຍເງິນສູງສຸດສໍາລັບການ CTP ໃນອຸປະຕິເຫດ, evroprotokol ຕົກແຕ່ງ (ໂດຍບໍ່ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້), ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 400 ພັນ. Rub. ການຊົດເຊີຍສູງສຸດສໍາລັບພາກສ່ວນ worn ເປັນ 50%. ສະຫມັກຂໍເອົາສໍາລັບການຊົດເຊີຍຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍພຽງແຕ່ສາມາດຈະຢູ່ໃນ IC ຂອງຕົນ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອຸທິດ 20 ວັນເຮັດວຽກນັບຈາກໄດ້ຮັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດ້. ອີກປະການຫນຶ່ງຫ້າມີລູກຄ້າທີ່ຈະ Re: ການປິ່ນປົວຖ້າລາວບໍ່ພໍໃຈກັບຜົນທີ່ຜ່ານມາ.

On 01.01.2014 ທະນາຄານແຫ່ງລັດເຊຍໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອເຮັດໃຫ້ອອກອຸປະຕິເຫດໃນ evroprotokol, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າບຸກຄົນທີ່ມີເຮືອຫລື DSAGO. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ປະເທດອັງກິດບໍ່ມີສິດທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເອກະສານເພີ່ມເຕີມຈາກລູກຄ້າໄດ້. ໄລຍະເວລາການຊໍາລະຫນີ້ບໍ່ເກີນຈໍານວນເງິນທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍການເຮັດສັນຍາ. ສໍາລັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບຂອງບໍລິສັດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມເທົ່າກັບ 1% ຂອງຈໍານວນເງິນທີ່.

ໃນເດືອນຕຸລາ 1, 2014 ການຈ່າຍເງິນສູງສຸດສໍາລັບການ CTP ໃນອຸປະຕິເຫດສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຍານພາຫະນະແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 400 ພັນ. Rub. ກໍານົດຂອບເຂດການສຶກຫລໍໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 50%. ແຕ່ການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍນີ້ລູກຄ້າຈະຕ້ອງການທີ່ຈະນອກຈາກນັ້ນໃຫ້ຮູບພາບຫຼືວິດີໂອ, ຊຶ່ງດໍາເນີນການໂດຍວິທີການດ້ານວິຊາການ, ອຸປະກອນທີ່ມີ GLONASS ແລະລະບົບນໍາທິດອື່ນໆ.

ການປະຕິເສດທີ່ຈະຈ່າຍ

ນິຕິກໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການຊົດເຊີຍຖ້າຫາກວ່າ:

• ຫລັງຂອງຂັບລົດແມ່ນບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງບໍ່ລະບຸໄວ້ໃນນະໂຍບາຍໄດ້.
• ການບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.
• ຄວາມເສຍຫາຍສົມບັດສິນບໍ່ໄດ້ນະໂຍບາຍ Avtograzhdanki ມີຢູ່ໃນທົ່ວໄປ.
• ຄວາມເສຍຫາຍເປັນຜົນມາຈາກກິລາຫຼືກິດຈະກໍາການຝຶກອົບຮົມ, ຖ້າຫາກວ່າທໍາຜິດທີ່ຢູ່ໃນເຂດເຄື່ອງມືຈພິເສດ.
• ປະລິມານການຊໍາລະເງິນເກີນຂອບເຂດກໍານົດ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີກໍລະນີທີ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນອຸປະຕິເຫດ (CTP) ປະຕິບັດ, ແຕ່ວ່າການປະກັນໄພແມ່ນຄວາມຕ້ອງການການຖົດຖອຍສິດ:

• ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດມາຈາກບຸກຄົນທີ່ປະກັນພັຍ.
• ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບນີ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ໃນລະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນໄດ້, ສັນຍາປະກັນໄພທີ່ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດ.
• ຖ້າຫາກວ່າ culprit ໄດ້ຫລົບຫນີ scene ຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້.
• ຄົນຂັບຢູ່ໃນລັດຂອງແອນກໍຮໍ, ພິດຫຼືຢາເສບຕິດມຶນເມົາໄດ້.

ຄວາມເສຍຫາຍເກີນກໍານົດຂອບເຂດຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບໄດ້

ເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງໃນກົດຫມາຍໄດ້, ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນວັນທີການຊໍາລະເງິນຂອງ CTP ໃນອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບການສ້ອມແປງຂອງລົດຕ່າງປະເທດລາຄາແພງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງຂອງລົດ "ໂດ່ງດັງ" ຈະໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນພາຍໃຕ້ Hull ໄດ້, ບໍລິສັດປະກັນໄພຍັງຈະຍູ້ຄວາມຕ້ອງການ culprit regression. ເຫດການໃນຕໍ່ອາດພັດທະນາໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ.

1. ການເຮັດຜິດສະເຫມີໄປສາມາດໄດ້ຮັບການທ້າທາຍຈາກການໂຈດຈໍານວນທີ່ກໍານົດໄວ້ການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສານຈະໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ໃຫມ່. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "ລົບອອກ" ຂອງສູງເຖິງ 400 ພັນ. Rub. - ກໍານົດຂອບເຂດ, ຊຶ່ງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍບໍລິສັດປະກັນໄພ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍແມ່ນລົດຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສິ່ງທີ່ທ້າທາຍຈໍານວນຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.

2. ບາງຄັ້ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປຕົກລົງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າຈໍານວນຂອງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 400 ພັນ. Rub., The culprit ຍອມຮັບຢ່າງຈິງຜິດພາດຂອງຕົນ, ພ້ອມທີ່ຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ບໍ່ທັນທີ, ແຕ່ໃນພາກສ່ວນ. ໄປສານຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຈດ, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບອື່ນໆຈະບໍ່ເອົາມາໃຫ້.

3. ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍເປັນຫນຶ່ງແລະສອງຂອງຜູ້ກະທໍາຜິດ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍອາດຈະໄດ້ຮັບການຄໍານວນທີ່ສອງຈໍານວນຂອງການຊົດເຊີຍທີ່ເປັນຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍໄດ້ຖືກແຈກຢາຍສ່ອງແສງໃນແຕ່ລະນະໂຍບາຍ.

ການປະກັນໄພແບບສະຫມັກໃຈ

ຖ້າຫາກວ່າປະລິມານການຊໍາລະເງິນ CTP ບໍ່ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງບຸກຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ສາມາດໄດ້ຮັບການອອກ DSAGO ນະໂຍບາຍໄດ້. ລາຄາທີ່ - ປະມານ 1 ພັນ rubles .. ສະຫມັກຂໍເອົາມັນໃນປະລິມານທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າແຮງງານໂດຍ Avtograzhdanki ປົກກະຕິ. ການເຄືອບອາດຈະສູງເຖິງ 1 ລ້ານ.

ໂດຍ CTP ການຊໍາລະເງິນອຸປະຕິເຫດເຮັດຜິດ

ມີສະຖານະການແມ່ນບ່ອນທີ່ຄົນຂັບດຽວກັນຍັງເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການອຸປະຕິເຫດແລະຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍດັ່ງກ່າວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າຫຼາຍພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນອຸປະຕິເຫດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນການປະກັນໄພໄດ້ຖືກພັນທະທີ່ຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດກັບບຸກຄົນອື່ນ, ແລະຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຂັບໄດ້.

ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ສໍາລັບເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ (ແລະມັນເກີດຂຶ້ນໃນ 90% ຂອງກໍລະນີ), ຫຼັງຈາກນັ້ນຄໍາຖາມຈະໄດ້ຮັບການຕັດສິນໃຈໃນສານ. ຖ້າຫາກວ່າການສືບສວນຈະຖືກເປີດເຜີຍສອງ corpus delicti, ຜູ້ຂັບລົດຈະຈ່າຍພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ. ສໍາລັບອຸປະຕິເຫດໃນທີ່ທ່ານໄດ້ມີຄວາມຜິດ, ການຊົດເຊີຍຈະບໍ່ສາມາດ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າສານຈະພິຈາລະນາກໍລະນີທີ່ເປັນອຸປະຕິເຫດຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເງິນຈະໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນຕາມໂຄງການ CTP ມາດຕະຖານ.

ການຊໍາລະເງິນຂອງຈໍານວນເງິນ - ອີກບັນຫາ controversial. ໃນການປະຕິບັດ, ມີບາງຄັ້ງໃນເວລາທີ່ຜູ້ຮ້າຍຕົວທ່ານເອງຈ່າຍເສຍຫາຍໃຫ້ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອກະສານເກັບກໍາຂໍ້ມູນ (ການອຸປະຕິເຫດ, ໃບຢັ້ງຢືນຈາກຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນໄດ້, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການກວດກາທີ່ມີການປະເມີນຜົນຂອງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້) ແລະການຮັກສາໃນປະເທດອັງກິດ. ກົດຫມາຍບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ສົມບູນແບບແລ້ວ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວຄວນຈະໄດ້ຮັບປະຕິເສດ. ການຊົດເຊີຍອາສາສະຫມັກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ - ການລິເລີ່ມສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ຮ້າຍ.

ຂອງອຸປະຕິເຫດ: ສິ່ງທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ?

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະສະຫງົບລົງ, ລວມທັງ "gang ສຸກເສີນ", ປິດເຄື່ອງຈັກໃນການແລະໄດ້ຮັບການອອກຈາກລົດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ເອີ້ນວ່າ "ໄວ", ໂທຫາຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນແລະການປະກັນໄພ. ພະຍາຍາມເພື່ອຊອກຫາພະຍານກັບອຸປະຕິເຫດການ, ເພື່ອເຮັດລາຍລະອຽດການຕິດຕໍ່ແລະຂໍ້ບົ່ງໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີບໍ່ໄດ້ຍ້າຍລົດກ່ອນການມາເຖິງຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້. ເອົາຮູບພາບຂອງ scene ອຸປະຕິເຫດຢູ່ໃນໂທລະສັບທີ່ມີຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ລ່ຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເປັນຮູບສາມ). ພະຍາຍາມທີ່ຈະຮັກສາການສັກຢາມົນຕີເຄື່ອງຫມາຍເສັ້ນທາງແລະອາການ.

ເຖິງຕອນນັ້ນ, ທີ່ທ່ານຄາດຫວັງແບບຟອມໃນການສອບຖາມກ່ຽວກັບເຫດການແລະງົບປະມານອຸປະຕິເຫດຢູ່ໃນ CTP ໄດ້. ໄລຍະເວລາການປິ່ນປົວຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດແມ່ນກໍານົດລະບຽບໂດຍການເຮັດສັນຍາ. ພຽງແຕ່ເປັນຮູບແບບຂອງການແຈ້ງເຕືອນໄດ້ (ລາຍລັກອັກສອນ, ທາງໂທຣະສັບ, ໂທລະສານ, ແລະອື່ນໆ. D).

ເມື່ອມາຮອດ, ພະນັກງານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢ່າງຫ້າວຫັນ uchuvstvuyte ຄໍາອະທິບາຍທັງຫມົດ. ອະທິບາຍໃນລາຍລະອຽດວິທີການອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ scene ວົງຈອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຫາກວ່າ culprit ໄດ້ - ທີ່ທ່ານ, ພະຍາຍາມເພື່ອສະຫນອງສະຖານະການການຫຼຸດຜ່ອນບາງ: ສະຖານະທຸກຍາກຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນຫັກ, ເມື່ອບໍ່ມີ markup ໄດ້, ສັງເກດຈໍາກັດ. ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການທີ່ຈະລະບຸວ່າອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບຈຸດປະສົງ. ບໍ່ປະຕິເສດການກວດສອບທາງການແພດເພື່ອກວດສອບອິດທິພົນຂອງເຫຼົ້າໄດ້.

ເຂົ້າສູ່ລະບົບອະນຸສັນຍາພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບສະຖານະການທັງຫມົດທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍ່ມີ.

ເອກະສານສໍາລັບການບໍລິສັດປະກັນໄພ

• ຖະແຫຼງການຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້;
• ຄວາມເປັນມາຂອງການຈະລາຈອນໄດ້;
• ສັນຍາປະກັນໄພ;
• ໃບຢັ້ງຢືນຂອງການຈົດທະບຽນຂອງຍານພາຫະນະ;
• ໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງ;
• ຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງປະກັນໄພ;
• ການມອບຫມາຍໃບຢັ້ງຢືນ INN;
• ພະລັງງານຂອງທະນາຍຄວາມ, ຖ້າຫາກວ່າຂັບລົດແມ່ນບໍ່ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້.

ສິ່ງທີ່ການຊໍາລະເງິນຂອງ CTP ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ມັນຈະໄດ້ຮັບການກໍານົດກ່ຽວກັບການກວດກາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບເງິນຄືນຈາກປະເທດອັງກິດໃນການຊ່ອມຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ແນະນໍາ. ພາຍໃຕ້ນິຕິກໍາ, ບໍລິສັດມີ 20 ມື້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຊົດເຊີຍການເງິນ, ຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ສະຖານີບໍລິການຊໍາລະເງິນທາງເລືອກສໍາລັບການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະ. ພາຍຫລັງໄດ້ຮັບຂອງພື້ນທີ່ການສ້ອມແປງກ່ຽວກັບລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຢັ້ງຢືນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດພາລະຫນ້າທີ່ໂດຍບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ.

ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ປະກັນຕົນບໍ່ຕົກລົງເຫັນດີກັບຈໍານວນເງິນທີ່ຄັດຈ້ອນມາຈາກການຊົດເຊີຍແລະຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດວຽກການສ້ອມແປງ, ເຂົາສາມາດທ້າທາຍການຕັດສິນໃຈໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ shortest ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການກວດເອກະລາດ (ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາວ່າມັນແມ່ນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບການທໍາຜິດຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້), ໄດ້ຮັບຄວາມຄິດເຫັນແລະສົ່ງມັນກັບບໍລິສັດມີການຖະແຫຼງໃຫມ່. ຖ້າຫາກວ່າໃນກໍລະນີນີ້ປະເທດອັງກິດປະຕິເສດທີ່ຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ, ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄປສານ.

ສະຫຼຸບ

ທັງຫມົດເຈົ້າຂອງລົດຈໍາເປັນຈະຕ້ອງນະໂຍບາຍຂອງການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ທີ່ແທນຄ່າເສັຽຫາຍອຸປະກອນການຫຼືທາງກາຍະພາບທີ່ເກີດຈາກການຂັບພາກສ່ວນທີສາມໄດ້. ແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2014 ທີ່ຈະໃຊ້ເວລາການປ່ຽນແປງນິຕິກໍາມີຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງການຊໍາລະເງິນ MTPL ໃນອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 400 ພັນ. Rub. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຈໍານວນເງິນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດໄດ້. ເງື່ອນໄຂການໃຫ້ເອກະສານສັນຍາແມ່ນກໍານົດລະບຽບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບການແຈ້ງ: .. ໃນລາຍລັກອັກສອນ, ທາງໂທລະສັບ, ແລະອື່ນໆຄວາມຈິງການຕັດສິນໃຈບັນຫາພາຍໃນປະເທດອັງກິດມີ 20 ມື້. ຄໍາຖາມແລະຂໍ້ຂັດແຍ່ງທັງຫມົດແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ທໍາອິດດຽວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານການສານໄດ້.