ຂົວດັ່ງກ່າວທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງ Prague. ສະພານຊານ: ຄວາມຫມາຍ

ໂດຍຜ່ານ ນະຄອນຫຼວງພາສາເຊັກໂກ, Prague, ແລ່ນ ນ້ໍາທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນ ປະເທດ - ການ Vltava, ຊຶ່ງໄດ້ແບ່ງເມືອງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ. ດັ່ງນັ້ນອາໃສຂອງຕົນບໍ່ສາມາດແມ້ແຕ່ imagine ຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການສະພານຈໍານວນຫຼາຍການເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງຝັ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂົວ Prague ຂອງມີບໍ່ພຽງແຕ່ການທໍາງານຂອງການປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງເພື່ອ decorate ເມືອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນວຽກງານຕົວຈິງຂອງສິນລະປະ.

ຂົວ glaucus - ການກໍ່ສ້າງຊ້ໍາກັນໃນ Prague ການກໍ່ສ້າງຂົວ

Štvaniceໃນໄລຍະເກາະໄດ້ແລະ Vltava ຜ່ານຂົວ glaucus ເຊື່ອມຕໍ່ຄາລິນແລະປະຕິທິນ. ການກໍ່ສ້າງນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຂອງທາດເຫຼັກໃນສະຕະວັດ twentieth ໄດ້. ການກໍ່ສ້າງທາດເຫຼັກຖືກແທນທີ່ດ້ວຍສີມັງ, ຫຼັງຈາກບໍ່ເທົ່າໃດປີ. ມັນເປັນ noteworthy ວ່າ Prague ຂົວກໍ່ສ້າງເຖິງເວລານັ້ນບໍ່ peculiar ກັບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ຊື່ຂອງກໍາປັ່ນລໍານັ້ນໄດ້ມີຊື່ຫຼັງຈາກສະຖາປະນິກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະອຸປະຖໍາຂອງພາສາເຊັກໂກທາລະນະລັດ - Josef Hlávka. ເປັນຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າຂົວດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ບໍ່ເຄີຍປ່ຽນຊື່, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄົນອື່ນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີຢູ່ໃນດິນແດນຂອງຕົນຂອງ Prague. ຂົວດໍາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເດີມໄດ້ Prague, ໃນມື້ນີ້ມັນ bears ຊື່ຂອງ Charles V ໄດ້, ແລະຂົວ Legia - ຊື່ຂອງ Franz Joseph I.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການກໍ່ສ້າງຂົວດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ Glavkova ຕ້ອງການຮີບດ່ວນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງພາກສ່ວນຂອງນະຄອນໄດ້. ມັນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງຂ້າສັດສູນກາງໃນປະຕິທິນແລະໂຮງງານໄຟຟ້າຢູ່ໃນເກາະŠtvanice. ສະພານຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສອງໄລຍະ. ໃນປີ 1900, ໂຄງປະກອບການໄມ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກ 10 ປີ - ສະພານລົດໄຟ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດຕໍ່ກັບສີມັງ,. ເບິ່ງຜູ້ແລະການອອກແບບ, ເຊິ່ງໃນມື້ນີ້ມີໂອກາດທີ່ຈະສັງເກດເຫັນວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວແລະອາໄສຢູ່ໃນ Prague, glaucus ຂົວໄດ້ມາໃນປີ 1962. ຢູ່ເບື້ອງໃຕ້ຂອງອາຄານແມ່ນ decorated ມີຮູບພາບການບັນເທົາທຸກ Kofranka L. and B. Kafka, ແລະຈາກເຂດພາກເຫນືອ - ປະຕິມາກໍາໂດຍ J. Štursa.

ສະພານຊານ: ປະຫວັດແລະຄວາມຫມາຍ

ມັນຄວນຈະມີຄວາມສົນໃຈພິເສດສະພານຊານໃນ Prague. Photos of ອອກແບບນີ້ໃນປັດຈຸບັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນໃນອິນເຕີເນັດໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະບົ່ງບອກຄວາມງາມທີ່ແທ້ຈິງຂອງຕົນແລະສະຫງ່າຜ່າເຜີຍ. ຂ້າມນີ້ແມ່ນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາ 500 m ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຕົວເມືອງເກົ່າແລະຊານເມືອງ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະຕະວັດທີ 14 ເຖິງປັດຈຸບັນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຢູ່ອື່ນໆຂອງແມ່ນ້ໍາ Vltava, ແຕ່ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງນະຄອນຫຼວງສາ.

Prague - ນີ້ແມ່ນຊື່ຕົ້ນສະບັບຂອງສະພານຊານມື້ນີ້ໃນ Prague. ຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງຂອງຂົວນີ້ໄດ້ກ່າວວ່າການກໍ່ສ້າງທົນທານຂອງຕົນຈໍາເປັນຕ້ອງມີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການແກ້ໄຂການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນ, ສະຖາປະນິກທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມໄຂ່ດິບ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າໄຂ່ເພື່ອ Prague ນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, Korol Karl ສັ່ງຈາກທັງຫມົດໃນໄລຍະພາສາເຊັກໂກທາລະນະລັດໃຊ້ເວລາທັນທີຜະລິດຕະພັນນີ້. ນອກນັ້ນຍັງມີຄວາມຫມາຍຂອງນ້ໍາທີ່, ທີ່ອາໃສຢູ່ພາຍໃຕ້ທ້ອງຟ້າສີ່ຂອງຂົວແລະ enjoys ເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈິດວິນຍານເກັບກໍາຂໍ້ມູນ.

ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນຕົວຈິງ, ແຕ່ວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດປະຕິເສດຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນຶ່ງໃນອາຄານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງນະຄອນຫຼວງສາເປັນສະພານຊານໃນ Prague. ຮູບພາບ, ຊຶ່ງສາມາດພົບໄດ້ໃນອິນເຕີເນັດ, ຕົວແທນຂອງມັນໃນທຸກຄວາມງາມຂອງຕົນ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກ decorated ມີສະຖານະພາບຂອງວັນທີ່ 30 ແລະສາມ towers, ຊຶ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຮັບມອບຫມາຍພາລະບົດບາດຂອງ ໂຄງສ້າງປ້ອງກັນປະເທດ. ໃນມື້ນີ້, ປະຊາຊົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວຂອງ Prague ມີໂອກາດທີ່ຈະພຽງແຕ່ຮູ້ສຶກເມື່ອຍ tower ຈາກຕົວເມືອງເກົ່າແລະຊົມເຊີຍຄວາມງາມຂອງແບບຈໍາລອງແລະສິນລະປະ Gothic ໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງເອົາຊະນະ 138 ຂັ້ນຕອນ.

ຂົວJirásek

ການກໍ່ສ້າງຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຊ້ເວລາ Irasekova 5 ປີ - ຈາກ 1923 to 1925. ຈຸດປະສົງຂອງພຣະອົງແມ່ນເພື່ອບັນເທົາສະພານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ມີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນການຈະລາຈອນ. ການອອກແບບພັດທະນາໂດຍສະຖາປະນິກ F. Mönklohແລະ B. Hoffman, ຜູ້ບໍລິຫານທີ່ຈະສົບຜົນສໍາເລັດສົມທົບໃນການອອກແບບນີ້, ຄວາມສາມາດສູງ, ລັກສະນະ elegant ແລະການທໍາງານ. ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງສີມັງ reinforced ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.

Jirásekຂົວມີຄວາມຍາວຂອງ 21 ແມັດ, ເປັນ width ຂອງ 3106 m, height ການເກັບກູ້ - 145 ແມັດແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຊານເມືອງຂອງ Prague ເຮັດວຽກກັບສະຖານທີ່ Noviem ໄດ້. ທັງຫມົດຂອງຂົວ Prague ຂອງມີປະຫວັດຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງຊື່. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງປະກອບການນີ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມ Alois Jirásek, ຜູ້ທີ່ເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງ ຂຽນເຊັກ, ໄດ້ຂຽນປຶ້ມ "Old ເຊັກຄວາມຫມາຍ", ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນປະເພດຢູ່ໃນເນື້ອເພງ poetic ກັບປະຊາຊົນຂອງລັດສະບັບນີ້ໄດ້.

ຂົວ Manes - ເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງການທ່ອງທ່ຽວອັນເປັນທີ່ຮັກ

ຂົວ Manes - ການອອກແບບທີ່ບໍ່ສາມາດບໍ່ສົນໃຈ, ພິຈາລະນາສະພານ Prague ອື່ນ. Photos of ສະຖານທີ່ນີ້ສາມາດແນ່ນອນວ່າໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຕ່າງໆ, ແຕ່ການທີ່ຈະໄປກ່ຽວກັບມັນ - ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົນອື່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງການເບິ່ງ magnificent ຂອງນະຄອນຫຼວງສາ.

ການກໍ່ສ້າງຂ້າມນນີ້ໄດ້ສໍາເລັດໃນປີ 1916. ໂຄງການສໍາລັບການຂົວ Manesova ໄດ້ພັດທະນາສະຖາປານິກສາດັ່ງກ່າວທີ່ມີຊື່ສຽງເປັນ Vlastimil Hofman ແລະ Pavel Janak. ໃນເມື່ອກ່ອນ, Clara ແລະສະຖານທີ່ມີອາຍຸເຮັດໃຫ້ຮ່ວມກັນເປັນຂົວ suspension ທາດເຫຼັກສໍາລັບ pedestrians. ແລະກ່ອນທີ່ວ່າມີການບໍລິການ ferry ກັບບ້ານການຫາປາ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງສະເພາະສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ pedestrians ກ່ຽວກັບມັນ, ເຊິ່ງໃນສະຕະວັດກາງ twentieth ໄດ້, ແລະໄດ້ຮັບການໂດຍມີການຕິດຕາມ. ຊື່ຂອງຕົນແມ່ນພັນທະກໍ່ສ້າງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສິລະປິນຕະວັດທີ XIX Joseph Manes.

ຂົວ Nuselsky - ສະພານນ້ອຍຂອງ Prague

Nuselsky ແຕກຕ່າງຂົວຈາກຂົວອື່ນໆໃນນະຄອນຫຼວງສາຕົ້ນຕໍສໍາລັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົນ - 26 ແມັດກ້ວາງ, ທີ່ຖະຫນົນຫົກລ້ານຊ້າງແລະ sidewalks ທັງສອງດ້ານ, ແລະ 500 ໃນຄວາມຍາວ. ທຸກໆມື້, ໃນທົ່ວຂົວຜ່ານພັນຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະພາຍໃນມັນເປັນອຸໂມງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ຂົວດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາຈາກ 1968 ຫາປີ 1973. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງການການີ້ແມ່ນນ້ອຍແລະທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນ Prague. ມັນມີລະດັບຄວາມສູງຂອງ 43 ແມັດ. ຂົວນີ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຕົວເມືອງໃຫມ່ແລະ Pankatsa. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຂ້າມນ້ໍາ Vltava, ເຊັ່ນ: ຈໍານວນຫຼາຍສະພານ Prague ອື່ນໆ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຜ່ານໄລຍະ Nuselskoy ຮ່ອມພູ, ຈາກທີ່ມາຊື່ຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນໄດ້ຊື່ Clement Gottwald, ຜູ້ທີ່ເປັນປະທານປະເທດທໍາອິດຂອງ Czechoslovakia. ໃນຂ້າມສະພານທີ່ຮູ້ຈັກ popularly ເປັນ suicide. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈໍານວນຫຼາຍຊາຊົນໄດ້ຕົກບັນຊີກັບຊີວິດຂອງຕົນໂດຍການໂດດອອກການກໍ່ສ້າງຂົວ Nuselskogo.

ຂົວ Legia

ພິຈາລະນາສະພານຂອງ Prague ໄດ້, ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າກ່າວຕື່ມຂົວ Legia - ດ່ານທໍາອິດຂອງນະຄອນຫຼວງສາ, ການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງ pendant ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້. ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ Legia Avenue ແຫ່ງຊາດຈາກພັກເປັນການຄ້າຫນ້ອຍແລະ Streletsky ຜ່ານໃນໄລຍະເກາະໄດ້. ແຜນການດັ່ງກ່າວຂອງໂຄງປະກອບການນີ້ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເປັນວິສະວະກອນ Yirzhi Soukupom ແລະຜູ້ກໍ່ Antonin Balshankom. ຂົວມີຄວາມຍາວຂອງ 343 ແມັດແລະ width ຂອງ 16 prototype ຂອງພຣະອົງແມ່ນ Parisian Pont d'Alme ຕົນເອງໄດ້.

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມ Prague ແລະຜ່ານໂດຍການຂົວອັນງົດງາມຂອງຕົນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການ, ທຸກຄົນຕັດສິນໃຈສໍາລັບຕົນເອງ.