ແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບ Yeisk ກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມ? ຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມ

ປະເທດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງການສອດຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບທຸກຄົນ. ໃນສີດໍາແລະ Azov Seas, ທ່ານສາມາດໄປໄດ້ທຸກເວລາຂອງປີແຕ່ຢ່າງໃດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະຊາຊົນຂອງເຮົາມີໃນການຮ້ອນໃນ, ໃນເວລາທີ່ລະດູຮ້ອນຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຣີສອດທັງຫມົດ Yeisk ຢືນຢູ່ຄົນດຽວ, ເພາະວ່າພຣະອົງຊົງມີລັກສະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະເງື່ອນໄຂສໍາລັບການພັກຜ່ອນຫຍ່ອນໃຈ. ຄໍາຖາມຂອງວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບ Yeisk ຝຶກອົບຮົມ, ເປັນສ້ວຍແຫຼມໂດຍສະເພາະໃນ summer ໄດ້.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງໄປເມືອງຂອງ Yeisk ແນວໃດ?

The Yeisk ເມືອງຕາກອາກາດຕັ້ງຢູ່ເທິງຊາຍຝັ່ງຂອງ Azov ທະເລແລະເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ມີເດັກນ້ອຍ, ແຕ່ສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ເຂົາບໍ່ໄດ້ຮູ້ຈັກດີຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານະການຂອງພາກເຫນືອສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ໂດຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍ, ແລະທະເລແມ່ນມຸມຕື້ນຫຼາຍຂອງທີ່ສືບເຊື້ອສາຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດໄປຫຼາຍຮ້ອຍຄົນແມັດແລະນ້ໍາແມ່ນຍັງເຂົ່າາເລິກ. ຫາດຊາຍຢູ່ໃນຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊາຍ.

ນອກຈາກນີ້ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການທ່ອງທ່ຽວພັດທະນາ, ແລະການຂາດການບັນເທີງບໍ່ມີ, ແຕ່ໃນລາຄາດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູການເປັນທີ່ຍອມຮັບ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນພາກພື້ນ, ສູນສຸຂະພາບຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ມີຫົວໃຈ, ກະເພາະອາຫານແລະບັນຫາລະບົບປະສາດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າບາງສ່ວນຂອງ Yeisk, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ໃກ້ທັງຫມົດບັນດາຕົວເມືອງ resort, ພູມລໍາເນົາຫຼາຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຍັງນໍາສະເຫນີບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະດູຮ້ອນນີ້.

ເມືອງນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຊິດກັບນະຄອນຫຼວງກ່ວາລີສອດອື່ນໆ, ເຊິ່ງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງແລະການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ໃຊ້ເວລາການເດີນທາງ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນຫຼາຍມັກຈະເລືອກທີ່ຈະມີນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ການຝຶກອົບຮົມກູ - Yeisk

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນກູ, ຄໍາຖາມຂອງວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບ Yeisk ຝຶກອົບຮົມ, ແກ້ໄຂພຽງແຕ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຝຶກອົບຮົມກູ - Yeisk ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ມັນມີ 231C ຈໍານວນ. ໃນປີ 2015 ເຂົາຈະຂັບເຄື່ອນທຸກມື້ຈາກ 6 ມິຖຸນາ, ທັງຫມົດຂອງເດືອນກໍລະກົດແລະສິງຫາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດເຊົາການສໍາລັບການລ່ອງເຮືອລະດູຫນາວ. ໃນຖານະເປັນການຝຶກອົບຮົມຕາມລະດູການ, ມັນໄດ້ຖືກເກັບເອົາລົດມີ.

ການຝຶກອົບຮົມການເດີນທາງຈາກ Moscow ກັບສະຖານີ Kursk ຢູ່ 00:15 ແລະຢູ່ໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງໄດ້ໃນມື້ຕໍ່ມາຢູ່ 6:20. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບຂອງ overcomes 1507 km ສໍາລັບ 1 ມື້ 6 ຊົ່ວໂມງແລະ 5 ນາທີ. ຕາມວິທີທີ່ການຝຶກອົບຮົມກູ - Yeisk ເຮັດໃຫ້ 20 ປະຕູ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນທ້ອງຖິ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: Tula, Dace, Rossosh, dashing, Sulin, Rostov ແລະ Starominskaya ວັນ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງກັບຄືນ - Eisk - ກູ, ຈໍານວນລົດໄຟ 232S - ການບໍລິການຂອງທ່ານ. ພຣະອົງໄດ້ໄປຈາກ 7 ເດືອນມິຖຸນາ 1 ກັນຍາແລະທຸກໆມື້ແລະບໍ່ໄດ້ຢຸດດຽວກັນ, ແຕ່ວ່າໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກ່ຽວກັບພວກເຂົາ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງໃຊ້ເວລາແມ່ນສັ້ນລົງໂດຍ 28 ນາທີກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຝຶກອົບຮົມ Saint Petersburg - Yeisk

ຈາກນະຄອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສອງທີ່ຈະຕາມຣີສອດແລະມັນໄປຕັ້ງຊື່ຂຶ້ນ, ທີ່ງ່າຍຄໍາຖາມຂອງວິທີການວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ Yeisk ໄດ້. ປີນີ້, ມື້ໄປສ່ວນຫນຶ່ງຈໍານວນ 245A. ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຂົາໃນປີ 2015, ໃບຈາກທີ່ St Petersburg 20 ມິຖຸນາ, ແລະສຸດທ້າຍ - 28 ສິງຫາ.

18 ປະຕູດໍາເນີນການສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີ່ St Petersburg - Yeisk. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການຝຶກອົບຮົມທີ່ຍາວທີ່ສຸດຢຸດຢູ່ສະຖານີ Ryazan, Michurinsk, Rossosh ແລະ Rostov, ໄດ້ຢຸດໃຫຍ່ທີ່ສຸດເວລາພຽງ 30 ນາທີ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ St Petersburg ແລະ Yeisk ແມ່ນ 2024 ກິໂລແມັດ, ລົດໄຟຂອງຕົນຜ່ານສໍາລັບການ 1 ມື້, 12 ຊົ່ວໂມງ.

ຈໍານວນລົດໄຟ 245A ໃບ Moscow ສະຖານີລົດໄຟ ທີ່ St Petersburg ຢູ່ 15:37 ແລະມາຮອດໃນ Yeisk ຢູ່ 6:20, ເປັນການຝຶກອົບຮົມກູ.

ເສັ້ນທາງທີ່ເນັ້ນ reverse ຝຶກອົບຮົມ Yeisk - ຈໍານວນທີ່ St Petersburg 246C. ໃນທາງທີ່ເປັນມັນແມ່ນ 1 ມື້ 13 ຊົ່ວໂມງ. ໃບ Yeisk ອົງປະກອບ at 21:00, ແລະເດີນທາງມາເຖິງໃນຕອນທ້າຍເວລາ 10:07 ໄດ້. ຂັບເຄື່ອນການຝຶກອົບຮົມແມ່ນເກືອບສະເຫມີໄປໃນມື້, ແຕ່ມີການພັກຜ່ອນ, ສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະລະບຸວັນທີໃນ ການວາງແຜນການ ເດີນທາງ. ຝຶກອົບຮົມ Yeisk - ເຊນປີເຕີເບີກຢຸດຢູ່ສະຖານີດຽວກັນທີ່ກ່ຽວກັບວິທີການກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອ Yeisk

ນອກເຫນືອໄປຈາກການບິນເຫຼົ່ານີ້ຈາກ RZD ມີພໍສົມທາງເລືອກໃນການໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ Yeisk ໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການສ້າງຈໍານວນຫຼາຍເປັນຜົນມາຈາກເຂດຊານເມືອງໂດຍຜ່ານການກູແລະທີ່ St Petersburg, ແລະບໍ່ແມ່ນຈໍາເປັນໄດ້ຢຸດສຸດທ້າຍຈະ Yeisk. ຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມມີໂຄງສ້າງໃນລັກສະນະທີ່ອາໃສໃນນະຄອນຫຼວງແລະເມືອງກ່ຽວກັບ Neva ໄດ້ສາມາດເຂົ້າມາໃນ Yeisk ໃນເວລາສະດວກໃດຫນຶ່ງ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດພຽງແຕ່ຂອງທາງເລືອກໃນການເຫຼົ່ານີ້ - ການຝຶກອົບຮົມຈະມາຮອດຢູ່ໃນສະຖານີ Yeisk ຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະຢຸດຢູ່ທີ່ສະຖານີ Starominskaya, 70 km ຈາກ Yeisk. Virtually ທາດປະສົມທັງຫມົດທີ່ໄປທາງທິດໃຕ້ຂອງນະຄອນໄດ້, ເຊັ່ນ: Adler, ໄດ້ Krasnodar, Anapa ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ຢຸດຢູ່ສະຖານີດັ່ງກ່າວ.

Starominskaya ຈາກສະຖານີກັບນະຄອນຂອງ Yeisk ໄດ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການຝຶກອົບຮົມ (ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ໃນຕອນເຊົ້າ) ໂດຍລົດເມຫຼືລົດ taxi. ໃຫ້ສັງເກດວ່າການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແມ່ນບໍ່ເປັນບັນຫາ.

ນີ້ການຝຶກອົບຮົມການເຊື່ອມຕໍ່ກູແລະ Yeysk:

• ກູ - Adler,
• ກູ - Novorossiysk,
• ກູ - Anapa,
• Murmansk - Anapa,
• Murmansk - Novorossiysk.

ລົດໄຟລະຫວ່າງ St. Petersburg ແລະ Eisk:

• ທີ່ St Petersburg - Novorossiysk,
• ທີ່ St Petersburg - Adler.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດແມ່ນປະຕິບັດຕາມໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ລືມວ່າທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງເປັນລະດູການ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຂັບລົດທຸກໆມື້. ຕາຕະລາງຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາຢູ່ໃນສະຖານີໄດ້.

ລາຄາປີ້

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເດີນທາງໄລຍະທາງກູ - Yeisk ກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມ, ທາງເລືອກທີ່ຖືກທີ່ສຸດແມ່ນການຝຶກອົບຮົມໂດຍກົງ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຍັງເຫຼືອກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ. ທ່ານມີທີ່ຈະຊື້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍຄູ່ນ່ຶຂອງອາທິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງກັບລະດູການ, ຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າບໍ່ມີຈໍານວນຫຼາຍຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະພັກຜ່ອນ, ແລະປີ້ກັບທັງສອງດ້ານ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະໄດ້ມາໃນການລ່ວງຫນ້າ.

ໃນ ການຝຶກອົບຮົມລະດັບສອງ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປີ້ 2932 rubles, coupe - .. 4491 rubles, ແລະໃນລົດດີກວ່າ - 10 029 rubles. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄປຈາກທີ່ St Petersburg, ບັດສອງຫ້ອງຮຽນຈະມີລາຄາຖືກ 3482 rubles, ແລະ coupe -. ໃນ 5348 rubles. Wagons NE ຂອງບໍ່ໄດ້ລະບຸ. ການເດີນທາງໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຈາກທີ່ Yeisk ຈະມີລາຄາດຽວກັນ.

ຄວາມຄິດເຫັນນັກທ່ອງທ່ຽວ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໃນບົດວິຈານໃນ, ສະຖານະພາບຂອງການຝຶກອົບຮົມຕາມລະດູການອັນຍິ່ງໃຫຍ່ພຽງ. ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງຄອບຄອງຝຸ່ນ, ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ສະອາດແລະຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນລະດັບສອງລົດແລະ coup ຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະຕິເສດແລະລົດ SV, ປີ້ແມ່ນມີຫຼາຍລາຄາແພງຫຼາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວ breakage ໃນຫ້ອງນ້ໍໄດ້. ສະຖານະການດຽວກັນແມ່ນໄດ້ສັງເກດເຫັນກັບອົງປະກອບຂອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈາກທີ່ St Petersburg.

ດັ່ງນັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະເດີນທາງໂດຍຍົນຫຼືລົດຫຼືພຽງແຕ່ໄປກັບການໂອນໃນການຝຶກອົບຮົມ, ທີ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະໄປໄດ້ຕະຫຼອດປີ. ນັກທ່ອງທ່ຽວບາງຄົນຫຼັງຈາກການເດີນທາງກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມເຖິງແມ່ນວ່າພ້ອມທີ່ຈະບິນໂດຍຍົນໄປ Rostov-on-Don, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບການກ່ຽວກັບເຄື່ອງໄດ້. ເຂົາເຈົ້າເຊື່ອວ່າມັນເປັນຫຼາຍທາງເລືອກສະດວກແລະເຊື່ອຖືໄດ້ກ່ວາການຝຶກອົບຮົມ. ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນ, ແນ່ນອນ, ດັ່ງກ່າວເດີນທາງເປັນຫຼາຍລາຄາແພງຫຼາຍ. ຫຼາຍບໍ່ດົນມານີ້ໄປທາງທະເລໂດຍລົດສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ - ສະພາບທຸກຍາກຂອງລົດໄຟແລ່ນໄປໃນທິດທາງ southerly.