"Angara" (boosters): ຄຸນສົມບັດແລະການດໍາເນີນງານ

ເກມບິນໃນຊ່ອງໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງດາວທຽມຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ກາຍເປັນເລື້ອຍໆດັ່ງນັ້ນໃນຜູ້ຊາຍໂດຍສະເລ່ຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫລັງຂອງເຂົາເຈົ້າການສັງເກດເບິ່ງບໍ່ແມ່ນລະມັດລະວັງ. ໃນວົງໂຄຈອນໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫມຸນຮ້ອຍຂອງອຸປະກອນສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດາວທຽມໄດ້ສະຫນອງການສື່ສານ, ການເຝົ້າລະວັງ, ການນໍາທາງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄົ້ນຄ້ວາ, ແລະກາຍເປັນຈັ່ນຈັບເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງຊີວິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບມືຖື, ອ່ານ laser, ຫຼືຄອມພິວເຕີ, ເຊິ່ງລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາພຽງແຕ່ສາມາດຝັນຢ່າງກ້າຫານ.

ແຕ່ປອມ ວັດຖຸຊ່ອງ ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສະແດງວົງໂຄຈອນທີ່ຕ້ອງການ, ແລະມັນແມ່ນຢູ່ໃນທຸລະກິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດ autoenterprises ວິຊາການ, ສາຍການບິນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄປທາງລົດໄຟ. ລັດເຊຍ - ຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນການສົ່ງມອບດາວທຽມໃນທີ່ຢູ່ໃກ້ໂລກຊ່ອງໄດ້. Space ຈະລວດ "Angara", ປາກົດຂື້ນ, ໃນໄວໆນີ້ຈະກາຍເປັນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍສໍາລັບວຽກເຮັດງານທໍາໄດ້.

ກ່ຽວກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal

ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງ USSR ໄດ້, ລັດເຊຍແມ່ນຜູ້ດ້ອຍໂອກາດຕາມກົດຫມາຍຂອງ cosmodrome ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, Baikonur ແມ່ນຢູ່ໃນເຂດພື້ນທີ່ແລະໄດ້ກາຍເປັນຄາຊັກ. ການນໍາໃຊ້ມັນ, ແນ່ນອນ, ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ສໍາລັບການທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃນປັດຈຸບັນຈ່າຍ, ແລະເປັນຈໍານວນຫນ້ອຍ. ເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງການ pads ເປີດຂອງ Soviet ທໍາອິດ ຍານອະວະກາດ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງປະເທດ, ງ່າຍດາຍ. ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບເສັ້ນສູນສູດຂອງ cosmodrome ໄດ້, ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ທີ່ເກີດຈາກພືດຫມູນວຽນຂອງດາວໃນແກນຂອງມັນ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງກາວິທັດໃນການແກ້ໄຂລູກສອນໄຟໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍ (ຕົວຢ່າງອື່ນໆ: cape Canaveral Guinea). ການເອື່ອຍອີງຂອງລັດເຊຍກ່ຽວກັບບັນດາປະເທດຕ່າງປະເທດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນມິດຫຼາຍ, ແມ່ນ undesirable. cosmodrome "Plesetsk" ແລະ "ຕາເວັນອອກ" - ນີ້ pads ເປີດໃຫມ່ທີ່ຄາດວ່າໃນອະນາຄົດເພື່ອປະຕິບັດການເປີດຕົວ. "Angara", ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງລູກໃຫ້ບໍລິການ, ຈະມີອໍານາດພຽງພໍທີ່ຈະຈັດວາງໃນສິນຄ້າທາງການຄ້າຕາຢູ່ latitudes ພາກເຫນືອຂອງ Baikonur.

ວຽກ CB

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Khrunichev. M. V. Hrunicheva ແລະການເຮັດວຽກໃນການຮ່ວມມືກັບເຂົາເຈົ້າ CB ( "ພະລັງງານ", ສໍານັກທີ່ມີຊື່ V. P. Makeeva, "Energomash" ແລະອື່ນໆ.) ໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍຫນ້າທີ່ສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າຢຽດ spectrum ໃຫ້ບໍລິການນໍາໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຜະລິດຕະພັນໃນ Ukraine "Proton", "ພະຍຸ" ແລະ "Zenit-2". ທັງຫມົດຂອງຕົວຢ່າງເຫຼົ່ານີ້ຂອງເຕັກໂນໂລຊີຊ່ອງແມ່ນເພື່ອທົດແທນການຂອງລູກ "Angara". ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສື່ມວນຊົນມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມຫນາແລະນ້ໍາຫນັກຂອງ payload ໃນການໂຄຈອນ. ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມເປັນສາກົນ, ຕ້ອງມີວິທີການຈືຂໍ້ມູນການໃຫມ່.

ຫນ້າທໍາອິດ ຮອງຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງ SPC ເຂົາເຈົ້າ. Khrunichev AA Medvedev ໃນໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງຕົນກ່ຽວກັບປະລິນຍາເອກໂຄງການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຊີ້ນໍາທີມງານການອອກແບບ.

ການອອກແບບ modular

ສື່ມວນຊົນ Soviet ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນສ້າງກ່ຽວກັບຫຼັກການ modular. ໃນ "Vostok" ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນສີ່ຫຸ້ມຫໍ່ອ້ອມຂ້າງລູກສອນໄຟເຮືອ. ວຽກງານນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສ້າງລະບົບປະສິດທິພາບຫຼາຍສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກເປັນຕາກ່ອນອອກແບບ State Space Khrunichev ຄົ້ນຄ້ວາແລະສູນການຜະລິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການອອກແບບຄອບຄົວຂອງຍານພາຫະນະຂອງຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຈັດສົ່ງຂອງວັດຖຸຊ່ອງທີ່ຢູ່ໃກ້ໂລກທີ່ມີມະຫາຊົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີໄລຍະການຂອງ "Angara" ໄດ້.

Booster ປະກອບໃນການອອກແບບຂອງຕົນໂມດູນຢູ່ທົ່ວໄປໃນ embodiments "Hangar 11" ແລະ "12 Angar". ສາມຫຼືຫ້າໃຈສ້າງຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບການຫ້ອງຮຽນຕໍ່ໆ "Angara-A3" ແລະ "Angara-A5". ອຸດົມການນີ້ເຮັດໃຫ້ຢືດຢຸ່ນລະບົບແລະເພີ່ມສັກຍະພາບການຄ້າຂອງອົງການພື້ນທີ່ລັດເຊຍ, ມີອິດສະລະພາບໃນການເປັນວິທີການປ່ຽນແປງໄດ້ແລະຫຼີກເວັ້ນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

booster ກໍ່ສ້າງສໍາເລັດໃນລັດເຊຍແລະມາຫນ່ວຍພາຍໃນສະເພາະແລະສະພາແຫ່ງ - ມີອີກຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຍຸດທະສາດແລະປະໂຫຍດ, ເຊິ່ງແມ່ນສະໂດຍ "Angara" ແມ່ນ. ກິດຈະກໍາທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນກໍາໄລເສດຖະກິດຂອງອະທິປະໄຕ cosmic ແລະເຕັກໂນໂລຊີຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ດັດຊະນີຕົ້ນຕໍຂອງ - ນ້ໍາຫນັກ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄຈອນເປັນລູກ "Angara". ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂຶ້ນກັບຈໍານວນລວມໃນການອອກແບບຂອງເຂົາຂອງໂມດູນຢູ່ທົ່ວໄປ. ສະບັບພາສາທີ່ມີອໍານາດຂອງການໃຫ້ບໍລິການ (ຊຸດ A-7, ອີງຕາມການຈໍານວນເຂດປ່າສະຫງວນ) ໃນນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງໄລຍະ 1,100 ໂຕນ payload ສູງເຖິງ 35 ໂຕນ. ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການເປັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດຍົກສູງບົດບາດ "Proton-M", ເລີ່ມຈາກ Baikonur. ຊົນຊັ້ນກາງເປັນສະບັບພາສາຂອງ A-3, ມັນສາມາດປະຕິບັດເຖິງ 146 ໂຕນ, ໃນຂະນະທີ່ເຂົາມີນໍ້າຫນັກ 481 ໂຕນ. ທ້າຍສຸດນີ້, ບັ້ງໄຟ lightest - "Angara", ລັກສະນະຂອງຊຶ່ງກົງກັນກັບວັດຖຸບໍ່ຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງມັກຈະຕ້ອງການທີ່ຈະສະແດງໃນພື້ນທີ່ (38 ໂຕນ).

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕັ້ງຄ່າ, ມີຄົນອື່ນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ເພີ່ມການແຂ່ງຂັນຂອງລັດເຊຍສໍາຫຼວດພື້ນທີ່ການຄ້າ. ການອອກແບບ modular ເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງງ່າຍແລະລາຄາຖືກກວ່າຂອງສື່ມວນຊົນກັບເວັບເປີດຕົວໄດ້. ບັ້ງໄຟສາມາດເອົາມາໃຫ້ລາງລົດໄຟ disassembled.

ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ

ການນໍາໃຊ້ heptyl ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະຢ່າງຮຸນແຮງໂດຍສົມທົບກັບອະນຸມູນອິອັນຕະລາຍສູງສ້າງອັນຕະລາຍຂອງການປົນເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເຂດພື້ນທີ່ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດຫຼືສະຖານະການສຸກເສີນອື່ນໆ. ບົນພື້ນຖານຂອງແຕ່ລະຫນ່ວຍບໍລິການລູກຢູ່ທົ່ວໄປ, ຊຶ່ງປະກອບດ້ວຍບໍລິການ "Angar" RD-191 ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການປະຕິບັດການກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນ RG-1. ການຕົວແທນທີ່ຜຸພັງແມ່ນເຫລວອົກຊີເຈນທີ່, ທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄດ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. Wherein ແຜ່ນຮັບແສງຢູ່ທົ່ວໄປ 212,6 ຖືກສ້າງຂຶ້ນ thrust.

ການອອກແບບ

ການອອກແບບຈືຂໍ້ມູນການໄດ້ຮັບອະນຸມັດໂດຍ Yu. N. Koptevym, ຫົວຫນ້າ Rosaviakosmos, ແລະອະນຸມັດໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ໃນທີ່ອໍານາດຕັດສິນປະກອບດ້ວຍກິດຈະກໍາ KB. ການເຮັດວຽກໄດ້ສິບປີ, ເປັນຜົນມາຈາກຕົ້ນສະບັບໄດ້ຮັບການທົດສອບ. ໃນປີ 2008, ໂມດູນລູກສອນໄຟການທົດສອບໄຟແບບຄົບວົງຈອນໃນ Chemical Engineering (FSE "SIC RCP"). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 2009, ຜ່ານອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການທົດສອບເຢັນ" ການກວດສອບແລະ bench ລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ, ຫນ່ວຍງານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອົງປະກອບນ້ໍາມັນ. ທ້າຍສຸດນີ້, ການທົບທວນຄືນທີ່ສົມບູນແບບຂອງທັງຫມົດຂໍ້ URM "Angara" ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2010. Booster ໄດ້ປະກາດການດໍາເນີນ. withstood ການທົດສອບສະພາແຫ່ງສາທາລະນະທັງຫມົດແລະລະບົບ. ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນຂອງການໄດ້ການທົດສອບການບິນ.

ຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການ

ບໍ່ວ່າອາດເປັນການຄິດໄລ່ຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ, ແລະວິທີການແມ່ນການເປີດຕົວສົບຜົນສໍາເລັດຈະບໍ່ໄດ້ຜ່ານການສົບຜົນສໍາເລັດພື້ນແລະ bench ການທົດສອບ, ຫຼັກຖານຕົ້ນຕໍຂອງເຕັກໂນໂລຊີຊ່ອງປະຕິບັດງານ. ມັນມີການວາງແຜນທີ່ 27 ເດືອນມິຖຸນາ, 2014 ຈາກ cosmodrome Plesetsk ເປີດ "Angara". Booster ແມ່ນໂດຍບໍ່ມີການເຖິງວົງໂຄຈອນທີ່ຈະຍົກສູງບົດບາດຂັ້ນຕອນທີສອງພ້ອມກັບຮູບແບບທີ່ຈໍາລອງ payload ໃນ trajectory ballistic ເພື່ອເອົາຊະນະ 57 ພັນ. Km ແລະຫຼຸດລົງໃນພາກພື້ນໃຫ້ of Kamchatka (ເວັບໄຊການທົດສອບ Kura) ໄດ້. ທີ່ມື້ນັ້ນບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ. ສໍາລັບປະມານສິບຫ້ານາທີກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບຕິດຕາມກວດກາອັດຕະໂນມັດການສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ malfunction ຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້, ສະແດງອອກໃນການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນໃນອະນຸມູນອິສັ່ນສະເທືອນ. ທີ່ໃຊ້ເວລາ countdown Prelaunch ໄດ້ຮັບການຢຸດເຊົາ. ບາງທີອາດມີປະທານປະເທດຂອງລັດເຊຍແລະອາລົມເສຍເພາະວ່າຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້, ແຕ່, ປາກົດຂື້ນ, ນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຸກທີ່ໄດ້ລະບົບສະຫມາດປ້ອງກັນໄພພິບັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.

ການບິນປົກກະຕິ

ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫລອອກມາ, ລູກໄດ້ອອກຈາກ pad ການເປີດຕົວ, ແລະຕ້ອງມີການກວດກາຢ່າງລະອຽດໃນລະບົບທັງຫມົດປະກອບແລະການທົດສອບສະລັບສັບຊ້ອນ. ມັນໄດ້ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາຄາດວ່າຈະ, ສະນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຖືກຍ້າຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ທ້າຍສຸດນີ້, ມັນໄດ້ສະຖານທີ່, ມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນ 9 ກໍລະກົດ. ການບິນໄດ້ກໍານົດໃນຮູບແບບປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກ 43 ວິນາທີຂອງນາທີ 4 ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ broke ຫ່າງແລະໄດ້ຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນ Pechora ທະເລ ບາດກ້າວທໍາອິດ. ຂັ້ນຕອນທີສອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກ 2 ນາທີ, 8 ນາທີທີ່ເຂົາເຮັດວຽກ. 11 ວິນາທີ. ຄະລີເພດ Reset ເກີດຂຶ້ນ 10 ວິນາທີຫຼັງຈາກທີ່ແຍກຕ່າງຫາກໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຄັ້ງທໍາອິດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ດີສໍາລັບແຜນວາດລໍາດັບໃຫ້. ການບິນທັງຫມົດທີ່ຈະ Kamchatka ໄດ້ 21 ນາທີ.

ອະນາຄົດຂອງ "Angara"

ມາຮອດປະຈຸເລີ້ມຕົ້ນໄດ້ສອງ, ແລະທັງສອງໄດ້ສົບຜົນສໍາເລັດ. ໄລຍະທີສອງຢູ່ໃນ ວົງໂຄຈອນ Geostationary ໄດ້ເປີດຮູບແບບສອງໂຕນ, ຊຶ່ງເປັນຫຼັງຈາກນັ້ນມີການນ້ໍາຖ້ວມໃນມະຫາສະຫມຸດໄດ້. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ການປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດ, ຕ້ອງການສໍາລັບການຈັດສົ່ງໃນໃກ້ໂລກຊ່ອງ 35 ໂຕນຍັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລູກໃນເວລາ "Angara" ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ A-7 ໃບອະນຸຍາດ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຫຼັງຈາກການເອົາຊະນະວິກິດການເສດຖະກິດທົ່ວໂລກ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດໃນພື້ນທີ່ຈະສາມາດບັນລຸຂັ້ນຕອນຂອງການໃຫມ່ຂອງການພັດທະນາ, ຈະມີໃຫມ່ ISS, ຫຼືມີຄວາມຄິດຂອງການບິນ interplanetary ໄດ້. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ໃນສື່ມວນຊົນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດຈະກາຍເປັນການຂົນສົ່ງໄດ້, ຊຶ່ງຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄຈອນເປັນຍານອະວະກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນພາກສ່ວນສໍາລັບການສະພາແຫ່ງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການເຮັດວຽກແມ່ນ underway ກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນ "ຫຼົ່ນລົງ," ສໍາລັບການເປີດ manned.